Сферический роликовый подшипник 241/560-2CS5K30/C3HGEA8

Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4). Для сферических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце. Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией, с сепаратором из стального листа. Дополнительня мощность.

Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4). Для сферических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце. Коническое отверстие (1:30 по диаметру). Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией, с сепаратором из стального листа. Дополнительня мощность.

Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4). Для сферических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце. Радиальный сферический роликоподшипник исполнения СА с усиленным комплектом роликов.

Коническое отверстие (1:30 по диаметру). Смазочные отверстия W33 с заглушками. Радиальный сферический роликоподшипник исполнения СА с усиленным комплектом роликов.

Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4). Для сферических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце. Коническое отверстие (1:30 по диаметру). Радиальный сферический роликоподшипник исполнения СА с усиленным комплектом роликов. Символ внутреннего зазора ABMA 3.

Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4). Для сферических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце. Коническое отверстие (1:30 по диаметру). Символ внутреннего зазора ABMA 3. Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией, с сепаратором из стального листа. Дополнительня мощность.

Коническое отверстие (1:30 по диаметру). Смазочные отверстия W33 с заглушками. Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией, с сепаратором из стального листа. Дополнительня мощность.

Подъемные отверстия с резьбой в торце наружного кольца для облегчения подъема и перемещения. Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4). Для сферических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце. Цельный обработанный латунный сепаратор направленный по внтутреннему кольцу. Коническое внутреннее отверстие (конусность 1:12).

Подъемные отверстия с резьбой в торце наружного кольца для облегчения подъема и перемещения. 6 смазочных отверстий на наружной обойме. Цельный обработанный латунный сепаратор направленный по внтутреннему кольцу. Коническое внутреннее отверстие (конусность 1:12).

Подъемные отверстия с резьбой в торце наружного кольца для облегчения подъема и перемещения. Цельный обработанный латунный сепаратор направленный по внтутреннему кольцу. Символ внутреннего зазора ABMA 3. Коническое внутреннее отверстие (конусность 1:12).

Двойное внутреннее или наружное кольцо с канавкой или шлицами. Не взаимозаменяемо с внутренними или наружными кольцами того же основного исполнения. Кольца и ролики с покрытием TDC®. Цельный обработанный латунный сепаратор. Коническое внутреннее отверстие (конусность 1:12).

Двойное внутреннее или наружное кольцо с канавкой или шлицами. Не взаимозаменяемо с внутренними или наружными кольцами того же основного исполнения. Цельный обработанный латунный сепаратор. Резиновые манжетные уплотнения скреплены с листом металлическими вставками. Коническое внутреннее отверстие (конусность 1:12).

Специальный уменьшенный допуск отверстия на внутреннем кольце. Символ внутреннего зазора ABMA 3. Цельный обработанный латунный сепаратор. Угол контакта 25 градусов. Коническое внутреннее отверстие (конусность 1:12). Двойное внутреннее или наружное кольцо. Не взаимозаменяемы с основным исполнениями.

Подъемные отверстия с резьбой в торце наружного кольца для облегчения подъема и перемещения. Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4). Для сферических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце. Цельный обработанный латунный сепаратор направленный по внтутреннему кольцу.

Подъемные отверстия с резьбой в торце наружного кольца для облегчения подъема и перемещения. 6 смазочных отверстий на наружной обойме. Цельный обработанный латунный сепаратор направленный по внтутреннему кольцу.

Инженерное покрытие на роликах для борьбы с загрязнениями с низким содержанием смазки или абразива. Цельный обработанный латунный сепаратор направленный по внтутреннему кольцу. Для цилиндрических роликоподшипников и радиально-упорных шарикоподшипников: штампованный стальной сепаратор.

Двойное внутреннее или наружное кольцо с канавкой или шлицами. Не взаимозаменяемо с внутренними или наружными кольцами того же основного исполнения. Цельный обработанный латунный сепаратор. Коническое внутреннее отверстие (конусность 1:12).

Двойное внутреннее или наружное кольцо с канавкой или шлицами. Не взаимозаменяемо с внутренними или наружными кольцами того же основного исполнения. Цельный обработанный латунный сепаратор. Резиновые манжетные уплотнения скреплены с листом металлическими вставками.

Коническое отверстие (1:30 по диаметру). Сферический роликоподшипник с увеличенной грузоподъемностью и штампованным стальным сепаратором. Массивный латунный сепаратор, центрируеммый по внутреннему кольцу. 35 градусов угол контакта. Используется для отделения основного номера подшипника от цифрового суффикса. Приставной бортик. Составная часть подшипникового узла.

Коническое отверстие (1:30 по диаметру). Символ внутреннего зазора ABMA 3. Сферический роликоподшипник с увеличенной грузоподъемностью и штампованным стальным сепаратором. Массивный латунный сепаратор, центрируеммый по внутреннему кольцу. 35 градусов угол контакта. Используется для отделения основного номера подшипника от цифрового суффикса. Приставной бортик. Составная часть подшипникового узла.