Сферический роликовый подшипник 240/500 CAK 30 W33 C4
23491
В наличии
Цена на подшипник 240/500 CAK 30 W33 C4 является расчетной и зависит от следующих факторов:
- Производитель (бренд)
- Наличие на складе в Москве
- Модификация и технические допуски
- Объем заказанного количества
Для уточнения актуальной цены и наличия:
Технические характеристики 240/500 CAK 30 W33 C4
| Основные и дополнительные размеры | |
|---|---|
| Диаметр отверстия | 530 мм |
| Внешний диаметр | 780 мм |
| Ширина | 250 мм |
| Ширина канавки для смазки | 49.8 мм |
| Диаметр отверстия для смазки | 15 мм |
| Основные технические параметры | |
| Номер детали | 240/500 CAK 30 W33 C4 |
| Бренд | SKF |
| Система измерений | Метрическая |
| Тип подшипника | Роликовый |
| Направление воспринимаемой нагрузки | Комбинированная |
| Конструкция | Двойной ряд |
| Тип уплотнения | Открытый |
| Смазка | Обязательная |
| Тип роликового подшипника | Сферический |
| Тип отверстия | Taper 1/12 |
| Допуски | |
| Допуск диаметра отверстия | +0.07 мм до 0 |
| Допуск внешнего диаметра | -0.075 мм до 0 |
| Допуск по ширине | -0.5 мм до 0 |
| Диапазон температур | -30° до 200 °C |
| Материалы | |
| Материал кольца | Хромистая сталь |
| Материал сепаратора | Латунь |
| Материал роликов | Хромированная сталь |
| Нагрузка | |
| Динамическая радиальная нагрузка | 7148.9994 кН |
| Статическая радиальная нагрузка | 13199.9997 кН |
| Сертификация и стандарты | |
| Регламент REACH | «Соответствует требованиям» |
| Прочие характеристики | |
| Размер фаски | min.6 мм |
| Максимальная скорость (X1000 об/мин) | 0.05 |
| Вес | 390 kg |
| Радиальный зазор | C4 |
| Радиальный люфт | Стандартный |
| Диаметр заплечика (борта) внутреннего кольца | 604 мм |
| Диаметр заплечика/выточки наружного кольца | 700 мм |
Аналоги 240/500 CAK 30 W33 C4
- 240/530 BC
Широкий угол, соответствует ISO.
- 240/530 ECA/W33
Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4). Для сферических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце. Радиальный сферический роликоподшипник исполнения СА с усиленным комплектом роликов.
- 240/530 ECAK30/W33
Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4). Для сферических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце. Коническое отверстие (1:30 по диаметру). Радиальный сферический роликоподшипник исполнения СА с усиленным комплектом роликов.
- 240/530 ECAK30/C3W33
Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4). Для сферических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце. Коническое отверстие (1:30 по диаметру). Радиальный сферический роликоподшипник исполнения СА с усиленным комплектом роликов. Символ внутреннего зазора ABMA 3.
- 240/530 ECA/C3W33
Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4). Для сферических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце. Радиальный сферический роликоподшипник исполнения СА с усиленным комплектом роликов. Символ внутреннего зазора ABMA 3.
- 240/530KYMBW33W45A
Подъемные отверстия с резьбой в торце наружного кольца для облегчения подъема и перемещения. Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4). Для сферических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце. Цельный обработанный латунный сепаратор направленный по внтутреннему кольцу. Коническое внутреннее отверстие (конусность 1:12).
- 240/530YMBW33W45A
Подъемные отверстия с резьбой в торце наружного кольца для облегчения подъема и перемещения. Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4). Для сферических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце. Цельный обработанный латунный сепаратор направленный по внтутреннему кольцу.
- 240/530YMBW33W45AC3
Подъемные отверстия с резьбой в торце наружного кольца для облегчения подъема и перемещения. 6 смазочных отверстий на наружной обойме. Цельный обработанный латунный сепаратор направленный по внтутреннему кольцу.
- 240/530YMDWEW919
Двойное внутреннее или наружное кольцо с канавкой или шлицами. Не взаимозаменяемо с внутренними или наружными кольцами того же основного исполнения. Оптимизированный профиль дорожек качения. Цельный обработанный латунный сепаратор.
- 240/530YMDWEW919C6
Радиальный внутренний зазор (RIC): специальный. Двойное внутреннее или наружное кольцо с канавкой или шлицами. Не взаимозаменяемо с внутренними или наружными кольцами того же основного исполнения. Оптимизированный профиль дорожек качения. Цельный обработанный латунный сепаратор.
- 240/530-B-MB-C3
Символ внутреннего зазора ABMA 3. Массивный латунный сепаратор, центрируеммый по внутреннему кольцу. 35 градусов угол контакта.
- 240/530-BEA-XL-K30-MB1
Коническое отверстие (1:30 по диаметру). Сферический роликоподшипник с увеличенной грузоподъемностью и штампованным стальным сепаратором. Массивный латунный сепаратор, центрируеммый по внутреннему кольцу. 35 градусов угол контакта. Используется для отделения основного номера подшипника от цифрового суффикса. Приставной бортик. Составная часть подшипникового узла.
- 240/530-BEA-XL-MB1
Сферический роликоподшипник с увеличенной грузоподъемностью и штампованным стальным сепаратором. Массивный латунный сепаратор, центрируеммый по внутреннему кольцу. 35 градусов угол контакта. Используется для отделения основного номера подшипника от цифрового суффикса. Приставной бортик. Составная часть подшипникового узла.
- 240/530-BEA-XL-MB1-C3
Символ внутреннего зазора ABMA 3. Сферический роликоподшипник с увеличенной грузоподъемностью и штампованным стальным сепаратором. Массивный латунный сепаратор, центрируеммый по внутреннему кольцу. 35 градусов угол контакта. Используется для отделения основного номера подшипника от цифрового суффикса. Приставной бортик. Составная часть подшипникового узла.
Еще никто не писал отзывов. Напишите первым!
Не знаете какой подшипник купить?
Поговорите с экспертом нашей компании, за несколько минут он поможет вам не ошибиться в выборе, примет заказ в телефонном режиме и организуют оперативную доставку.
Получите бесплатную консультацию эксперта прямо сейчас!
