Шариковый подшипник F6004zz

Специальная термообработка до 160°C. Внутренний зазор больше нормального. Два уплотнителя из синтетического каучука. Обрабатываемый бронзовый сепаратор для самоустанавливающихся шарикоподшипников. Одинарные манжетные уплотнения - стандарт.

Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с одной стороны подшипника.

Стандартное контактное нитрильное уплотнение с одной стороны подшипника (от -20 до +120°C).

Уплотнение из фторкаучука контактное (от -30 до +230°C) с одной стороны подшипника.

Шарики и кольца из материала AISI 440C. Уплотнение с обеих сторон, NBR.

Шарики и кольца из материала AISI 440C. Уплотнение с обеих сторон, NBR. Подшипник с высокой грузоподъемностью, серия 72, сепаратор из расслоенного фенопласта, направляемый наружным кольцом. Серия MachLine. Уплотнение типа Flex Seal с одной стороны. Минимальный крутящий момент, низкий уровень трения, которое обеспечивает удержание смазки и защиты от загрязнений. Изготовлен из алюминия / ламинированного волокна.

Специальная термообработка до 200°C. Уплотнение из фторкаучука контактное (от -30 до +230°C) с двух сторон подшипника. Канавка для стопорного кольца в наружном кольце подшипника и соответствующее стопорное кольцо. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без слота для ввода шариков, со сходящимися наружу углами контакта, жесткая конструкция.

Специальная термообработка до 200°C. Уплотнение из фторкаучука контактное (от -30 до +230°C) с двух сторон подшипника. Внутренний зазор больше С3. Канавка для стопорного кольца в наружном кольце подшипника и соответствующее стопорное кольцо. Заполнение смазкой: от 30 до 40%. Одно механическое уплотнение.

Специальная термообработка до 200°C. Смазка Barrierta JFE552. Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины. Сепаратор: Стандарт. Подробная информация предоставляется по запросу.

Специальная термообработка до 200°C. Защитная шайба с одной стороны, канавка под стопорное кольцо на наружном кольце, стопорное кольцо на противоположной стороне от защитной шайбы. Внутренний зазор больше С3. Подшипник с защитной шайбой с одной стороны.

Специальная термообработка до 200°C. Защитная шайба с одной стороны, канавка под стопорное кольцо на наружном кольце, стопорное кольцо на противоположной стороне от защитной шайбы. Внутренний зазор больше С3. Одно механическое уплотнение. Подшипник с защитной шайбой с одной стороны.

Точность соответствует классу 5 по ISO. Два уплотнителя из синтетического каучука.

Смещённое поле зазора охватывает верхнюю половину поля C3 и нижнюю половину поля C4. Массивные латунные сепараторы. Внутренний зазор больше С3.

Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с одной стороны подшипника. Внутренний зазор больше нормального. Смазка: Chevron/SRI-2 (от -29 до +177°C).

Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с двух сторон подшипника. Точность соответствует классу 5 по ISO.

Стандартное контактное нитрильное уплотнение с двух сторон подшипника (от -20 до +120°C). Обозначение типа смазки. Уплотнение типа Flex Seal с одной стороны. Минимальный крутящий момент, низкий уровень трения, которое обеспечивает удержание смазки и защиты от загрязнений. Изготовлен из алюминия / ламинированного волокна.

Консистентная смазка Shell Alvania S2. Стандартное контактное нитрильное уплотнение с одной стороны подшипника (от -20 до +120°C).

Стандартное контактное нитрильное уплотнение с одной стороны подшипника (от -20 до +120°C). Смазка: Chevron/SRI-2 (от -29 до +177°C). Подшипник с защитной шайбой с одной стороны.

Точность соответствует классу 5 по ISO.

Консистентная смазка Shell Alvania S2. Внутренний зазор больше нормального. Подшипник с защитной шайбой с одной стороны.

Смазка: Exxon/Polyrex EM/Polyree (от -25 до +170°C). Внутренний зазор больше нормального. Подшипник с защитной шайбой с одной стороны.

Специальные углы отверстия. Два уплотнителя из синтетического каучука.

Точность соответствует классу 5 по ISO. Два уплотнителя из синтетического каучука.

Шарики и кольца из материала AISI 440C. Смазка для пищевых продуктов. Уплотнение с обеих сторон, NBR.

Подшипник с предотвращением от проворота. Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с двух сторон подшипника. Внутренний зазор больше нормального.

Подшипник с предотвращением от проворота. Подшипники сортируются на две группы в зависимости от допуска внутреннего и наружнего диаметра. Два уплотнения Mechani-Seals, взаимозаменяемые с серией RR, но имеющие бесконтактные лабиринтные уплотнения и стальные сепараторы для работы при низких крутящих моментах, высоких скоростях и высоких температурах. (До 350°F/176°C).

Подшипник с предотвращением от проворота. Стандартное контактное нитрильное уплотнение с двух сторон подшипника (от -20 до +120°C).

Подшипник с предотвращением от проворота. Два уплотнителя из синтетического каучука.

Подшипник с предотвращением от проворота. Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с двух сторон подшипника.

Подшипник с предотвращением от проворота. Внутренний зазор больше нормального.

Уплотнение с обеих сторон, NBR.

Два уплотнения Mechani-Seals, взаимозаменяемые с серией RR, но имеющие бесконтактные лабиринтные уплотнения и стальные сепараторы для работы при низких крутящих моментах, высоких скоростях и высоких температурах. (До 350°F/176°C). Одно механическое уплотнение. Одно уплотнение.

Специальная сталь с термообработкой для более длительного срока службы. Стандартное контактное нитрильное уплотнение с двух сторон подшипника (от -20 до +120°C). Массивные латунные сепараторы. Сепаратор: Стандарт. Подробная информация предоставляется по запросу.

Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины.

Удлиненное внутреннее кольцо, вставка из нержавеющей стали, литые манжетные уплотнения.

Для двухрядных радиально-упорных шарикоподшипников: подшипник с защитной шайбой, без канавки на внутреннем кольце.

Уплотнение с двух сторон. Для двухрядных радиально-упорных шарикоподшипников: подшипник с защитной шайбой, без канавки на внутреннем кольце.

Внешнее самоцентрирование. Сепаратор расположен на внутреннем кольце.

Уплотнение с двух сторон. Внешнее самоцентрирование. Сепаратор расположен на внутреннем кольце.

Очищенная монтажная шайба, комплект с подшипником. Тип-выжимные подшипники. Уплотнение с двух сторон.

Высокоскоростные радиально-упорные шпиндельные подшипники, бесконтактные уплотнения с двух сторон. Класс точности P4S. Класс точности (FAG) для шпиндельных подшипников: размере и форму допуска в соответствии с P4, допуск на вращение в соответствии с P2. Универсального исполнения с легким преднатягом, монтируется произвольно (в паре по схемам «X», «O» или «Тандем»). Самоустанавливающийся шарикоподшипник с более высокой грузоподъемностью по сравнению с оригинальной конструкцией. Одно фетровое уплотнение.

Высокоскоростные радиально-упорные шпиндельные подшипники, бесконтактные уплотнения с двух сторон. Класс точности P4S. Класс точности (FAG) для шпиндельных подшипников: размере и форму допуска в соответствии с P4, допуск на вращение в соответствии с P2. Универсального исполнения с легким преднатягом, монтируется произвольно (в паре по схемам «X», «O» или «Тандем»). Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без слота для ввода шариков, со сходящимися наружу углами контакта, жесткая конструкция. Одно фетровое уплотнение.

Высокоскоростные радиально-упорные шпиндельные подшипники. Класс точности P4S. Класс точности (FAG) для шпиндельных подшипников: размере и форму допуска в соответствии с P4, допуск на вращение в соответствии с P2. Универсального исполнения с легким преднатягом, монтируется произвольно (в паре по схемам «X», «O» или «Тандем»). Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без слота для ввода шариков, со сходящимися наружу углами контакта, жесткая конструкция. Одно фетровое уплотнение.

Стандартное исполнение радиально-упорных шпиндельных подшипников. Класс точности P4S. Класс точности (FAG) для шпиндельных подшипников: размере и форму допуска в соответствии с P4, допуск на вращение в соответствии с P2. Универсального исполнения с легким преднатягом, монтируется произвольно (в паре по схемам «X», «O» или «Тандем»). Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без слота для ввода шариков, со сходящимися наружу углами контакта, жесткая конструкция. Одно фетровое уплотнение.

Стандартное исполнение радиально-упорных шпиндельных подшипников. Класс точности P4S. Класс точности (FAG) для шпиндельных подшипников: размере и форму допуска в соответствии с P4, допуск на вращение в соответствии с P2. Универсального исполнения с легким преднатягом, монтируется произвольно (в паре по схемам «X», «O» или «Тандем»). Самоустанавливающийся шарикоподшипник с более высокой грузоподъемностью по сравнению с оригинальной конструкцией. Одно фетровое уплотнение.

Радиально-упорные шпиндельные подшипники с керамическими шариками. Класс точности P4S. Класс точности (FAG) для шпиндельных подшипников: размере и форму допуска в соответствии с P4, допуск на вращение в соответствии с P2. Универсального исполнения с легким преднатягом, монтируется произвольно (в паре по схемам «X», «O» или «Тандем»). Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без слота для ввода шариков, со сходящимися наружу углами контакта, жесткая конструкция. Одно фетровое уплотнение.

Радиально-упорные шпиндельные подшипники с керамическими шариками. Класс точности P4S. Класс точности (FAG) для шпиндельных подшипников: размере и форму допуска в соответствии с P4, допуск на вращение в соответствии с P2. Универсального исполнения с легким преднатягом, монтируется произвольно (в паре по схемам «X», «O» или «Тандем»). Самоустанавливающийся шарикоподшипник с более высокой грузоподъемностью по сравнению с оригинальной конструкцией. Одно фетровое уплотнение.

X-life ultra керамические шарики. Класс точности P4S. Класс точности (FAG) для шпиндельных подшипников: размере и форму допуска в соответствии с P4, допуск на вращение в соответствии с P2. Универсального исполнения с легким преднатягом, монтируется произвольно (в паре по схемам «X», «O» или «Тандем»). Самоустанавливающийся шарикоподшипник с более высокой грузоподъемностью по сравнению с оригинальной конструкцией. Одно фетровое уплотнение.

Радиально-упорные шпиндельные подшипники с керамическими шариками. Прямые радиальные отверстия для смазки со встроенными уплотнительными кольцами. Угол контакта α=15. Класс точности P4S. Класс точности (FAG) для шпиндельных подшипников: размере и форму допуска в соответствии с P4, допуск на вращение в соответствии с P2. Универсального исполнения с легким преднатягом, монтируется произвольно (в паре по схемам «X», «O» или «Тандем»). Одно фетровое уплотнение.

Керамические подшипники качения гибридные (кольца, изготовленные из стали, элементы качения из керамического материала). Класс точности P4S. Класс точности (FAG) для шпиндельных подшипников: размере и форму допуска в соответствии с P4, допуск на вращение в соответствии с P2. Универсального исполнения с легким преднатягом, монтируется произвольно (в паре по схемам «X», «O» или «Тандем»). Самоустанавливающийся шарикоподшипник с более высокой грузоподъемностью по сравнению с оригинальной конструкцией. Одно фетровое уплотнение.