Игольчатый роликовый подшипник NCS1820

• GR 18 RS

  Игольчатый роликовый подшипник тяжелой серии с массивным наружным кольцом и внутренним кольцом в комплекте. Код материала. Кольца - подшипниковая сталь, тела качения - подшипниковая сталь.

• GR 18 S

  Игольчатый роликовый подшипник тяжелой серии с массивным наружным кольцом и внутренним кольцом в комплекте. Тип уплотнения: Уплотнение.

• MR 18 S

  Подшипник с внутренней дорожкой качения из двух частей, одна из которых является разъемной в одном направлении, а другая представляет собой кольцо HJ, образующее канальную дорожку качения. Наружная дорожка качения удерживает роликовый узел. Тип уплотнения: Уплотнение.

• MR 18 RSS

  Подшипник с внутренней дорожкой качения из двух частей, одна из которых является разъемной в одном направлении, а другая представляет собой кольцо HJ, образующее канальную дорожку качения. Наружная дорожка качения удерживает роликовый узел. Двойное уплотнение, кромки уплотнений наружу. Наружное кольцо с фланцем.

• GR 18 RSS

  Игольчатый роликовый подшипник тяжелой серии с массивным наружным кольцом и внутренним кольцом в комплекте. Двойное уплотнение, кромки уплотнений наружу. Наружное кольцо с фланцем.

• GR 18 SRS

  Игольчатый роликовый подшипник тяжелой серии с массивным наружным кольцом и внутренним кольцом в комплекте. Радиус скруглений, отличный от основного исполнения. Тип уплотнения: Уплотнение.

• MR 18 SS PD

  Подшипник с внутренней дорожкой качения из двух частей, одна из которых является разъемной в одном направлении, а другая представляет собой кольцо HJ, образующее канальную дорожку качения. Наружная дорожка качения удерживает роликовый узел. Двойное уплотнение, кромки уплотнений наружу. Предварительно смазаны. Двойное внутреннее или наружное кольцо. Не взаимозаменяемы с основным исполнениями.

• GR 18 SS

  Игольчатый роликовый подшипник тяжелой серии с массивным наружным кольцом и внутренним кольцом в комплекте. Двойное уплотнение, кромки уплотнений наружу.

• MR 18

  Подшипник с внутренней дорожкой качения из двух частей, одна из которых является разъемной в одном направлении, а другая представляет собой кольцо HJ, образующее канальную дорожку качения. Наружная дорожка качения удерживает роликовый узел.

• GR 18

  Игольчатый роликовый подшипник тяжелой серии с массивным наружным кольцом и внутренним кольцом в комплекте.

• MR 18 SS

  Подшипник с внутренней дорожкой качения из двух частей, одна из которых является разъемной в одном направлении, а другая представляет собой кольцо HJ, образующее канальную дорожку качения. Наружная дорожка качения удерживает роликовый узел. Двойное уплотнение, кромки уплотнений наружу.

Промышленный игольчатый подшипник NCS1820 — представитель класса высокоточных узлов качения, рассчитанных на работу под воздействием экстремальных радиальных нагрузок в условиях жестких пространственных ограничений.

В отличие от стандартных штампованных аналогов, данный сверхпрочный игольчатый роликовый подшипник с механической обработкой выполнен из цельноточеного массивного кольца. Повышенная жесткость конструкции обеспечивает стойкость к динамическим ударам, вибрациям и изгибающим напряжениям. Прецизионная геометрия длинных тел качения гарантирует максимальную площадь контакта, снижая удельное контактное давление на беговых дорожках и существенно продлевая ресурс работы всего узла.

Преимущества модификации

• Высокая грузоподъемность: Линейный контакт игольчатых роликов максимизирует радиальную жесткость.
• Точность геометрии: Механическая обработка колец гарантирует минимальное биение.
• Стабильность вращения: Оптимизированный сепаратор удерживает ролики при высоких оборотах.
• Долговечность: Высококачественная подшипниковая сталь устойчива к усталостному выкрашиванию.

Этот игольчатый роликовый подшипник NCS1820 спроектирован для применения в тяжелонагруженных редукторах, гидравлических насосах, металлообрабатывающих станках и узлах трансмиссий, где критически важна минимальная радиальная высота при максимальной несущей способности. Если техническое задание требует бескомпромиссной надежности, жесткости и долговечности под непрерывной нагрузкой, подшипник роликовый данной серии является оптимальным инженерным решением.