Шариковый подшипник SMR6001C-ZZ FC LD

S+MR. Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор из текстолита, ценрируемый по шарикам. Жесткая конструкция, максимальная вместимость, стандартная ширина. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без слота для ввода шариков, со сходящимися наружу углами контакта, жесткая конструкция. Сходящийся наружу угол контакта со слотом для ввода шариков серии 5000. Жесткая конструкция. Одинарные манжетные уплотнения - стандарт. Внешнее самоцентрирование. Штампованный латунный сепаратор.

S+MR. Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор из текстолита, ценрируемый по шарикам. Уплотнение типа Synchro Seal с двух сторон. Специальное уплотнение, которое подходит для низкмх крутящих моментов. Материал-тефлон наполненный стекловолокном. Жесткая конструкция, максимальная вместимость, стандартная ширина. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без слота для ввода шариков, со сходящимися наружу углами контакта, жесткая конструкция. Сходящийся наружу угол контакта со слотом для ввода шариков серии 5000. Жесткая конструкция. Одинарные манжетные уплотнения - стандарт. Штампованный латунный сепаратор.

S+MR. Тип смазки: Exxon Beacon 325. Два уплотнителя из синтетического каучука. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без слота для ввода шариков, со сходящимися наружу углами контакта, жесткая конструкция. Обрабатываемый бронзовый сепаратор для самоустанавливающихся шарикоподшипников.

S+MR. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без слота для ввода шариков, со сходящимися наружу углами контакта, жесткая конструкция. Сходящийся наружу угол контакта со слотом для ввода шариков серии 5000. Жесткая конструкция. Одинарные манжетные уплотнения - стандарт. Внешнее самоцентрирование. Штампованный латунный сепаратор.

S+MR. Уплотнение типа Synchro Seal с двух сторон. Специальное уплотнение, которое подходит для низкмх крутящих моментов. Материал-тефлон наполненный стекловолокном. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без слота для ввода шариков, со сходящимися наружу углами контакта, жесткая конструкция. Сходящийся наружу угол контакта со слотом для ввода шариков серии 5000. Жесткая конструкция. Одинарные манжетные уплотнения - стандарт. Штампованный латунный сепаратор.

S+MR. Внутренний зазор больше нормального. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без слота для ввода шариков, со сходящимися наружу углами контакта, жесткая конструкция. Сходящийся наружу угол контакта со слотом для ввода шариков серии 5000. Жесткая конструкция. Одинарные манжетные уплотнения - стандарт. Внешнее самоцентрирование. Штампованный латунный сепаратор.

S+MR. Внутренний зазор больше нормального. Уплотнение типа Synchro Seal с двух сторон. Специальное уплотнение, которое подходит для низкмх крутящих моментов. Материал-тефлон наполненный стекловолокном. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без слота для ввода шариков, со сходящимися наружу углами контакта, жесткая конструкция. Сходящийся наружу угол контакта со слотом для ввода шариков серии 5000. Жесткая конструкция. Одинарные манжетные уплотнения - стандарт. Штампованный латунный сепаратор.

S+MR. Внутренний зазор больше нормального. Два уплотнителя из синтетического каучука. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без слота для ввода шариков, со сходящимися наружу углами контакта, жесткая конструкция. Поперечное сечение подшипника 1/2 площади. Одно механическое уплотнение. Штампованный латунный сепаратор.

S+MR. Уплотнение с двух сторон. Полный комплект. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без слота для ввода шариков, со сходящимися наружу углами контакта, жесткая конструкция. Поперечное сечение подшипника 1/2 площади. Одно механическое уплотнение.

Шариковые подшипники из нержавеющей стали. Стандартное контактное нитрильное уплотнение с двух сторон подшипника (от -20 до +120°C). Специальный штампованный сепаратор из нержавеющей стали. Одно механическое уплотнение. Одно уплотнение.

Уплотнение полиакриловое контактное (от -15 до +150°C) с двух сторон подшипника. Сепаратор из полиамида 6.6, армированный стекловолокном. Внутренний зазор больше С3.

Стандартное контактное нитрильное уплотнение с одной стороны подшипника (от -20 до +120°C).

Стандартное контактное нитрильное уплотнение с двух сторон подшипника (от -20 до +120°C). Смазка: Shell/Aero Shell Grease 7 (от -73 до +149°C).

Фрикционное уплотнение из нитрила с низким крутящим моментом (от -25 до +120°C) с двух сторон подшипника. Внутренний зазор больше нормального.

Низкий крутящий момент Полиакриловое фрикционное уплотнение (от -10 до +150°C) с двух сторон подшипника. Внутренний зазор больше нормального.

Консистентная смазка Shell Alvania S2. Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с одной стороны подшипника.

Консистентная смазка Shell Alvania S2. Стандартное контактное нитрильное уплотнение с двух сторон подшипника (от -20 до +120°C). Сепаратор состоящий из двух плоских штампованных колец, центрируемый по шарикам. Для упорных шарикоподшипников: наружный диаметр шайбы вала меньше, чем шайбы корпуса. Подшипник с шайбой сферического корпуса и выравнивающей посадочной шайбой.

TOPLINE серия, для рабочей температуры до 150°С, высокотемпературные уплотнения с двух строн, стальной сепаратор.

Термообработка для работы при температурах до 220°C, для внутреннего и наружного колец. Два уплотнителя из синтетического каучука. Сепаратор состоящий из двух плоских штампованных колец, центрируемый по шарикам. Матриал дорожек качения CHROMEX 40 и керамические шарики. Для упорных шарикоподшипников: наружный диаметр шайбы вала меньше, чем шайбы корпуса.

Шарики и кольца из материала AISI 440C. Уплотнение с обеих сторон, NBR. Подшипник с высокой грузоподъемностью, серия 72, сепаратор из расслоенного фенопласта, направляемый наружным кольцом. Серия MachLine. Уплотнение типа Flex Seal с одной стороны. Минимальный крутящий момент, низкий уровень трения, которое обеспечивает удержание смазки и защиты от загрязнений. Изготовлен из алюминия / ламинированного волокна.

Шарики и кольца из материала AISI 440C. Уплотнение с обеих сторон, NBR.

Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины.

Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины. Обрабатываемый бронзовый сепаратор для самоустанавливающихся шарикоподшипников. Самоустанавливающийся шарикоподшипник с более высокой грузоподъемностью по сравнению с оригинальной конструкцией.

Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины. Одно механическое уплотнение.

Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины. Одно механическое уплотнение.

Смазка: Exxon/Polyrex EM/Polyree (от -25 до +170°C). Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины.

Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины.

Подшипник с компенсацией теплового расширения для общего применения. Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с двух сторон подшипника.

Стандартное контактное нитрильное уплотнение с одной стороны подшипника (от -20 до +120°C).

Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с одной стороны подшипника.

Уплотнение с обеих сторон, NBR.

Два уплотнения Mechani-Seals, взаимозаменяемые с серией RR, но имеющие бесконтактные лабиринтные уплотнения и стальные сепараторы для работы при низких крутящих моментах, высоких скоростях и высоких температурах. (До 350°F/176°C). Одно механическое уплотнение. Одно уплотнение.

Специальная сталь с термообработкой для более длительного срока службы. Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с двух сторон подшипника. Внутренний зазор больше нормального.

Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины. Заполнение смазкой: от 30 до 40%. Одно механическое уплотнение.

Внутренний зазор больше нормального.

Удлиненное внутреннее кольцо, вставка из нержавеющей стали, литые манжетные уплотнения.

Для двухрядных радиально-упорных шарикоподшипников: подшипник с защитной шайбой, без канавки на внутреннем кольце.

Уплотнение с двух сторон. Для двухрядных радиально-упорных шарикоподшипников: подшипник с защитной шайбой, без канавки на внутреннем кольце.

Внешнее самоцентрирование. Сепаратор расположен на внутреннем кольце.

Уплотнение с двух сторон. Внешнее самоцентрирование. Сепаратор расположен на внутреннем кольце.

Очищенная монтажная шайба, комплект с подшипником. Тип-выжимные подшипники. Уплотнение с двух сторон.

Высокоскоростные радиально-упорные шпиндельные подшипники, бесконтактные уплотнения с двух сторон. Класс точности P4S. Класс точности (FAG) для шпиндельных подшипников: размере и форму допуска в соответствии с P4, допуск на вращение в соответствии с P2. Универсального исполнения с легким преднатягом, монтируется произвольно (в паре по схемам «X», «O» или «Тандем»). Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без слота для ввода шариков, со сходящимися наружу углами контакта, жесткая конструкция. Одно фетровое уплотнение.

Высокоскоростные радиально-упорные шпиндельные подшипники, бесконтактные уплотнения с двух сторон. Класс точности P4S. Класс точности (FAG) для шпиндельных подшипников: размере и форму допуска в соответствии с P4, допуск на вращение в соответствии с P2. Универсального исполнения с легким преднатягом, монтируется произвольно (в паре по схемам «X», «O» или «Тандем»). Самоустанавливающийся шарикоподшипник с более высокой грузоподъемностью по сравнению с оригинальной конструкцией. Одно фетровое уплотнение.

Высокоскоростные радиально-упорные шпиндельные подшипники. Класс точности P4S. Класс точности (FAG) для шпиндельных подшипников: размере и форму допуска в соответствии с P4, допуск на вращение в соответствии с P2. Универсального исполнения с легким преднатягом, монтируется произвольно (в паре по схемам «X», «O» или «Тандем»). Самоустанавливающийся шарикоподшипник с более высокой грузоподъемностью по сравнению с оригинальной конструкцией. Одно фетровое уплотнение.

Высокоскоростные радиально-упорные шпиндельные подшипники. Класс точности P4S. Класс точности (FAG) для шпиндельных подшипников: размере и форму допуска в соответствии с P4, допуск на вращение в соответствии с P2. Универсального исполнения с легким преднатягом, монтируется произвольно (в паре по схемам «X», «O» или «Тандем»). Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без слота для ввода шариков, со сходящимися наружу углами контакта, жесткая конструкция. Одно фетровое уплотнение.

Стандартное исполнение радиально-упорных шпиндельных подшипников. Класс точности P4S. Класс точности (FAG) для шпиндельных подшипников: размере и форму допуска в соответствии с P4, допуск на вращение в соответствии с P2. Универсального исполнения с легким преднатягом, монтируется произвольно (в паре по схемам «X», «O» или «Тандем»). Самоустанавливающийся шарикоподшипник с более высокой грузоподъемностью по сравнению с оригинальной конструкцией. Одно фетровое уплотнение.

Стандартное исполнение радиально-упорных шпиндельных подшипников. Класс точности P4S. Класс точности (FAG) для шпиндельных подшипников: размере и форму допуска в соответствии с P4, допуск на вращение в соответствии с P2. Универсального исполнения с легким преднатягом, монтируется произвольно (в паре по схемам «X», «O» или «Тандем»). Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без слота для ввода шариков, со сходящимися наружу углами контакта, жесткая конструкция. Одно фетровое уплотнение.

Керамические подшипники качения гибридные (кольца, изготовленные из стали, элементы качения из керамического материала). Конструкция HCS закрыта с обеих сторон RSD уплотнениями. Класс точности P4S. Класс точности (FAG) для шпиндельных подшипников: размере и форму допуска в соответствии с P4, допуск на вращение в соответствии с P2. Универсального исполнения с легким преднатягом, монтируется произвольно (в паре по схемам «X», «O» или «Тандем»). Самоустанавливающийся шарикоподшипник с более высокой грузоподъемностью по сравнению с оригинальной конструкцией. Одно фетровое уплотнение.

Радиально-упорные шпиндельные подшипники с керамическими шариками. Класс точности P4S. Класс точности (FAG) для шпиндельных подшипников: размере и форму допуска в соответствии с P4, допуск на вращение в соответствии с P2. Универсального исполнения с легким преднатягом, монтируется произвольно (в паре по схемам «X», «O» или «Тандем»). Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без слота для ввода шариков, со сходящимися наружу углами контакта, жесткая конструкция. Одно фетровое уплотнение.

Радиально-упорные шпиндельные подшипники с керамическими шариками. Класс точности P4S. Класс точности (FAG) для шпиндельных подшипников: размере и форму допуска в соответствии с P4, допуск на вращение в соответствии с P2. Универсального исполнения с легким преднатягом, монтируется произвольно (в паре по схемам «X», «O» или «Тандем»). Самоустанавливающийся шарикоподшипник с более высокой грузоподъемностью по сравнению с оригинальной конструкцией. Одно фетровое уплотнение.