Шариковый подшипник 6300HZZ

• 6300ZZC3/L627

  Смазка: Exxon/Polyrex EM/Polyree (от -25 до +170°C). Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины.

• 6300DDUCM

  Подшипник с уплотнением по обеим сторонам. Радиальные шариковые подшипники и незаменяемый зазор цилиндрических роликовых подшипников для электродвигателей.

• 6300C5

  Внутренний зазор больше С4.

• 6300ZZCM

  Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины. Обрабатываемый бронзовый сепаратор для самоустанавливающихся шарикоподшипников.

• 6300ZZC3E

  Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины. Самоустанавливающийся шарикоподшипник с более высокой грузоподъемностью по сравнению с оригинальной конструкцией.

• 6300-H-20DDU

  Подшипник с уплотнением по обеим сторонам. Плавающие лабиринтные уплотнения.

• 6300EEC3

  Внутренний зазор больше нормального. Самоустанавливающийся шарикоподшипник с более высокой грузоподъемностью по сравнению с оригинальной конструкцией. Литые однокромочные уплотнения.

• 6300FT150ZZ

  TOPLINE серия, для рабочей температуры до 150°С, защитные шайбы с двух строн, стальной сепаратор.

• 6300LBZC3/6S

  Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с одной стороны подшипника. Внутренний зазор больше нормального. Внешнее самоцентрирование. Подшипник с защитной шайбой с одной стороны.

• 6300LLB

  Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с двух сторон подшипника.

• 6300LLB/2ASU1

  Консистентная смазка Shell Alvania S2. Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с двух сторон подшипника. Подшипник с шайбой сферического корпуса и выравнивающей посадочной шайбой.

• 6300LLB/5C

  Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с двух сторон подшипника. Смазка: Chevron/SRI-2 (от -29 до +177°C).

• 6300LLB/5K

  Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с двух сторон подшипника. Смазка: Kyodo Yushi/Multemp (от -40 до +150°C).

• 6300LLBC3/EM

  Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с двух сторон подшипника. Внутренний зазор больше нормального. Обрабатываемый бронзовый сепаратор для самоустанавливающихся шарикоподшипников. Самоустанавливающийся шарикоподшипник с более высокой грузоподъемностью по сравнению с оригинальной конструкцией.

• 6300LLU

  Стандартное контактное нитрильное уплотнение с двух сторон подшипника (от -20 до +120°C).

• 6300LLU/3A

  Стандартное контактное нитрильное уплотнение с двух сторон подшипника (от -20 до +120°C). Угол контакта 25 градусов.

• 6300LLU/5C

  Стандартное контактное нитрильное уплотнение с двух сторон подшипника (от -20 до +120°C). Смазка: Chevron/SRI-2 (от -29 до +177°C).

• 6300LLU/5K

  Стандартное контактное нитрильное уплотнение с двух сторон подшипника (от -20 до +120°C). Смазка: Kyodo Yushi/Multemp (от -40 до +150°C).

• 6300LLU/L433

  Стандартное контактное нитрильное уплотнение с двух сторон подшипника (от -20 до +120°C). Одно механическое уплотнение.

• 6300LLUC3/5C

  Подшипники сортируются на две группы в зависимости от допуска внутреннего и наружнего диаметра. Два уплотнения Mechani-Seals, взаимозаменяемые с серией RR, но имеющие бесконтактные лабиринтные уплотнения и стальные сепараторы для работы при низких крутящих моментах, высоких скоростях и высоких температурах. (До 350°F/176°C). Смазка: Chevron/SRI-2 (от -29 до +177°C).

• 6300LLUC3/5K

  Подшипники сортируются на две группы в зависимости от допуска внутреннего и наружнего диаметра. Смазка: Kyodo Yushi/Multemp (от -40 до +150°C). Два уплотнения Mechani-Seals, взаимозаменяемые с серией RR, но имеющие бесконтактные лабиринтные уплотнения и стальные сепараторы для работы при низких крутящих моментах, высоких скоростях и высоких температурах. (До 350°F/176°C).

• 6300LLUC3/EM

  Подшипники сортируются на две группы в зависимости от допуска внутреннего и наружнего диаметра. Два уплотнения Mechani-Seals, взаимозаменяемые с серией RR, но имеющие бесконтактные лабиринтные уплотнения и стальные сепараторы для работы при низких крутящих моментах, высоких скоростях и высоких температурах. (До 350°F/176°C). Обрабатываемый бронзовый сепаратор для самоустанавливающихся шарикоподшипников. Самоустанавливающийся шарикоподшипник с более высокой грузоподъемностью по сравнению с оригинальной конструкцией.

• 6300LLUC3/LX16Q10

  Подшипники сортируются на две группы в зависимости от допуска внутреннего и наружнего диаметра. Специальные углы отверстия. Два уплотнения Mechani-Seals, взаимозаменяемые с серией RR, но имеющие бесконтактные лабиринтные уплотнения и стальные сепараторы для работы при низких крутящих моментах, высоких скоростях и высоких температурах. (До 350°F/176°C). Сепаратор: Стандарт. Подробная информация предоставляется по запросу.

• 6300LU

  Стандартное контактное нитрильное уплотнение с одной стороны подшипника (от -20 до +120°C).

• 6300LUC3

  Подшипники сортируются на две группы в зависимости от допуска внутреннего и наружнего диаметра. Одно механическое уплотнение.

• 6300ZZ/9B

  Два уплотнителя из синтетического каучука. Смазка - Mobil 28.

• 6300ZZC3/EM

  Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины. Обрабатываемый бронзовый сепаратор для самоустанавливающихся шарикоподшипников. Самоустанавливающийся шарикоподшипник с более высокой грузоподъемностью по сравнению с оригинальной конструкцией.

• 6300-2ZTN9/C3LT

  Высокая группа зазора C3. Сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Защитная шайба с обеих сторон. Одно фетровое уплотнение.

• 6300-2Z/VK285

  Защитная шайба с обеих сторон. Радиальный люфт: Диапазон радиального зазора 0,0001-0,0003. Подшипник с бесконтактными уплотнениями на одной стороне.

• 6300-2Z/C3GJN

  Обозначение типа смазки. Внутренний зазор больше нормального. Защитная шайба с обеих сторон. Одинарные манжетные уплотнения - стандарт.

• 300K

  Двухрядный радиально-упорный подшипник со слотом для ввода шариков, стандартная ширина и сходящиеся внутрь углы контакта, нежесткая конструкция.

Большие подшипники EZO из нержавеющей стали — это однорядные радиальные шариковые подшипники глубокого желоба, предназначенные для эксплуатации в условиях, где требуется повышенная устойчивость к коррозии по сравнению с обычными подшипниками из хромистой подшипниковой стали. Серия подходит для оборудования, контактирующего с влагой или работающего в средах с повышенными требованиями к чистоте и коррозионной стойкости.

Конструктивные особенности

• Внутреннее и наружное кольца изготовлены из нержавеющей стали KS440.
• Шарики выполнены из SUS440C.
• Сепаратор в стандартном исполнении изготовлен из SUS304.
• Для закрытых исполнений применяются металлические защитные шайбы SUS304 или контактные уплотнения из NBR с металлической основой.
• Стандартный класс точности — P0.
• Сталь KS440 имеет твердость и коррозионную стойкость, сопоставимые с SUS440C, при этом отличается улучшенными шумовыми характеристиками.
• Подшипники выпускаются в открытых, экранированных и уплотненных исполнениях; конкретная конструкция определяется полным обозначением.

Основные преимущества

• повышенная устойчивость к ржавчине и коррозии по сравнению с обычной подшипниковой сталью;
• возможность работы во влажной среде;
• хорошие шумовые характеристики;
• стандартная конструкция радиального шарикового подшипника;
• выбор открытых и закрытых исполнений;
• применение нержавеющих материалов для основных деталей подшипника.

Где применяется

Нержавеющие подшипники этой серии применяются в пищевом оборудовании, медицинской и оптической технике, печатных и текстильных машинах, насосах, электродвигателях и других механизмах, где обычный стальной подшипник может быть недостаточно устойчив к воздействию влаги и коррозионной среды.
При нормальных условиях эксплуатации заявленный температурный диапазон составляет примерно от −30 до +120 °C. Точные ограничения необходимо дополнительно учитывать по типу уплотнения, смазке и конкретному исполнению подшипника.

Как выбрать нержавеющий подшипник EZO

При выборе необходимо учитывать диаметр отверстия, наружный диаметр, ширину, динамическую и статическую грузоподъемность, требуемую частоту вращения и тип защиты. Для оборудования, где требуется дополнительная защита рабочей зоны, выбирают исполнения с защитными шайбами или уплотнениями.
Нержавеющий подшипник стоит выбирать прежде всего тогда, когда коррозионная стойкость важнее максимальной грузоподъемности обычного подшипника из стандартной подшипниковой стали.

Частые вопросы

Полностью ли нержавеющий подшипник защищен от коррозии?
Нет. Нержавеющая сталь обладает повышенной коррозионной стойкостью, но при определенных условиях эксплуатации появление коррозии все равно возможно.

Являются ли такие подшипники немагнитными?
Нет. Используемые стали KS440 и SUS440C являются магнитными.

Какую температуру выдерживают нержавеющие подшипники?
Для нормальных условий эксплуатации указан диапазон примерно −30…+120 °C. Фактический предел конкретного подшипника зависит также от его уплотнений и смазочного материала.