Шариковый подшипник 6201H 2RU

• 6201-2Z

  Защитная шайба с обеих сторон.

• 6201ZZC3/EM

  Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины. Обрабатываемый бронзовый сепаратор для самоустанавливающихся шарикоподшипников. Самоустанавливающийся шарикоподшипник с более высокой грузоподъемностью по сравнению с оригинальной конструкцией.

• 6201ZZC4/5C

  Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины. Смазка: Chevron/SRI-2 (от -29 до +177°C).

• 6201ZZC4/5K

  Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины. Смазка: Kyodo Yushi/Multemp (от -40 до +150°C).

• 6201ZZC4/L683

  Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины. Одно механическое уплотнение.

• 6201ZZCM

  Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины. Обрабатываемый бронзовый сепаратор для самоустанавливающихся шарикоподшипников.

• 6201ZZNRCM/5C

  Защитная шайба с одной стороны, канавка под стопорное кольцо на наружном кольце, стопорное кольцо на противоположной стороне от защитной шайбы. Радиальные шариковые подшипники и незаменяемый зазор цилиндрических роликовых подшипников для электродвигателей. Смазка: Chevron/SRI-2 (от -29 до +177°C). Подшипник с защитной шайбой с одной стороны.

• 6201FT150

  TOPLINE серия, для рабочей температуры до 150°С, высокотемпературные уплотнения с двух строн, стальной сепаратор.

• 6201LLBC3/LP03

  Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с двух сторон подшипника. Внутренний зазор больше нормального. Одно механическое уплотнение. Одно уплотнение.

• 6201LLBP5

  Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с двух сторон подшипника. Точность соответствует классу 5 по ISO.

• 6201LLU/12.69C3

  Стандартное контактное нитрильное уплотнение с двух сторон подшипника (от -20 до +120°C). Внутренний зазор больше нормального.

• 6201LU/5C

  Стандартное контактное нитрильное уплотнение с одной стороны подшипника (от -20 до +120°C). Смазка: Chevron/SRI-2 (от -29 до +177°C).

• 6201LUZC3/5K

  Смазка: Kyodo Yushi/Multemp (от -40 до +150°C). Стандартное контактное нитрильное уплотнение с одной стороны подшипника (от -20 до +120°C). Внутренний зазор больше нормального. Подшипник с защитной шайбой с одной стороны.

• 6201Z/2AS

  Консистентная смазка Shell Alvania S2. Подшипник с защитной шайбой с одной стороны.

• 6201ZZ/12.69C3

  Внутренний зазор больше нормального. Два уплотнителя из синтетического каучука.

• 6201ZZ/4M

  Два уплотнителя из синтетического каучука. Обрабатываемый бронзовый сепаратор для самоустанавливающихся шарикоподшипников.

• 6201ZZ/9B

  Два уплотнителя из синтетического каучука. Смазка - Mobil 28.

• 6201ZZC3/L627

  Смазка: Exxon/Polyrex EM/Polyree (от -25 до +170°C). Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины.

• 6201-2RSH

  Контактное уплотнение из бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) с одной или обеих сторон.

• 6201-2RSH/VA947

  Контактное уплотнение из бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) с одной или обеих сторон. Угол контакта 25 градусов. Подшипник с бесконтактными уплотнениями на одной стороне.

• 6201-2RSL

  Уплотнение низкого трения из бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) с одной или обеих сторон.

• 6201-2Z/C2

  Внутренний зазор меньше нормального. Защитная шайба с обеих сторон.

• 6201-2RSH/W64

  Контактное уплотнение из бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) с одной или обеих сторон. Максимальная грузоподьемность, слот для ввода шариков.

• 6201-2RSH/W64F

  Контактное уплотнение из бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) с одной или обеих сторон. Максимальная грузоподьемность, слот для ввода шариков. Уплотнение типа Flex Seal с одной стороны. Минимальный крутящий момент, низкий уровень трения, которое обеспечивает удержание смазки и защиты от загрязнений. Изготовлен из алюминия / ламинированного волокна.

• 6201-2RSL/C3GJN

  Уплотнение низкого трения из бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) с одной или обеих сторон. Обозначение типа смазки. Внутренний зазор больше нормального. Одинарные манжетные уплотнения - стандарт.

• 6201-2RSL/C3LHT23

  Пластичная смазка на литиевой основе класс консистенции NLGI 2, для интервала температур от -50 до +140 С (стандартное количество). Уплотнение низкого трения из бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) с одной или обеих сторон. Внутренний зазор больше нормального.

• 6201-2Z/C3GJN

  Обозначение типа смазки. Внутренний зазор больше нормального. Защитная шайба с обеих сторон. Одинарные манжетные уплотнения - стандарт.

• 6201-2Z/LHT23

  Пластичная смазка на литиевой основе класс консистенции NLGI 2, для интервала температур от -50 до +140 С (стандартное количество). Защитная шайба с обеих сторон.

• 6201-2Z/C3LHT23

  Пластичная смазка на литиевой основе класс консистенции NLGI 2, для интервала температур от -50 до +140 С (стандартное количество). Внутренний зазор больше нормального. Защитная шайба с обеих сторон.

• 6201-2RSH/LHT23

  Пластичная смазка на литиевой основе класс консистенции NLGI 2, для интервала температур от -50 до +140 С (стандартное количество). Контактное уплотнение из бутадиенакрилонитрильного каучука (NBR) с одной или обеих сторон.

• SS7201 2RS

  Уплотнение с обеих сторон, NBR.

• ICOS-D1B01 TN9

  Подшипник типа ICOS.

• 1201 ETN9

  Сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Самоустанавливающийся шарикоподшипник с более высокой грузоподъемностью по сравнению с оригинальной конструкцией.

• S1201 ETN9

  Шарики и кольца из материала AISI 440C. Сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Самоустанавливающийся шарикоподшипник с более высокой грузоподъемностью по сравнению с оригинальной конструкцией.

• CE1201ZR

  Для двухрядных радиально-упорных шарикоподшипников: подшипник с защитной шайбой, без канавки на внутреннем кольце.

• CE1201SI

  Внешнее самоцентрирование. Сепаратор расположен на внутреннем кольце.

• CE1201SC

  Очищенная монтажная шайба, комплект с подшипником. Тип-выжимные подшипники.

• 1201-TVH-C3

  Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения. Внутренний зазор больше нормального.

• 1201-TVH

  Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения.

• 1201
• 1201KJ

  Двухрядный радиально-упорный подшипник со слотом для ввода шариков, стандартная ширина и сходящиеся внутрь углы контакта, нежесткая конструкция. Стальные фиксаторы.

• 1201 ETN9/W64

  Сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Самоустанавливающийся шарикоподшипник с более высокой грузоподъемностью по сравнению с оригинальной конструкцией. Максимальная грузоподьемность, слот для ввода шариков.

• 1201 ETN9/C3

  Сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Внутренний зазор больше нормального. Самоустанавливающийся шарикоподшипник с более высокой грузоподъемностью по сравнению с оригинальной конструкцией.

• 1201 ETN9/C2

  Сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Внутренний зазор меньше нормального. Самоустанавливающийся шарикоподшипник с более высокой грузоподъемностью по сравнению с оригинальной конструкцией.

• 1201J

  Стальные фиксаторы.

• 1201S

  Внешнее самоцентрирование.

• TS2-6201T2X2UC3

  Подшипники сортируются на две группы в зависимости от допуска внутреннего и наружнего диаметра. Сепаратор из полиамида 6.6, армированный стекловолокном.

• 201KDD

  K+DD. Тип Conrad, без паза для ввода шариков. Две защитные шайбы.

• 201P

  Одно уплотнение.

• 201PP

  Уплотнение с двух сторон.

Большие подшипники EZO из нержавеющей стали — это однорядные радиальные шариковые подшипники глубокого желоба, предназначенные для эксплуатации в условиях, где требуется повышенная устойчивость к коррозии по сравнению с обычными подшипниками из хромистой подшипниковой стали. Серия подходит для оборудования, контактирующего с влагой или работающего в средах с повышенными требованиями к чистоте и коррозионной стойкости.

Конструктивные особенности

• Внутреннее и наружное кольца изготовлены из нержавеющей стали KS440.
• Шарики выполнены из SUS440C.
• Сепаратор в стандартном исполнении изготовлен из SUS304.
• Для закрытых исполнений применяются металлические защитные шайбы SUS304 или контактные уплотнения из NBR с металлической основой.
• Стандартный класс точности — P0.
• Сталь KS440 имеет твердость и коррозионную стойкость, сопоставимые с SUS440C, при этом отличается улучшенными шумовыми характеристиками.
• Подшипники выпускаются в открытых, экранированных и уплотненных исполнениях; конкретная конструкция определяется полным обозначением.

Основные преимущества

• повышенная устойчивость к ржавчине и коррозии по сравнению с обычной подшипниковой сталью;
• возможность работы во влажной среде;
• хорошие шумовые характеристики;
• стандартная конструкция радиального шарикового подшипника;
• выбор открытых и закрытых исполнений;
• применение нержавеющих материалов для основных деталей подшипника.

Где применяется

Нержавеющие подшипники этой серии применяются в пищевом оборудовании, медицинской и оптической технике, печатных и текстильных машинах, насосах, электродвигателях и других механизмах, где обычный стальной подшипник может быть недостаточно устойчив к воздействию влаги и коррозионной среды.
При нормальных условиях эксплуатации заявленный температурный диапазон составляет примерно от −30 до +120 °C. Точные ограничения необходимо дополнительно учитывать по типу уплотнения, смазке и конкретному исполнению подшипника.

Как выбрать нержавеющий подшипник EZO

При выборе необходимо учитывать диаметр отверстия, наружный диаметр, ширину, динамическую и статическую грузоподъемность, требуемую частоту вращения и тип защиты. Для оборудования, где требуется дополнительная защита рабочей зоны, выбирают исполнения с защитными шайбами или уплотнениями.
Нержавеющий подшипник стоит выбирать прежде всего тогда, когда коррозионная стойкость важнее максимальной грузоподъемности обычного подшипника из стандартной подшипниковой стали.

Частые вопросы

Полностью ли нержавеющий подшипник защищен от коррозии?
Нет. Нержавеющая сталь обладает повышенной коррозионной стойкостью, но при определенных условиях эксплуатации появление коррозии все равно возможно.

Являются ли такие подшипники немагнитными?
Нет. Используемые стали KS440 и SUS440C являются магнитными.

Какую температуру выдерживают нержавеющие подшипники?
Для нормальных условий эксплуатации указан диапазон примерно −30…+120 °C. Фактический предел конкретного подшипника зависит также от его уплотнений и смазочного материала.