Шариковый подшипник 6012H 2RS

• 6012LLUC2/5K

  Подшипники сортируются на две группы в зависимости от допуска наружнего диаметра. Смазка: Kyodo Yushi/Multemp (от -40 до +150°C). Два уплотнения Mechani-Seals, взаимозаменяемые с серией RR, но имеющие бесконтактные лабиринтные уплотнения и стальные сепараторы для работы при низких крутящих моментах, высоких скоростях и высоких температурах. (До 350°F/176°C).

• 6012LUZ/2AS

  Консистентная смазка Shell Alvania S2. Стандартное контактное нитрильное уплотнение с одной стороны подшипника (от -20 до +120°C). Подшипник с защитной шайбой с одной стороны.

• 6012LU

  Стандартное контактное нитрильное уплотнение с одной стороны подшипника (от -20 до +120°C).

• 6012LLUC3

  Подшипники сортируются на две группы в зависимости от допуска внутреннего и наружнего диаметра. Два уплотнения Mechani-Seals, взаимозаменяемые с серией RR, но имеющие бесконтактные лабиринтные уплотнения и стальные сепараторы для работы при низких крутящих моментах, высоких скоростях и высоких температурах. (До 350°F/176°C).

• 6012LLBC3

  Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с двух сторон подшипника. Внутренний зазор больше нормального.

• 6012ZZCM

  Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины. Обрабатываемый бронзовый сепаратор для самоустанавливающихся шарикоподшипников.

• 6012ZZC4/5C

  Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины. Смазка: Chevron/SRI-2 (от -29 до +177°C).

• 6012ZZC3/L627

  Смазка: Exxon/Polyrex EM/Polyree (от -25 до +170°C). Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины.

• 6012ZZC3/5K

  Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины. Смазка: Kyodo Yushi/Multemp (от -40 до +150°C).

• 6012ZZC2

  Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины.

• 6012NRC3

  Внутренний зазор больше нормального. Канавка для стопорного кольца в наружном кольце подшипника и соответствующее стопорное кольцо.

• 6012LUZ/L627

  Смазка: Exxon/Polyrex EM/Polyree (от -25 до +170°C). Стандартное контактное нитрильное уплотнение с одной стороны подшипника (от -20 до +120°C). Подшипник с защитной шайбой с одной стороны.

• 6012LUZ

  Стандартное контактное нитрильное уплотнение с одной стороны подшипника (от -20 до +120°C). Подшипник с защитной шайбой с одной стороны.

• 6012LLUNR

  Стандартное контактное нитрильное уплотнение с двух сторон подшипника (от -20 до +120°C). Канавка для стопорного кольца в наружном кольце подшипника и соответствующее стопорное кольцо.

• 6012LLUCM/5K

  Стандартное контактное нитрильное уплотнение с двух сторон подшипника (от -20 до +120°C). Смазка: Kyodo Yushi/Multemp (от -40 до +150°C). Радиальные шариковые подшипники и незаменяемый зазор цилиндрических роликовых подшипников для электродвигателей.

• 6012LLUC3/LP07QT

  Подшипники сортируются на две группы в зависимости от допуска внутреннего и наружнего диаметра. Два уплотнения Mechani-Seals, взаимозаменяемые с серией RR, но имеющие бесконтактные лабиринтные уплотнения и стальные сепараторы для работы при низких крутящих моментах, высоких скоростях и высоких температурах. (До 350°F/176°C). Уровень заполнения смазкой более 50%. Одно механическое уплотнение. Одно уплотнение.

• 6012LLUC3/L627

  Смазка: Exxon/Polyrex EM/Polyree (от -25 до +170°C). Подшипники сортируются на две группы в зависимости от допуска внутреннего и наружнего диаметра. Два уплотнения Mechani-Seals, взаимозаменяемые с серией RR, но имеющие бесконтактные лабиринтные уплотнения и стальные сепараторы для работы при низких крутящих моментах, высоких скоростях и высоких температурах. (До 350°F/176°C).

• 6012LLUC3/EM

  Подшипники сортируются на две группы в зависимости от допуска внутреннего и наружнего диаметра. Два уплотнения Mechani-Seals, взаимозаменяемые с серией RR, но имеющие бесконтактные лабиринтные уплотнения и стальные сепараторы для работы при низких крутящих моментах, высоких скоростях и высоких температурах. (До 350°F/176°C). Обрабатываемый бронзовый сепаратор для самоустанавливающихся шарикоподшипников. Самоустанавливающийся шарикоподшипник с более высокой грузоподъемностью по сравнению с оригинальной конструкцией.

• 6012LBC3/1K

  Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с одной стороны подшипника. Внутренний зазор больше нормального. Двухрядный радиально-упорный подшипник со слотом для ввода шариков, стандартная ширина и сходящиеся внутрь углы контакта, нежесткая конструкция.

• 6012ZNR

  Защитная шайба с одной стороны, канавка под стопорное кольцо на наружном кольце, стопорное кольцо на противоположной стороне от защитной шайбы.

• 6012ZZNR

  Защитная шайба с одной стороны, канавка под стопорное кольцо на наружном кольце, стопорное кольцо на противоположной стороне от защитной шайбы. Подшипник с защитной шайбой с одной стороны.

• 6012CM

  Радиальные шариковые подшипники и незаменяемый зазор цилиндрических роликовых подшипников для электродвигателей.

• 6012E

  Самоустанавливающийся шарикоподшипник с более высокой грузоподъемностью по сравнению с оригинальной конструкцией.

• 6012EE

  Самоустанавливающийся шарикоподшипник с более высокой грузоподъемностью по сравнению с оригинальной конструкцией. Литые однокромочные уплотнения.

• 6012EEC3

  Внутренний зазор больше нормального. Самоустанавливающийся шарикоподшипник с более высокой грузоподъемностью по сравнению с оригинальной конструкцией. Литые однокромочные уплотнения.

• 6012L1C3

  Массивные латунные сепараторы. Внутренний зазор больше нормального.

• 6012LB

  Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с одной стороны подшипника.

• 6012LLBNR

  Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с двух сторон подшипника. Канавка для стопорного кольца в наружном кольце подшипника и соответствующее стопорное кольцо.

• 6012LLBCS55/L588

  Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с двух сторон подшипника. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без слота для ввода шариков, со сходящимися наружу углами контакта, жесткая конструкция. Внешнее самоцентрирование. Одно механическое уплотнение.

• 6012LLBC3/L627

  Смазка: Exxon/Polyrex EM/Polyree (от -25 до +170°C). Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с двух сторон подшипника. Внутренний зазор больше нормального.

• SS7012 2RS

  Уплотнение с обеих сторон, NBR.

• 6012-Z-C3

  Внутренний зазор больше нормального. Подшипник с защитной шайбой с одной стороны.

• 6012ZC3

  Внутренний зазор больше нормального. Защитная шайба с обеих сторон.

• SS7012

  Удлиненное внутреннее кольцо, вставка из нержавеющей стали, литые манжетные уплотнения.

• CE7012ZR

  Для двухрядных радиально-упорных шарикоподшипников: подшипник с защитной шайбой, без канавки на внутреннем кольце.

• CE7012ZRPP

  Уплотнение с двух сторон. Для двухрядных радиально-упорных шарикоподшипников: подшипник с защитной шайбой, без канавки на внутреннем кольце.

• CE7012SI

  Внешнее самоцентрирование. Сепаратор расположен на внутреннем кольце.

• CE7012SIPP

  Уплотнение с двух сторон. Внешнее самоцентрирование. Сепаратор расположен на внутреннем кольце.

• CE7012SCPP

  Очищенная монтажная шайба, комплект с подшипником. Тип-выжимные подшипники. Уплотнение с двух сторон.

• M7012-C-T-P4S-UL-XL

  Шарики и кольца из материала AISI M50. Класс точности P4S. Класс точности (FAG) для шпиндельных подшипников: размере и форму допуска в соответствии с P4, допуск на вращение в соответствии с P2. Универсального исполнения с легким преднатягом, монтируется произвольно (в паре по схемам «X», «O» или «Тандем»). Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без слота для ввода шариков, со сходящимися наружу углами контакта, жесткая конструкция. Одно механическое уплотнение. Одно фетровое уплотнение. Для упорных шарикоподшипников: наружный диаметр шайбы вала меньше, чем шайбы корпуса.

• HSS7012-C-T-P4S-UL

  Высокоскоростные радиально-упорные шпиндельные подшипники, бесконтактные уплотнения с двух сторон. Класс точности P4S. Класс точности (FAG) для шпиндельных подшипников: размере и форму допуска в соответствии с P4, допуск на вращение в соответствии с P2. Универсального исполнения с легким преднатягом, монтируется произвольно (в паре по схемам «X», «O» или «Тандем»). Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без слота для ввода шариков, со сходящимися наружу углами контакта, жесткая конструкция. Одно фетровое уплотнение.

• B7012-E-T-P4S-UL

  Стандартное исполнение радиально-упорных шпиндельных подшипников. Класс точности P4S. Класс точности (FAG) для шпиндельных подшипников: размере и форму допуска в соответствии с P4, допуск на вращение в соответствии с P2. Универсального исполнения с легким преднатягом, монтируется произвольно (в паре по схемам «X», «O» или «Тандем»). Самоустанавливающийся шарикоподшипник с более высокой грузоподъемностью по сравнению с оригинальной конструкцией. Одно фетровое уплотнение.

• HS7012-C-T-P4S-UL

  Высокоскоростные радиально-упорные шпиндельные подшипники. Класс точности P4S. Класс точности (FAG) для шпиндельных подшипников: размере и форму допуска в соответствии с P4, допуск на вращение в соответствии с P2. Универсального исполнения с легким преднатягом, монтируется произвольно (в паре по схемам «X», «O» или «Тандем»). Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без слота для ввода шариков, со сходящимися наружу углами контакта, жесткая конструкция. Одно фетровое уплотнение.

• HS7012-E-T-P4S-UL

  Высокоскоростные радиально-упорные шпиндельные подшипники. Класс точности P4S. Класс точности (FAG) для шпиндельных подшипников: размере и форму допуска в соответствии с P4, допуск на вращение в соответствии с P2. Универсального исполнения с легким преднатягом, монтируется произвольно (в паре по схемам «X», «O» или «Тандем»). Самоустанавливающийся шарикоподшипник с более высокой грузоподъемностью по сравнению с оригинальной конструкцией. Одно фетровое уплотнение.

• B7012-C-T-P4S-UL

  Стандартное исполнение радиально-упорных шпиндельных подшипников. Класс точности P4S. Класс точности (FAG) для шпиндельных подшипников: размере и форму допуска в соответствии с P4, допуск на вращение в соответствии с P2. Универсального исполнения с легким преднатягом, монтируется произвольно (в паре по схемам «X», «O» или «Тандем»). Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без слота для ввода шариков, со сходящимися наружу углами контакта, жесткая конструкция. Одно фетровое уплотнение.

• M7012-E-T-P4S-UL-XL

  Шарики и кольца из материала AISI M50. Класс точности P4S. Класс точности (FAG) для шпиндельных подшипников: размере и форму допуска в соответствии с P4, допуск на вращение в соответствии с P2. Универсального исполнения с легким преднатягом, монтируется произвольно (в паре по схемам «X», «O» или «Тандем»). Самоустанавливающийся шарикоподшипник с более высокой грузоподъемностью по сравнению с оригинальной конструкцией. Одно механическое уплотнение. Одно фетровое уплотнение. Для упорных шарикоподшипников: наружный диаметр шайбы вала меньше, чем шайбы корпуса.

• HC7012-EDLR-T-P4S-UL

  Керамические подшипники качения гибридные (кольца, изготовленные из стали, элементы качения из керамического материала). Цельное уплотнительное кольцо. Угол контакта α=25. Класс точности P4S. Класс точности (FAG) для шпиндельных подшипников: размере и форму допуска в соответствии с P4, допуск на вращение в соответствии с P2. Универсального исполнения с легким преднатягом, монтируется произвольно (в паре по схемам «X», «O» или «Тандем»). Одно фетровое уплотнение.

• VCM7012-EDLR-T-P4S-UL-XL

  Цельное уплотнительное кольцо. Угол контакта α=25. Класс точности P4S. Класс точности (FAG) для шпиндельных подшипников: размере и форму допуска в соответствии с P4, допуск на вращение в соответствии с P2. Универсального исполнения с легким преднатягом, монтируется произвольно (в паре по схемам «X», «O» или «Тандем»). Одно механическое уплотнение. Одно фетровое уплотнение. Для упорных шарикоподшипников: наружный диаметр шайбы вала меньше, чем шайбы корпуса.

• HC7012-E-T-P4S-UL

  Керамические подшипники качения гибридные (кольца, изготовленные из стали, элементы качения из керамического материала). Класс точности P4S. Класс точности (FAG) для шпиндельных подшипников: размере и форму допуска в соответствии с P4, допуск на вращение в соответствии с P2. Универсального исполнения с легким преднатягом, монтируется произвольно (в паре по схемам «X», «O» или «Тандем»). Самоустанавливающийся шарикоподшипник с более высокой грузоподъемностью по сравнению с оригинальной конструкцией. Одно фетровое уплотнение.

• HCS7012-E-T-P4S-UL

  Керамические подшипники качения гибридные (кольца, изготовленные из стали, элементы качения из керамического материала). Конструкция HCS закрыта с обеих сторон RSD уплотнениями. Класс точности P4S. Класс точности (FAG) для шпиндельных подшипников: размере и форму допуска в соответствии с P4, допуск на вращение в соответствии с P2. Универсального исполнения с легким преднатягом, монтируется произвольно (в паре по схемам «X», «O» или «Тандем»). Самоустанавливающийся шарикоподшипник с более высокой грузоподъемностью по сравнению с оригинальной конструкцией. Одно фетровое уплотнение.

Большие подшипники EZO из нержавеющей стали — это однорядные радиальные шариковые подшипники глубокого желоба, предназначенные для эксплуатации в условиях, где требуется повышенная устойчивость к коррозии по сравнению с обычными подшипниками из хромистой подшипниковой стали. Серия подходит для оборудования, контактирующего с влагой или работающего в средах с повышенными требованиями к чистоте и коррозионной стойкости.

Конструктивные особенности

• Внутреннее и наружное кольца изготовлены из нержавеющей стали KS440.
• Шарики выполнены из SUS440C.
• Сепаратор в стандартном исполнении изготовлен из SUS304.
• Для закрытых исполнений применяются металлические защитные шайбы SUS304 или контактные уплотнения из NBR с металлической основой.
• Стандартный класс точности — P0.
• Сталь KS440 имеет твердость и коррозионную стойкость, сопоставимые с SUS440C, при этом отличается улучшенными шумовыми характеристиками.
• Подшипники выпускаются в открытых, экранированных и уплотненных исполнениях; конкретная конструкция определяется полным обозначением.

Основные преимущества

• повышенная устойчивость к ржавчине и коррозии по сравнению с обычной подшипниковой сталью;
• возможность работы во влажной среде;
• хорошие шумовые характеристики;
• стандартная конструкция радиального шарикового подшипника;
• выбор открытых и закрытых исполнений;
• применение нержавеющих материалов для основных деталей подшипника.

Где применяется

Нержавеющие подшипники этой серии применяются в пищевом оборудовании, медицинской и оптической технике, печатных и текстильных машинах, насосах, электродвигателях и других механизмах, где обычный стальной подшипник может быть недостаточно устойчив к воздействию влаги и коррозионной среды.
При нормальных условиях эксплуатации заявленный температурный диапазон составляет примерно от −30 до +120 °C. Точные ограничения необходимо дополнительно учитывать по типу уплотнения, смазке и конкретному исполнению подшипника.

Как выбрать нержавеющий подшипник EZO

При выборе необходимо учитывать диаметр отверстия, наружный диаметр, ширину, динамическую и статическую грузоподъемность, требуемую частоту вращения и тип защиты. Для оборудования, где требуется дополнительная защита рабочей зоны, выбирают исполнения с защитными шайбами или уплотнениями.
Нержавеющий подшипник стоит выбирать прежде всего тогда, когда коррозионная стойкость важнее максимальной грузоподъемности обычного подшипника из стандартной подшипниковой стали.

Частые вопросы

Полностью ли нержавеющий подшипник защищен от коррозии?
Нет. Нержавеющая сталь обладает повышенной коррозионной стойкостью, но при определенных условиях эксплуатации появление коррозии все равно возможно.

Являются ли такие подшипники немагнитными?
Нет. Используемые стали KS440 и SUS440C являются магнитными.

Какую температуру выдерживают нержавеющие подшипники?
Для нормальных условий эксплуатации указан диапазон примерно −30…+120 °C. Фактический предел конкретного подшипника зависит также от его уплотнений и смазочного материала.