Высокотемпературный подшипник 6220/VA201
6220/VA201
В наличии
Цена на подшипник 6220/VA201 является расчетной и зависит от следующих факторов:
- Производитель (бренд)
- Наличие на складе в Москве
- Модификация и технические допуски
- Объем заказанного количества
Для уточнения актуальной цены и наличия:
Технические характеристики 6220/VA201
Основные и дополнительные размеры
- Диаметр отверстия
- 100 мм
- Внешний диаметр
- 180 мм
- Ширина
- 34 мм
Основные технические параметры
- Номер детали
- 6220/VA201
- Система измерений
- Метрическая
- Направление воспринимаемой нагрузки
- Радиальная
- Конструкция
- Однорядный
- Тип уплотнения
- Открытый
- Смазка
- Обязательная
Допуски
- Допуск диаметра отверстия
- -0.02 мм до 0
- Допуск внешнего диаметра
- -0.025 мм до 0
- Допуск по ширине
- -0.2 мм до 0
Материалы
- Материал кольца
- Сталь для высоких температур
- Материал тел качения
- Высокотемпературная подшипниковая сталь
- Материал сепаратора
- Листовой металл
Нагрузка
- Динамическая радиальная нагрузка (Cr)
- 28551 lbf
- Статическая радиальная нагрузка (C0r)
- 20907 lbf
Сертификация и стандарты
- Регламент RoHS
- «Соответствует требованиям»
- Регламент REACH
- «Соответствует требованиям»
Прочие характеристики
- Максимальная скорость (X1000 об/мин)
- 0.03
- Вес
- 3.16 kg
- Радиальный зазор торговая норма
- C5
- Максимальная температура
- 482 °F
Таблица модификаций: Высокотемпературный подшипник 6220/VA201
| Маркировка | Базовый тип конструкции | Особенности модификации |
|---|---|---|
| 6220EEC3 | Высокотемпературный подшипник MAX 250°C | Внутренний зазор больше нормального. Угол контакта α=25. Шарики увеличенного размера. |
| 6220LLUC3/EM | Высокотемпературный подшипник MAX 250°C | Подшипники сортируются на две группы в зависимости от допуска внутреннего и наружнего диаметра. Два механических уплотнений. Сепаратор: Латунь. Угол контакта α=25. |
| 6220LLUC3/5K | Высокотемпературный подшипник MAX 250°C | Подшипники сортируются на две группы в зависимости от допуска внутреннего и наружнего диаметра. Смазка: Kyodo Yushi/Multemp (от -40 до +150°C). Два механических уплотнений. |
| 6220LLUC3/5C | Высокотемпературный подшипник MAX 250°C | Подшипники сортируются на две группы в зависимости от допуска внутреннего и наружнего диаметра. Два механических уплотнений. Смазка: Chevron/SRI-2 (от -29 до +177°C). |
| 6220LLUC3 | Высокотемпературный подшипник MAX 250°C | Подшипники сортируются на две группы в зависимости от допуска внутреннего и наружнего диаметра. Два механических уплотнений. |
| 6220LLUC2 | Высокотемпературный подшипник MAX 250°C | Подшипники сортируются на две группы в зависимости от допуска наружнего диаметра. Два механических уплотнений. |
| 6220LLU | Высокотемпературный подшипник MAX 250°C | Стандартное контактное нитрильное уплотнение с двух сторон подшипника (от -20 до +120°C). |
| 6220LLHXC3/L407 | Высокотемпературный подшипник MAX 250°C | Фрикционное уплотнение из нитрила с низким крутящим моментом (от -25 до +120°C) с двух сторон подшипника. Внутренний зазор больше нормального. Подшипник с коническим отверстием. Легкий предварительный натяг. |
| 6220LLBC3/L627 | Высокотемпературный подшипник MAX 250°C | Смазка: Exxon/Polyrex EM/Polyree (от -25 до +170°C). Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с двух сторон подшипника. Внутренний зазор больше нормального. |
| 6220LLBC3/EM | Высокотемпературный подшипник MAX 250°C | Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с двух сторон подшипника. Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор: Латунь. Угол контакта α=25. |
| 6220LLBC3/5C | Высокотемпературный подшипник MAX 250°C | Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с двух сторон подшипника. Внутренний зазор больше нормального. Смазка: Chevron/SRI-2 (от -29 до +177°C). |
| 6220LLBC3 | Высокотемпературный подшипник MAX 250°C | Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с двух сторон подшипника. Внутренний зазор больше нормального. |
| 6220LLB | Высокотемпературный подшипник MAX 250°C | Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с двух сторон подшипника. |
| 6220L1C4 | Высокотемпературный подшипник MAX 250°C | Массивные латунные сепараторы. Внутренний зазор больше С3. |
| 6220L1C3 | Высокотемпературный подшипник MAX 250°C | Массивные латунные сепараторы. Внутренний зазор больше нормального. |
| 6220VVR | Высокотемпературный подшипник MAX 250°C | Высокоскоростные уплотнения. Классификация внутреннего и наружного диаметра. |
| 6220DUC3 | Высокотемпературный подшипник MAX 250°C | Подшипники сортируются на две группы в зависимости от допуска внутреннего и наружнего диаметра. Одна защитная шайба. |
| 6220VVCM | Высокотемпературный подшипник MAX 250°C | Радиальные шариковые подшипники и незаменяемый зазор цилиндрических роликовых подшипников для электродвигателей. Высокоскоростные уплотнения. |
| 6220ZC3 | Высокотемпературный подшипник MAX 250°C | Внутренний зазор больше нормального. Защитная шайба с одной стороны, крепится с помощью стопорного кольца. |
| 6220ZZ | Высокотемпературный подшипник MAX 250°C | Подшипник с защитными шайбами с двух сторон. |
| 6220MC3 | Высокотемпературный подшипник MAX 250°C | Радиальный зазор 5-10 µm. |
| 6220ZZC3 | Высокотемпературный подшипник MAX 250°C | Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины. |
| 6220M | Высокотемпературный подшипник MAX 250°C | Сепаратор: Латунь. |
| 6220NR | Высокотемпературный подшипник MAX 250°C | Кольцевой паз в наружном кольце со вставкой пружинного кольца, на открытом торце радиального шарикоподшипника с одним уплотнением. NR применяется только для радиальных подшипников. |
| 6220EE | Высокотемпературный подшипник MAX 250°C | Угол контакта α=25. Шарики увеличенного размера. |
| 6220CM | Высокотемпературный подшипник MAX 250°C | Радиальные шариковые подшипники и незаменяемый зазор цилиндрических роликовых подшипников для электродвигателей. |
| 6220C4 | Высокотемпературный подшипник MAX 250°C | Внутренний зазор больше С3. |
| 6220LLUC3/L627 | Высокотемпературный подшипник MAX 250°C | Смазка: Exxon/Polyrex EM/Polyree (от -25 до +170°C). Подшипники сортируются на две группы в зависимости от допуска внутреннего и наружнего диаметра. Два механических уплотнений. |
| 6220HDY2C3 | Высокотемпературный подшипник MAX 250°C | Внутренний зазор больше нормального. Тип сепаратора: сепаратор из полиамидной смолы. Тяжелый предварительный натяг. Одна защитная шайба. |
| 6220VV | Высокотемпературный подшипник MAX 250°C | Высокоскоростные уплотнения. |
Аналоги 6220/VA201
- SS7220 2RS
Резиновые уплотнения с обеих сторон подшипника.
- 1220 K
Тип слота Conrad без заполнения.
- 1220
- S1220
Шарики и кольца из материала AISI 440C.
- S1220 K
Шарики и кольца из материала AISI 440C. Тип слота Conrad без заполнения.
- CE1220ZR
Для двухрядных радиально-упорных шарикоподшипников: подшипник с защитной шайбой, без канавки на внутреннем кольце.
- CE1220SI
Сепаратор: Высококачественная сталь. Сепаратор расположен на внутреннем кольце.
- CE1220SC
Очищенная монтажная шайба, комплект с подшипником. Тип-выжимные подшипники.
- 1220-K-M-C3
Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор: Латунь. Тип слота Conrad без заполнения.
- 1220-M
Сепаратор: Латунь.
- 1220-M-C3
Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор: Латунь.
- 1220/C3
Внутренний зазор больше нормального.
- 1220KJC3
Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор из листовой стали. Тип слота Conrad без заполнения.
- 1220 KC3
Внутренний зазор больше нормального. Тип слота Conrad без заполнения.
- 1220KC3
Внутренний зазор больше нормального. Тип слота Conrad без заполнения.
- 1220C3
Внутренний зазор больше нормального.
- 1220J
Сепаратор из листовой стали.
- 1220KJ
Сепаратор из листовой стали. Тип слота Conrad без заполнения.
- 1220-KM
Готический арочный угловой контакт со стопорным кольцом и бронзовым фиксатором.
- 1220-KM C/3
Готический арочный угловой контакт со стопорным кольцом и бронзовым фиксатором. Угол контакта α=15.
Похожие подшипники, размер: 100x180x34мм
| Обозначение | Тип | Расшифровка / Описание |
|---|---|---|
| N 220 ECP | Цилиндрический роликовый подшипник | Цилиндрический подшипник, внутреннее кольцо с двойным фланцем, наружное свободное. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Предварительно смазаны. |
| NJ 220 ECJ | Цилиндрический роликовый подшипник | Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией, с сепаратором из стального листа. Дополнительня мощность. |
| NJ 220 ECM | Цилиндрический роликовый подшипник | Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор, центрирован по элементам качения. |
| NJ 220 ECML | Цилиндрический роликовый подшипник | Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Цельный механически обработанный латунный сепаратор оконного типа, центрируемый по внутреннему или наружному кольцу. |
| NJ 220 ECP | Цилиндрический роликовый подшипник | Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Предварительно смазаны. |
| NU 220 ECJ | Цилиндрический роликовый подшипник | Цилиндрический подшипник, свободное внутреннее кольцо, наружное с двумя фланцами. Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией, с сепаратором из стального листа. Дополнительня мощность. |
| NU 220 ECM | Цилиндрический роликовый подшипник | Цилиндрический подшипник, свободное внутреннее кольцо, наружное с двумя фланцами. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор, центрирован по элементам качения. |
| NU 220 ECML | Цилиндрический роликовый подшипник | Цилиндрический подшипник, свободное внутреннее кольцо, наружное с двумя фланцами. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Цельный механически обработанный латунный сепаратор оконного типа, центрируемый по внутреннему или наружному кольцу. |
| NU 220 ECP | Цилиндрический роликовый подшипник | Цилиндрический подшипник, свободное внутреннее кольцо, наружное с двумя фланцами. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Предварительно смазаны. |
| NUP 220 ECML | Цилиндрический роликовый подшипник | Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком и свободным кольцом. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Цельный механически обработанный латунный сепаратор оконного типа, центрируемый по внутреннему или наружному кольцу. |
| NUP 220 ECP | Цилиндрический роликовый подшипник | Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком и свободным кольцом. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Предварительно смазаны. |
| NU 220 ECM/C3VL0241 | Цилиндрический роликовый подшипник | Цилиндрический подшипник, свободное внутреннее кольцо, наружное с двумя фланцами. Символ внутреннего зазора ABMA 3. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Варианты смазки: Другое / Вариант. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор, центрирован по элементам качения. Приставной бортик. Составная часть подшипникового узла. |
Высокотемпературный подшипник MAX 250°C предназначен для механизмов, работающих в условиях постоянного или периодического нагрева, где стандартные подшипниковые решения быстро теряют работоспособность. Исполнения этой категории рассчитаны на эксплуатацию при температуре до +250°C и применяются преимущественно в промышленном оборудовании с повышенной тепловой нагрузкой.
При высокой температуре меняются свойства смазки, металла и внутренних зазоров подшипника. Поэтому для таких условий используются специальные материалы, термообработка и высокотемпературные смазочные составы, позволяющие сохранить стабильность подшипникового узла.
Что дает исполнение MAX 250°C
Главная задача высокотемпературного подшипника — сохранять работоспособность там, где нагрев превышает допустимые значения для стандартного исполнения. Для подшипников данной категории применяются конструктивные решения, рассчитанные на воздействие температуры и связанные с ней изменения размеров деталей.
- максимальная рабочая температура до +250°C;
- подшипниковая сталь, рассчитанная на эксплуатацию при повышенном нагреве;
- специальная термическая обработка колец и тел качения;
- высокотемпературная смазка, соответствующая условиям эксплуатации;
- внутренняя конструкция, учитывающая тепловое расширение деталей;
- исполнения для низких и умеренных скоростей вращения;
- возможность применения при значительных радиальных нагрузках.
Почему обычный подшипник не подходит
Сильный нагрев может привести к снижению вязкости и разрушению стандартной смазки, изменению внутреннего радиального зазора и ухудшению механических свойств деталей подшипника. При продолжительной эксплуатации это способно вызвать ускоренный износ, увеличение трения или заклинивание.
Высокотемпературное исполнение позволяет снизить влияние этих факторов за счет правильно подобранной смазки, материалов и параметров внутренней конструкции.
Где применяются подшипники до 250°C
Такие подшипники используются в оборудовании, расположенном рядом с постоянными источниками тепла или непосредственно внутри нагреваемой рабочей зоны.
- промышленные печи и сушильные установки;
- печные тележки и транспортировочные механизмы;
- конвейеры горячих производственных линий;
- оборудование стекольной промышленности;
- машины для производства керамики;
- сушильные камеры;
- металлургическое оборудование;
- линии производства строительных материалов;
- другое оборудование с повышенной температурой окружающей среды.
Особенности эксплуатации
Температурный предел +250°C не является единственным параметром при выборе. Чем выше нагрев, тем большее значение приобретают скорость вращения, продолжительность работы, характер нагрузки и способ смазывания.
Высокотемпературные подшипники часто работают на меньших скоростях, чем стандартные аналоги того же размера. Допустимую частоту вращения следует проверять непосредственно для выбранного исполнения.
Как выбрать высокотемпературный подшипник
Сначала определяют фактическую температуру непосредственно в зоне установки подшипника, а не только температуру воздуха или технологического процесса. После этого учитывают размеры подшипника, нагрузку, скорость вращения, продолжительность нагрева и условия загрязнения.
Также необходимо проверять тип смазки и допустимый температурный диапазон конкретного исполнения. Если оборудование продолжительное время работает близко к +250°C, следует выбирать подшипник именно с учетом такого режима, а не ориентироваться только на совпадение стандартного типоразмера.
Частые вопросы
Что означает MAX 250°C?
Обозначение указывает на максимальную температуру, предусмотренную для соответствующего высокотемпературного исполнения подшипника. Фактический допустимый режим работы зависит также от нагрузки, скорости и продолжительности воздействия температуры.
Используется ли в таких подшипниках обычная смазка?
Нет, для высокотемпературной эксплуатации требуется смазочный материал, способный сохранять необходимые свойства при нагреве. В исполнениях MAX 250°C применяется специализированная высокотемпературная смазка.
Можно ли поставить такой подшипник вместо обычного?
Можно, если совпадают размеры и остальные технические параметры, однако необходимо учитывать особенности высокотемпературного исполнения, включая скорость вращения, внутренний зазор и смазку.
Подходит ли MAX 250°C для высоких оборотов?
Не всегда. Высокая температура существенно влияет на допустимую скорость подшипника. Многие высокотемпературные исполнения ориентированы прежде всего на низкие и умеренные скорости, поэтому предельную частоту вращения необходимо проверять по конкретному типоразмеру.
Где измерять рабочую температуру?
Для правильного подбора важна температура непосредственно в зоне работы подшипника. Температура технологического процесса или внутри печи может отличаться от фактического нагрева подшипникового узла.
| Тип | Высокотемпературный подшипник |
| Обозначение | 6220/VA201 |
| Внутренний диаметр d | 100.00 мм |
| Внешний диаметр D | 180.00 мм |
| Ширина B / Высота H | 34.00 мм |
Безусловно! Наши инженеры помогут найти идентичную замену или подобрать более износостойкий аналог. Свяжитесь с нами по телефону +7 (499) 229-40-33 или отправьте запрос на zakaz@prom-pod.ru.
Чтобы ускорить процесс, укажите маркировку с кольца подшипника, его размеры (d x D x B) или модель оборудования.
Да, для оптовых и постоянных партнеров мы предлагаем индивидуальный прайс-лист. Мы ценим долгосрочное сотрудничество и предоставляем гибкие условия.
Размер скидки фиксируется персонально и зависит от:
- суммарного объема закупок;
- графика и периодичности поставок;
- продолжительности нашей совместной работы.
Для получения коммерческого предложения с учетом вашей скидки напишите на почту zakaz@prom-pod.ru.
Выберите наиболее удобный для вас вариант:
- По телефону: наш специалист проконсультирует и примет заказ в работу;
- E-mail: отправьте заявку в свободной форме или спецификацию;
- Сайт: воспользуйтесь формой обратной связи для мгновенного запроса.
Для корпоративных клиентов у нас выделен отдельный отдел сопровождения. Позвоните по номеру +7 (499) 229-40-33 или пришлите реквизиты компании на email zakaz@prom-pod.ru.
Мы подготовим счет и полный пакет закрывающих документов в кратчайшие сроки.
Возврат изделий надлежащего качества возможен в течение 10 дней. Важно сохранить заводскую упаковку, товарный вид и отсутствие следов установки (монтажа).
Средства возвращаются в течение 10 рабочих дней после приемки и проверки товара на нашем складе.
Согласно регламенту, мы не принимаем к возврату подшипники со вскрытой упаковкой или явными признаками эксплуатации.
При этом мы полностью несем гарантийные обязательства: в случае обнаружения заводского брака производится оперативная замена или возврат средств.
Стандартный гарантийный срок хранения составляет 2 года. Чтобы подшипник сохранил свои свойства, важно держать его в сухом месте, в заводской упаковке и штатной консервационной смазке.
По конкретным сериям продукции точную информацию всегда подскажут наши менеджеры.
Мы на связи в будние дни с 8:00 до 17:00 (по Москве). Суббота и воскресенье — выходные.
Онлайн-заявки через сайт можно оставлять 24/7. Мы обработаем их в приоритетном порядке сразу в начале следующего рабочего дня.
Для оформления доставки минимальный порог составляет 3000 рублей. Если вы планируете забрать товар самовывозом, сумма заказа может быть любой (при условии наличия позиции на складе).
Еще никто не писал отзывов. Напишите первым!
Не знаете какой подшипник купить?
Поговорите с экспертом нашей компании, за несколько минут он поможет вам не ошибиться в выборе, примет заказ в телефонном режиме и организуют оперативную доставку.
Получите бесплатную консультацию эксперта прямо сейчас!
