Высокотемпературный подшипник 6011-2Z/VA208

• SS7011 2RS

  Резиновые уплотнения с обеих сторон подшипника.

• 111L

  Легкий предварительный натяг.

• S6011

  Шарики и кольца из материала AISI 440C.

• S6011 2rs

  Шарики и кольца из материала AISI 440C. Резиновые уплотнения с обеих сторон подшипника.

• S6011zz

  Шарики и кольца из материала AISI 440C. Подшипник с защитными шайбами с двух сторон.

• 6011
• 6011 2RS

  Резиновые уплотнения с обеих сторон подшипника.

• 6011C

  Угол контакта α=15.

• MR6011C-2RS/TH9/C3 #5 SRL

  Миниатюрный радиальный шариковый подшипник метрической серии со специальными нестандартными габаритными размерами. Резиновые уплотнения с обеих сторон подшипника. Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор из текстолита, ценрируемый по шарикам. Смазка Multemp SRL с рабочей температурой от -40°F до 266°F (от -40 до 130°C). Угол контакта α=15. Легкий предварительный натяг.

• SMR6011C-2RS/C3 #3 MG2

  Высокоточный миниатюрный гибридный шариковый подшипник с керамическими шариками и кольцами из нержавеющей стали. Резиновые уплотнения с обеих сторон подшипника. Тип смазки: Exxon Beacon 325. Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор: Латунь. Угол контакта α=15.

• SMR6011C-2YS/C3 NB2

  Высокоточный миниатюрный гибридный шариковый подшипник с керамическими шариками и кольцами из нержавеющей стали. Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор: Высококачественная сталь. Тип сепаратора: сепаратор из полиамидной смолы. Угол контакта α=15. Угол контакта α=40. Канавка для стопорного кольца в наружном кольце.

• CEZR 6011

  Керамическими шариковый подшипник армированный цирконием.

• CEZR 6011 2RS

  Керамическими шариковый подшипник армированный цирконием. Резиновые уплотнения с обеих сторон подшипника.

• CESI 6011

  Керамическими шариковый подшипник с силиконовой изоляцией.

• CESI 6011 2RS

  Керамическими шариковый подшипник с силиконовой изоляцией. Резиновые уплотнения с обеих сторон подшипника.

• CESC 6011

  Керамическими шариковый подшипник с тефлоновым покрытием или самокомпенсирующийся для температурных расширений.

• CESC 6011 2RS

  Керамическими шариковый подшипник с тефлоновым покрытием или самокомпенсирующийся для температурных расширений. Резиновые уплотнения с обеих сторон подшипника.

• 6011-ZZ

  Подшипник с защитными шайбами с двух сторон.

• 6011-2RZ

  Уплотнения с двух сторон (для серии KH).

• 6011-N

  Канавка для стопорного кольца в наружном кольце.

Высокотемпературный подшипник MAX 350°C предназначен для оборудования, в котором температура в зоне вращения может достигать +350°C. Такие подшипники применяются в печах, сушильных установках, горячих конвейерах и других механизмах, где стандартное исполнение не способно длительно сохранять необходимые рабочие свойства.

Высокотемпературная конструкция рассчитана с учетом теплового расширения деталей, изменения свойств смазочного материала и снижения твердости обычной подшипниковой стали при сильном нагреве. Поэтому исполнения MAX 350°C отличаются материалами, обработкой поверхностей, внутренним зазором и системой смазывания.

Особенности подшипников MAX 350°C

• предельная температура эксплуатации до +350°C;
• кольца и тела качения из стали, подготовленной для высокотемпературной работы;
• специальная термическая обработка для повышения стабильности размеров;
• высокотемпературный смазочный материал;
• увеличенный внутренний зазор у соответствующих исполнений;
• металлический сепаратор в распространенных высокотемпературных сериях;
• исполнения с защитными шайбами для дополнительной защиты рабочей зоны;
• ориентация преимущественно на низкие скорости и значительные нагрузки.

Работа при температуре до 350°C

При таком уровне нагрева условия внутри подшипника существенно отличаются от обычного режима. Кольца, тела качения и окружающие детали расширяются, а традиционная пластичная смазка может быстро потерять свои свойства. Если эти изменения не учитывать, внутренний зазор уменьшается, возрастает трение и значительно сокращается ресурс узла.

В подшипниках MAX 350°C используются технические решения, позволяющие компенсировать воздействие высокой температуры. Для отдельных серий применяется увеличенный радиальный зазор, а поверхности могут иметь дополнительную защитную обработку, например фосфатирование марганцем.

Основные области использования

• промышленные термические печи;
• печные тележки;
• сушильные камеры и сушильные линии;
• оборудование стекольных предприятий;
• производство керамики;
• горячие конвейеры и цепные механизмы;
• металлургические производственные линии;
• оборудование для изготовления гипсокартона;
• печи обжига и технологические установки;
• оборудование пищевых производств с высокотемпературными рабочими зонами.

Чем MAX 350°C отличается от обычного подшипника

Стандартный подшипник рассчитан на значительно более мягкие температурные условия. При нагреве до нескольких сотен градусов критическое значение приобретают не только механические нагрузки, но и устойчивость стали, сепаратора и смазочного материала.

MAX 350°C предназначен именно для подобных условий. Однако высокая температурная стойкость не означает возможность работы на тех же оборотах, что и у стандартного подшипника. Для большинства таких исполнений допустимая скорость существенно ниже.

Что проверить перед выбором

Для правильного подбора необходимо знать фактическую температуру подшипникового узла, скорость вращения, радиальную нагрузку и продолжительность работы при максимальном нагреве. Также проверяют внутренний и наружный диаметры, ширину, тип защиты и требуемый радиальный зазор.

Особое внимание следует уделять режиму вращения. Высокотемпературные подшипники до 350°C чаще применяются в медленно вращающихся механизмах, поэтому стандартный подшипник нельзя автоматически заменять высокотемпературным только по совпадению размеров.

Частые вопросы

Можно ли постоянно использовать подшипник при 350°C?

Температура +350°C является максимальным значением для соответствующего исполнения. Допустимость продолжительной работы вблизи этого предела необходимо определять с учетом нагрузки, скорости, смазки и условий конкретного механизма.

Почему у высокотемпературных подшипников увеличивают внутренний зазор?

При нагреве кольца и сопряженные детали расширяются. Дополнительный внутренний зазор помогает компенсировать температурные изменения и избежать чрезмерного натяга между телами качения и дорожками.

Можно ли использовать обычную пластичную смазку?

Нет. Стандартные смазочные материалы обычно не рассчитаны на такой нагрев. Для исполнения MAX 350°C требуется специальная высокотемпературная смазка, способная работать в соответствующем диапазоне температур.

Почему такие подшипники рассчитаны преимущественно на небольшие обороты?

При высокой температуре увеличение скорости приводит к дополнительному нагреву и усложняет условия смазывания. Поэтому многие подшипники MAX 350°C предназначены прежде всего для медленно вращающегося промышленного оборудования.

Подойдет ли MAX 350°C для печного оборудования?

Да. Печи, сушильные установки, печные тележки и горячие конвейеры относятся к типичным областям применения высокотемпературных подшипников этого класса.