Каталог

Свежие статьи

Высокотемпературный подшипник CESI 6310

55073

В наличии

Керамическими шариковый подшипник с силиконовой изоляцией.

Размер: 50x110x27 мм

Цена по запросу

Заказать

Условия заказа и стоимость

Цена на подшипник CESI 6310 является расчетной и зависит от следующих факторов:

  • Производитель (бренд)
  • Наличие на складе в Москве
  • Модификация и технические допуски
  • Объем заказанного количества
Минимальная сумма заказа: от 3 000 рублей

Для уточнения актуальной цены и наличия:

Технические характеристики CESI 6310

Основные и дополнительные размеры
Диаметр отверстия 50 мм
Внешний диаметр 110 мм
Ширина 27 мм
Основные технические параметры
Номер детали CESI 6310
Система измерений Метрическая
Тип подшипника Шариковый
Направление воспринимаемой нагрузки Радиальная
Конструкция Однорядный
Тип уплотнения Открытый
Смазка без
Тип монтажа на вал Посадка с натягом
Допуски
Допуск диаметра отверстия -0.012 мм до 0
Допуск внешнего диаметра -0.015 мм до 0
Допуск по ширине -0.12 мм до 0
Материалы
Материал кольца Кремний нитрид
Материал тел качения Кремний нитрид
Материал сепаратора PEEK PTFE полный комплект
Нагрузка
Динамическая радиальная нагрузка (Cr) 15.502 кН
Статическая радиальная нагрузка (C0r) 9.577 кН
Сертификация и стандарты
Регламент RoHS «Соответствует требованиям»
Рейтинг ABEC ABEC-1
Прочие характеристики
Максимальная скорость (X1000 об/мин) 4.8
Вес 420 g
Радиальный зазор 0.006 мм до 0.023 мм
Диаметр шара 19.05 мм
Количество шариков 8
Радиальный зазор торговая норма C0
Максимальная температура 500 °F

Таблица модификаций: Высокотемпературный подшипник CESI 6310

МаркировкаБазовый тип конструкцииОсобенности модификации
CESI 6310 2RS Керамическими шариковый подшипник с силиконовой изоляцией. Резиновые уплотнения с обеих сторон подшипника.
TS2-6310LUAZV10 Специальная термообработка до 160°C. Уплотнение полиакриловое контактное (от -15 до +150°C) с одной стороны подшипника. Защитная шайба с одной стороны, крепится с помощью стопорного кольца. Однорядный, максимальной грузоподъемности, со слотом для ввода шариков, с узкой шириной.
6310ZZ/5CВысокотемпературный подшипник из нитрида кремния MAX 800°C Подшипник с защитными шайбами с двух сторон. Смазка: Chevron/SRI-2 (от -29 до +177°C).
6310ZZC3/5CВысокотемпературный подшипник из нитрида кремния MAX 800°C Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины. Смазка: Chevron/SRI-2 (от -29 до +177°C).
6310ZZC3/5KВысокотемпературный подшипник из нитрида кремния MAX 800°C Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины. Смазка: Kyodo Yushi/Multemp (от -40 до +150°C).
6310ZZC3/EMВысокотемпературный подшипник из нитрида кремния MAX 800°C Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины. Сепаратор: Латунь. Угол контакта α=25.
6310ZZC3/L527Высокотемпературный подшипник из нитрида кремния MAX 800°C Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины. Легкий предварительный натяг.
6310ZZC3/L627Высокотемпературный подшипник из нитрида кремния MAX 800°C Смазка: Exxon/Polyrex EM/Polyree (от -25 до +170°C). Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины.
6310ZZC3M42Высокотемпературный подшипник из нитрида кремния MAX 800°C Средняя группа зазора C3. Подшипник с защитными шайбами с двух сторон.
6310ZZC4Высокотемпературный подшипник из нитрида кремния MAX 800°C Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины.
6310ZZC4/5KВысокотемпературный подшипник из нитрида кремния MAX 800°C Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины. Смазка: Kyodo Yushi/Multemp (от -40 до +150°C).
6310ZZC4/EMВысокотемпературный подшипник из нитрида кремния MAX 800°C Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины. Сепаратор: Латунь. Угол контакта α=25.
6310ZZCMВысокотемпературный подшипник из нитрида кремния MAX 800°C Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины. Сепаратор: Латунь.
6310ZZD2C3/L448Высокотемпературный подшипник из нитрида кремния MAX 800°C Внутренний зазор больше нормального. Подшипник с защитными шайбами с двух сторон. Одна защитная шайба. Легкий предварительный натяг.
7MC3-6310C3 Наружное кольцо с керамическим покрытием. Внутренний зазор больше нормального.
7MC3-6310L1BC3 Наружное кольцо с керамическим покрытием. Массивный латунный сепаратор центрированный по телам качения. Внутренний зазор больше нормального.
F1#6310LB Радиальный шариковый подшипник специального оригинального исполнения повышенной грузоподъемности для автомобильной промышленности. Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с одной стороны подшипника.
F1#6310LU Радиальный шариковый подшипник специального оригинального исполнения повышенной грузоподъемности для автомобильной промышленности. Стандартное контактное нитрильное уплотнение с одной стороны подшипника (от -20 до +120°C).
F1#6310LUA Радиальный шариковый подшипник специального оригинального исполнения повышенной грузоподъемности для автомобильной промышленности. Уплотнение полиакриловое контактное (от -15 до +150°C) с одной стороны подшипника.
TS2-6310LUA1ZV16 Специальная термообработка до 160°C. Уплотнение из фторкаучука контактное (от -30 до +230°C) с одной стороны подшипника. Защитная шайба с одной стороны, крепится с помощью стопорного кольца. Однорядный, максимальной грузоподъемности, со слотом для ввода шариков, с узкой шириной.
6310LUAZV10Высокотемпературный подшипник из нитрида кремния MAX 800°C Уплотнение полиакриловое контактное (от -15 до +150°C) с одной стороны подшипника. Защитная шайба с одной стороны, крепится с помощью стопорного кольца. Однорядный, максимальной грузоподъемности, со слотом для ввода шариков, с узкой шириной.
EC-6310LLB Подшипник с компенсацией теплового расширения для общего применения. Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с двух сторон подшипника.
EC-6310C3 Подшипник с компенсацией теплового расширения для общего применения. Внутренний зазор больше нормального.
EC-6310 Подшипник с компенсацией теплового расширения для общего применения.Основное исполнение.
6310ZZD2Высокотемпературный подшипник из нитрида кремния MAX 800°C Подшипник с защитными шайбами с двух сторон. Одна защитная шайба.
6310ZZC3/4MВысокотемпературный подшипник из нитрида кремния MAX 800°C Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины. Сепаратор: Латунь.
6310T2LLBC3P5Высокотемпературный подшипник из нитрида кремния MAX 800°C Смещённое поле зазора охватывает верхнюю половину поля C3 и нижнюю половину поля C4. Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с двух сторон подшипника. Полиамидный сепаратор, армированный стекловолокном для постоянной температуры +120°C.
6310P5Высокотемпературный подшипник из нитрида кремния MAX 800°C Точность размеров и хода в соответствии с классом допуска ISO 5.
6310M8ZZC3Высокотемпературный подшипник из нитрида кремния MAX 800°C Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины. Сепаратор: Латунь.
TS3-6310ZZC4/LX01Q19 Специальная термообработка до 200°C. Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины. Специальные углы отверстия. Сепаратор: Стандарт. Подробная информация предоставляется по запросу.

Аналоги CESI 6310

  • 1310 EKTN9

    Сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Упорный шариковый подшипник без упорного кольца.

  • 1310 ETN9

    Сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Угол контакта α=25.

  • S1310 EKTN9

    Шарики и кольца из материала AISI 440C. Сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Упорный шариковый подшипник без упорного кольца.

  • S1310 ETN9

    Шарики и кольца из материала AISI 440C. Сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Угол контакта α=25.

  • CE1310ZR

    Для двухрядных радиально-упорных шарикоподшипников: подшипник с защитной шайбой, без канавки на внутреннем кольце.

  • CE1310SI

    Сепаратор: Высококачественная сталь. Сепаратор расположен на внутреннем кольце.

  • CE1310SC

    Очищенная монтажная шайба, комплект с подшипником. Тип-выжимные подшипники.

  • 1310-TVH-C3

    Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения. Внутренний зазор больше нормального.

  • 1310-K-TVH-C3

    Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения. Внутренний зазор больше нормального. Тип слота Conrad без заполнения.

  • 1310-TVH

    Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения.

  • 1310-K-TVH

    Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения. Тип слота Conrad без заполнения.

  • 1310 EKTN9/C3

    Сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Внутренний зазор больше нормального. Упорный шариковый подшипник без упорного кольца.

  • 1310 ETN9/C3

    Сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Внутренний зазор больше нормального. Угол контакта α=25.

  • 1310 KC3

    Внутренний зазор больше нормального. Тип слота Conrad без заполнения.

  • 1310 C3

    Внутренний зазор больше нормального.

  • 1310KJ

    Сепаратор из листовой стали. Тип слота Conrad без заполнения.

  • 1310K

    Тип слота Conrad без заполнения.

  • 1310C3

    Внутренний зазор больше нормального.

  • 1310G15

    Обозначение типа смазки.

  • 1310 K

    Тип слота Conrad без заполнения.

Похожие подшипники, размер: 50x110x27мм

ОбозначениеТипРасшифровка / Описание
21310 E Сферический роликовый подшипник
Дополнительня мощность.
21310 EK Сферический роликовый подшипник
Коническое внутреннее отверстие (конусность 1:12). Дополнительня мощность.
21310 EK/C3 Сферический роликовый подшипник
Символ внутреннего зазора ABMA 3. Коническое внутреннее отверстие (конусность 1:12). Дополнительня мощность.
21310 E/C3 Сферический роликовый подшипник
Символ внутреннего зазора ABMA 3. Дополнительня мощность.
21310 E/C3W64 Сферический роликовый подшипник
Символ внутреннего зазора ABMA 3. Для цилиндрических роликоподшипников и радиально-упорных шарикоподшипников: штампованный стальной сепаратор. Дополнительня мощность.
21310 E/W64 Сферический роликовый подшипник
Для цилиндрических роликоподшипников и радиально-упорных шарикоподшипников: штампованный стальной сепаратор. Дополнительня мощность.
21310 CC W33 VP108 Сферический роликовый подшипник
Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4). Для сферических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце. Радиальный зазор для цилиндрических роликоподшипников с невзаимозаменяемыми компонентами подшипника. Последующее число указывает на класс зазора (если зазор нормальный, число отсутствует). Предварительно смазаны. Варианты смазки: Другое / Вариант.
21310 CCK Сферический роликовый подшипник
Радиальный зазор для цилиндрических роликоподшипников с невзаимозаменяемыми компонентами подшипника. Последующее число указывает на класс зазора (если зазор нормальный, число отсутствует). Коническое внутреннее отверстие (конусность 1:12).
21310EK W33 Сферический роликовый подшипник
Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4). Для сферических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце. Коническое внутреннее отверстие (конусность 1:12). Дополнительня мощность.
21310 E W33 Сферический роликовый подшипник
Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4). Для сферических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце. Дополнительня мощность.
21310 Сферический роликовый подшипник
N 310 ECP Цилиндрический роликовый подшипник
Цилиндрический подшипник, внутреннее кольцо с двойным фланцем, наружное свободное. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Предварительно смазаны.
NJ 310 ECJ Цилиндрический роликовый подшипник
Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией, с сепаратором из стального листа. Дополнительня мощность.
NJ 310 ECM Цилиндрический роликовый подшипник
Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор, центрирован по элементам качения.
NJ 310 ECML Цилиндрический роликовый подшипник
Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Цельный механически обработанный латунный сепаратор оконного типа, центрируемый по внутреннему или наружному кольцу.
NJ 310 ECP Цилиндрический роликовый подшипник
Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Предварительно смазаны.
NJ 310 ECPH Цилиндрический роликовый подшипник
Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Литой сепаратор из стеклонаполненного полиэфирэфиркетона РЕЕК, центрируемый по шарикам (роликам).
NU 310 ECJ Цилиндрический роликовый подшипник
Цилиндрический подшипник, свободное внутреннее кольцо, наружное с двумя фланцами. Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией, с сепаратором из стального листа. Дополнительня мощность.
NU 310 ECM Цилиндрический роликовый подшипник
Цилиндрический подшипник, свободное внутреннее кольцо, наружное с двумя фланцами. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор, центрирован по элементам качения.
NU 310 ECML Цилиндрический роликовый подшипник
Цилиндрический подшипник, свободное внутреннее кольцо, наружное с двумя фланцами. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Цельный механически обработанный латунный сепаратор оконного типа, центрируемый по внутреннему или наружному кольцу.

Высокотемпературный подшипник из нитрида кремния MAX 800°C — керамическое решение для механизмов, работающих при сильном нагреве и в условиях, где применение стандартных стальных подшипников затруднено. Нитрид кремния (Si₃N₄) сочетает высокую температурную стойкость с небольшой плотностью, высокой твердостью и устойчивостью к износу.

В соответствующих полностью керамических исполнениях кольца и шарики изготавливаются из нитрида кремния. Максимальная температура может достигать +800°C, что позволяет использовать такие подшипники в специальном промышленном, термическом и технологическом оборудовании.

Особенности нитрида кремния Si₃N₄

Одно из важных отличий нитрида кремния от подшипниковой стали — значительно меньшая плотность. Благодаря небольшой массе тел качения уменьшаются инерционные и центробежные силы при вращении. Материал также сохраняет высокую твердость при нагреве и обладает хорошей стойкостью к износу.

  • температурная стойкость соответствующих исполнений до +800°C;
  • низкая плотность по сравнению с подшипниковой сталью;
  • высокая твердость и износостойкость;
  • низкое трение в подшипниковом контакте;
  • стойкость к коррозии и воздействию многих химических сред;
  • электроизоляционные свойства;
  • немагнитная конструкция;
  • возможность работы без обычной пластичной смазки у специализированных исполнений.

Почему выбирают керамический подшипник

При высоких температурах ресурс обычного подшипника ограничивается не только свойствами стали, но и работоспособностью смазки. В полностью керамической конструкции из Si₃N₄ отсутствуют традиционные стальные дорожки качения, что позволяет использовать подшипник в более жестких температурных условиях.

Дополнительным преимуществом является электрическая изоляция. Нитрид кремния не проводит электрический ток подобно металлическим кольцам, поэтому подшипники из этого материала могут применяться в оборудовании, где необходимо исключить прохождение тока через подшипниковый узел.

Где применяются подшипники MAX 800°C

Керамические подшипники из нитрида кремния используются не только из-за высокой температуры. Их выбирают также там, где важны малая масса, коррозионная стойкость, отсутствие магнитных свойств или электрическая изоляция.

  • высокотемпературное технологическое оборудование;
  • термические и лабораторные установки;
  • специальные печные механизмы;
  • вакуумное оборудование;
  • насосы и оборудование для агрессивных сред;
  • электротехнические установки;
  • аэрокосмическое и специальное оборудование;
  • механизмы, где применение обычной смазки ограничено.

Работа без традиционной смазки

Для ряда высокотемпературных подшипников из нитрида кремния предусмотрена эксплуатация без обычного смазочного материала. Это позволяет использовать их там, где пластичная смазка или масло не способны выдерживать рабочую температуру.

Однако отсутствие смазки влияет на допустимую нагрузку, скорость и характер износа. Поэтому фактический режим работы необходимо определять по характеристикам конкретного типоразмера, а не только по максимальной температуре материала.

Что учитывать при подборе

При выборе подшипника MAX 800°C учитывают внутренний и наружный диаметры, ширину, рабочую температуру, скорость вращения, направление и величину нагрузки. Также необходимо определить, требуется ли полностью керамическая конструкция и допускается ли работа без смазочного материала.

Особенно важно проверять состав всех элементов подшипника. Кольца и шарики могут выдерживать очень высокий нагрев, однако максимальная температура готового узла определяется также материалом сепаратора, защитных элементов и других деталей конкретного исполнения.

Преимущества MAX 800°C

  • значительно более высокий температурный диапазон по сравнению со стандартными стальными подшипниками;
  • небольшая масса керамических элементов;
  • устойчивость к износу при сложных условиях эксплуатации;
  • электрическая изоляция подшипникового узла;
  • отсутствие магнитных свойств;
  • коррозионная стойкость;
  • возможность применения в средах, где использование стандартной смазки невозможно.

Частые вопросы

Что означает MAX 800°C?

Это максимальная температура, заявленная для соответствующего исполнения подшипника из нитрида кремния. Допустимая продолжительность работы при таком нагреве зависит от конструкции, скорости, нагрузки и материалов остальных компонентов.

Из чего изготовлены кольца и шарики?

В полностью керамических исполнениях этой категории кольца и тела качения изготавливаются из нитрида кремния Si₃N₄.

Чем нитрид кремния отличается от стали?

Он значительно легче подшипниковой стали, обладает высокой твердостью, не является электропроводящим и сохраняет рабочие свойства при значительно более высоких температурах.

Нужна ли подшипнику смазка?

Некоторые исполнения из нитрида кремния рассчитаны на работу без традиционной смазки. Для каждого конкретного подшипника необходимо проверять установленный производителем способ смазывания.

Подходит ли Si₃N₄ только для высокотемпературного оборудования?

Нет. Такие подшипники применяются также из-за небольшой массы, электроизоляционных и немагнитных свойств, коррозионной стойкости и высокой износостойкости.

ТипВысокотемпературный подшипник
ОбозначениеCESI 6310
Внутренний диаметр d50.00 мм
Внешний диаметр D110.00 мм
Ширина B / Высота H27.00 мм

Еще никто не писал отзывов. Напишите первым!

Написать отзыв!

Написать отзыв

Высокотемпературный подшипник CESI 6310

Не знаете какой подшипник купить?

Поговорите с экспертом нашей компании, за несколько минут он поможет вам не ошибиться в выборе, примет заказ в телефонном режиме и организуют оперативную доставку.

Получите бесплатную консультацию эксперта прямо сейчас!

+7 (499) 229 4033 zakaz@prom-pod.ru