Эксцентриковые циллиндрические подшипники для корпусов для нормальной эксплуатации  

Корпусные шариковые подшипники с цилиндрическим наружным кольцом и эксцентриковым фиксатором спроектированы для работы в узлах, где требуется жесткая фиксация на валу без возможности взаимного перекоса осей. Внутреннее устройство этих деталей аналогично стандартным радиальным шарикоподшипникам серии 62, что определяет их способность эффективно воспринимать радиальные нагрузки при умеренных скоростях вращения. Отсутствие сферической наружной поверхности накладывает жесткие требования к точности обработки посадочного гнезда в сопрягаемом корпусе.

Конструктивные особенности цилиндрических подшипников с эксцентриковым кольцом

Главной особенностью фиксации данного типа подшипников является эксцентриковый прилив на внутреннем кольце, который сопрягается со специальной выточкой на стопорном кольце. При монтаже стопорное кольцо проворачивается относительно вала в направлении его вращения, создавая эксцентриковый натяг и надежно заклинивая узел. Для предотвращения самопроизвольного ослабления соединения в процессе работы стопорное кольцо дополнительно фиксируется установочным винтом с шестигранным углублением.

Цилиндрическая наружная поверхность внешнего кольца позволяет монтировать подшипник непосредственно в сквозные отверстия станин или специализированных корпусов. Такая схема установки обеспечивает высокую жесткость всей конструкции и минимизирует радиальное биение вала. Для предотвращения осевого смещения наружного кольца в корпусе часто используются стопорные пружинные кольца, устанавливаемые в специальные проточки.

Материалы, уплотнения и температурный режим работы

Для защиты внутренней полости подшипника от проникновения пыли, влаги и абразивных частиц применяются двухгубочные резинометаллические уплотнения типа 2F. Эластичный элемент из бутадиен-нитрильного каучука плотно прилегает к шлифованному борту внутреннего кольца, удерживая пластичную смазку внутри узла на протяжении всего срока службы. Внешнее стальное защитное кольцо предохраняет уплотнение от механических повреждений крупными фракциями загрязнений.

В качестве базового смазочного материала в подшипниках для нормальной нагрузки используется литиевая смазка с пакетом противозадирных присадок. Данный состав сохраняет свои трибологические свойства в температурном диапазоне от минус тридцати до плюс ста десяти градусов Цельсия. Наличие канавки и отверстий для повторного смазывания на наружном кольце позволяет обновлять смазочный материал в процессе технического обслуживания оборудования.

Области применения и специфика монтажа узлов

Основной сферой эксплуатации данных подшипников являются приводные и натяжные станции ленточных конвейеров средней производительности. Благодаря цилиндрической наружной поверхности, они легко интегрируются в сварные или литые рамы транспортеров, где положение оси вала жестко задано конструкцией рамы. Эксцентриковый зажим минимизирует время простоя оборудования при плановой замене изношенных вращающихся элементов.

В сельскохозяйственном машиностроении эти узлы монтируются на валы дисковых борон, сеялок и зерноочистительных машин, работающих при умеренных скоростях вращения. Способность выдерживать нормальные радиальные нагрузки в сочетании с надежной защитой от грязи делает их оптимальным выбором для полевых условий. Простота демонтажа эксцентрикового кольца позволяет производить ремонтные работы непосредственно в полевых мастерских.

В промышленных вентиляторах и дымососах цилиндрические подшипники с эксцентриковым креплением обеспечивают стабильную центровку рабочего колеса. Отсутствие люфтов в замковом соединении снижает уровень вибрации и шума всей установки при непрерывной работе. Это существенно продлевает ресурс как самого подшипникового узла, так и сопряженного с ним электродвигателя.

Как правильно подобрать и купить цилиндрический корпусной подшипник

Чтобы безошибочно подобрать цилиндрический подшипник с эксцентриковым кольцом, необходимо точно измерить диаметр вала и ширину внутреннего кольца. Также важно учитывать класс точности посадочного места в корпусе, так как от этого напрямую зависит радиальный зазор в собранном узле. В нашем каталоге указана актуальная цена на все типоразмеры, что позволяет оперативно рассчитать смету на закупку комплектующих и купить необходимые детали без переплат.

Для ускорения процесса выбора воспользуйтесь параметрическим поиском на сайте, указав диаметр отверстия, наружный диаметр и ширину детали. Если вам требуется замена импортного узла с нестандартным шагом резьбы установочного винта, пришлите заводскую маркировку или чертеж сопрягаемой детали нашим техническим специалистам. Мы проведем детальный инженерный анализ и подберем полностью совместимый аналог для вашего оборудования.