22209 EK/C3W64
В наличии
Будет доступен:
Цена на подшипник 22209 EK/C3W64 является расчетной и зависит от следующих факторов:
Для уточнения актуальной цены и наличия:
Цилиндрическое отверстие внутреннего кольца, с установочными винтами (легконагруженного типа). Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4). Для сферических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце. Двойное уплотнение, кромки уплотнений наружу. Коническое отверстие (1:12 по диаметру).
Цилиндрическое отверстие внутреннего кольца, с установочными винтами (легконагруженного типа). Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4). Для сферических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце. Внутренний зазор больше нормального. Двойное уплотнение, кромки уплотнений наружу.
Цилиндрическое отверстие внутреннего кольца, с установочными винтами (легконагруженного типа). Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4). Для сферических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце. Двойное уплотнение, кромки уплотнений наружу. Измененный размер вала - не взаимозаменяем.
Цилиндрическое отверстие внутреннего кольца, с установочными винтами (легконагруженного типа). Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4). Для сферических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце. Двойное уплотнение, кромки уплотнений наружу.
Цилиндрическое отверстие внутреннего кольца, с установочными винтами (легконагруженного типа). Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4). Для сферических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце.
Цилиндрическое отверстие внутреннего кольца, с установочными винтами (легконагруженного типа). Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4). Для сферических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце. Защита поверхности - либо фосфатированная, либо с покрытием MoS2.
Цилиндрическое отверстие внутреннего кольца, с установочными винтами (легконагруженного типа). Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4). Для сферических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце. Внутренний зазор больше С3. Защита поверхности - либо фосфатированная, либо с покрытием MoS2. Измененный размер вала - не взаимозаменяем.
Цилиндрическое отверстие внутреннего кольца, с установочными винтами (легконагруженного типа). Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4). Для сферических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце. Внутренний зазор больше нормального. Защита поверхности - либо фосфатированная, либо с покрытием MoS2.
Цилиндрическое отверстие внутреннего кольца, с установочными винтами (легконагруженного типа). Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4). Для сферических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце. Внутренний зазор больше нормального.
Цилиндрическое отверстие внутреннего кольца, с установочными винтами (легконагруженного типа). Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4). Для сферических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце. Внутренний зазор больше нормального. Двойное уплотнение, кромки уплотнений наружу. Измененный размер вала - не взаимозаменяем.
Цилиндрическое отверстие внутреннего кольца, с установочными винтами (легконагруженного типа). Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4). Для сферических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце. Угол контакта 25 градусов. Двойное уплотнение, кромки уплотнений наружу. Внутренний конструкторский индекс. Внешнее кольцо с двумя стопорными кольцами на I.D. Опускается, если внутреннее кольцо не поставляется.
Цилиндрическое отверстие внутреннего кольца, с установочными винтами (легконагруженного типа). Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4). Для сферических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце. Внутренний зазор больше нормального. Двойное уплотнение, кромки уплотнений наружу. Коническое отверстие (1:12 по диаметру).
Цилиндрическое отверстие внутреннего кольца, с установочными винтами (легконагруженного типа). Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4). Для сферических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце. Защита поверхности - либо фосфатированная, либо с покрытием MoS2. Измененный размер вала - не взаимозаменяем.
Цилиндрическое отверстие внутреннего кольца, с установочными винтами (легконагруженного типа). Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4). Для сферических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце. Коническое отверстие (1:12 по диаметру).
Цилиндрическое отверстие внутреннего кольца, с установочными винтами (легконагруженного типа). Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4). Для сферических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце. Внутренний зазор больше С3.
Цилиндрическое отверстие внутреннего кольца, с установочными винтами (легконагруженного типа). Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4). Для сферических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце. Внутренний зазор больше нормального. Защита поверхности - либо фосфатированная, либо с покрытием MoS2. Измененный размер вала - не взаимозаменяем.
Цилиндрическое отверстие внутреннего кольца, с установочными винтами (легконагруженного типа). Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4). Для сферических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце. Внутренний зазор больше С3. Двойное уплотнение, кромки уплотнений наружу.
Цилиндрическое отверстие внутреннего кольца, с установочными винтами (легконагруженного типа). Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4). Для сферических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце. Двойное уплотнение, кромки уплотнений наружу. Коническое отверстие (1:12 по диаметру). Измененный размер вала - не взаимозаменяем.
Конструкция повышенной мощности ULTAGE, симметричные ролики.
Коническое отверстие (1:12 по диаметру). Конструкция повышенной мощности ULTAGE, симметричные ролики.
Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие (1:12 по диаметру). Конструкция повышенной мощности ULTAGE, симметричные ролики.
Внутренний зазор больше нормального. Конструкция повышенной мощности ULTAGE, симметричные ролики.
Коническое отверстие (1:12 по диаметру). Конструкция повышенной мощности ULTAGE, симметричные ролики. Только цилиндрический роликовый подшипник, ролик и сепаратор.
Внутренний зазор больше С3. Конструкция повышенной мощности ULTAGE, симметричные ролики.
Внутренний зазор меньше нормального. Конструкция повышенной мощности ULTAGE, симметричные ролики.
Конструкция повышенной мощности ULTAGE, симметричные ролики. Только цилиндрический роликовый подшипник, ролик и сепаратор.
Паз упорного кольца на стороне подшипника противоположного защитной шайбе. Упорное кольцо в комплекте. Внутренний зазор больше нормального. Конструкция повышенной мощности ULTAGE, симметричные ролики. Уплотнение с одной стороны. Слепое отверстие для штифта в наружном кольце O.D. Опускается, если внутреннее кольцо не поставляется.
Внутренний зазор меньше нормального. Коническое отверстие (1:12 по диаметру). Конструкция повышенной мощности ULTAGE, симметричные ролики.
Внутренний зазор больше нормального. Конструкция повышенной мощности ULTAGE, симметричные ролики. Только цилиндрический роликовый подшипник, ролик и сепаратор.
Внутренний зазор больше С3. Коническое отверстие (1:12 по диаметру). Конструкция повышенной мощности ULTAGE, симметричные ролики.
Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией, с сепаратором из стального листа. Конструкция повышенной мощности ULTAGE, симметричные ролики.
Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Нейлоновый фиксатор, усиленный стекловолокном. Угол контакта 40 градусов для радиально-упорных типов.
Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Уплотнение с одной стороны.
Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Литой сепаратор из стеклонаполненного полиэфирэфиркетона РЕЕК, центрируемый по шарикам (роликам). Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца.
Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо без бортиков. Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией, с сепаратором из стального листа. Конструкция повышенной мощности ULTAGE, симметричные ролики.
Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо без бортиков. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Уплотнение с одной стороны.
Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо без бортиков. Литой сепаратор из стеклонаполненного полиэфирэфиркетона РЕЕК, центрируемый по шарикам (роликам). Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца.
Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком и свободным кольцом. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Уплотнение с одной стороны.
| Товар / Аналог | Тип | Расшифровка / Описание |
|---|---|---|
| CHCBTF | Сферический роликовый подшипник | |
| NJ 2209 ECJ | Цилиндрический роликовый подшипник | Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией, с сепаратором из стального листа. Конструкция повышенной мощности ULTAGE, симметричные ролики. |
| NJ 2209 ECNJ | Цилиндрический роликовый подшипник | Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Нейлоновый фиксатор, усиленный стекловолокном. Угол контакта 40 градусов для радиально-упорных типов. |
| NJ 2209 ECP | Цилиндрический роликовый подшипник | Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Уплотнение с одной стороны. |
| NJ 2209 ECPH | Цилиндрический роликовый подшипник | Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Литой сепаратор из стеклонаполненного полиэфирэфиркетона РЕЕК, центрируемый по шарикам (роликам). Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. |
| NU 2209 ECJ | Цилиндрический роликовый подшипник | Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо без бортиков. Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией, с сепаратором из стального листа. Конструкция повышенной мощности ULTAGE, симметричные ролики. |
| NU 2209 ECP | Цилиндрический роликовый подшипник | Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо без бортиков. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Уплотнение с одной стороны. |
| NU 2209 ECPH | Цилиндрический роликовый подшипник | Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо без бортиков. Литой сепаратор из стеклонаполненного полиэфирэфиркетона РЕЕК, центрируемый по шарикам (роликам). Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. |
| NUP 2209 ECP | Цилиндрический роликовый подшипник | Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком и свободным кольцом. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Уплотнение с одной стороны. |
Безусловно! Наши инженеры помогут найти идентичную замену или подобрать более износостойкий аналог. Свяжитесь с нами по телефону +7 (499) 229-40-33 или отправьте запрос на zakaz@prom-pod.ru.
Чтобы ускорить процесс, укажите маркировку с кольца подшипника, его размеры (d x D x B) или модель оборудования.
Да, для оптовых и постоянных партнеров мы предлагаем индивидуальный прайс-лист. Мы ценим долгосрочное сотрудничество и предоставляем гибкие условия.
Размер скидки фиксируется персонально и зависит от:
Для получения коммерческого предложения с учетом вашей скидки напишите на почту zakaz@prom-pod.ru.
Выберите наиболее удобный для вас вариант:
Для корпоративных клиентов у нас выделен отдельный отдел сопровождения. Позвоните по номеру +7 (499) 229-40-33 или пришлите реквизиты компании на email zakaz@prom-pod.ru.
Мы подготовим счет и полный пакет закрывающих документов в кратчайшие сроки.
Возврат изделий надлежащего качества возможен в течение 10 дней. Важно сохранить заводскую упаковку, товарный вид и отсутствие следов установки (монтажа).
Средства возвращаются в течение 10 рабочих дней после приемки и проверки товара на нашем складе.
Согласно регламенту, мы не принимаем к возврату подшипники со вскрытой упаковкой или явными признаками эксплуатации.
При этом мы полностью несем гарантийные обязательства: в случае обнаружения заводского брака производится оперативная замена или возврат средств.
Стандартный гарантийный срок хранения составляет 2 года. Чтобы подшипник сохранил свои свойства, важно держать его в сухом месте, в заводской упаковке и штатной консервационной смазке.
По конкретным сериям продукции точную информацию всегда подскажут наши менеджеры.
Мы на связи в будние дни с 8:00 до 17:00 (по Москве). Суббота и воскресенье — выходные.
Онлайн-заявки через сайт можно оставлять 24/7. Мы обработаем их в приоритетном порядке сразу в начале следующего рабочего дня.
Для оформления доставки минимальный порог составляет 3000 рублей. Если вы планируете забрать товар самовывозом, сумма заказа может быть любой (при условии наличия позиции на складе).
Еще никто не писал отзывов. Напишите первым!
Поговорите с экспертом нашей компании, за несколько минут он поможет вам не ошибиться в выборе, примет заказ в телефонном режиме и организуют оперативную доставку.
Получите бесплатную консультацию эксперта прямо сейчас!

Компания Prom-Pod.ru
Москва, Россия
Контакты: +7 499 229–40–33
zakaz@prom-pod.ru, prom-pod@mail.ru