Шариковый подшипник 202KDD

Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Уплотнение с одной стороны.

Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо без бортиков. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Уплотнение с одной стороны.

Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо без бортиков. Литой сепаратор из стеклонаполненного полиэфирэфиркетона РЕЕК, центрируемый по наружному кольцу. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца.

K+DD. Тип Conrad, без паза для ввода шариков. Две защитные шайбы. Обозначение типа смазки.

Обозначение типа смазки. Двухрядный радиально-упорный подшипник со слотом для ввода шариков, стандартная ширина и сходящиеся внутрь углы контакта, нежесткая конструкция.

K+D. Тип Conrad, без паза для ввода шариков. Одна защитная шайба.

Одно уплотнение.

Уплотнение с двух сторон.

Два уплотнения Mechani-Seals, взаимозаменяемые с серией RR, но имеющие бесконтактные лабиринтные уплотнения и стальные сепараторы для работы при низких крутящих моментах, высоких скоростях и высоких температурах. (До 350°F/176°C). Одно механическое уплотнение. Одно уплотнение.

Специальная сталь с термообработкой для более длительного срока службы.

Специальная сталь с термообработкой для более длительного срока службы. Сепаратор состоящий из двух плоских штампованных колец, центрируемый по шарикам.

Специальная сталь с термообработкой для более длительного срока службы. Внутренний зазор больше нормального. Подшипник с защитной шайбой с одной стороны.

Корпус картридж, стальной корпус. Стандартное контактное нитрильное уплотнение с двух сторон подшипника (от -20 до +120°C).

Угол контакта 25 градусов. Специальный радиальный зазор, цифры указывают на среднее значение класса зазора в мкм.

Специальный радиальный зазор, цифры указывают на среднее значение класса зазора в мкм. Сходящийся наружу угол контакта со слотом для ввода шариков серии 5000. Жесткая конструкция.

Тип смазки: AEROSHELL *5 - (MIL-G-63545). Уплотнения с двух сторон (для серии KH). Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без слота для ввода шариков, со сходящимися наружу углами контакта, жесткая конструкция.

Уплотнения с двух сторон (для серии KH). Угол контакта 25 градусов. Специальный радиальный зазор, цифры указывают на среднее значение класса зазора в мкм.

Шариковый однорядный подшипник с четырехточечным углом контакта. Подшипник с двумя фиксирующими пазами и латунным сепаратором. Угол контакта 25 градусов.

Комплект из пяти подшипников для универсального монтажа. Одно уплотнение.

Уплотнение с обеих сторон, NBR.

Подшипник типа ICOS.

Сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Самоустанавливающийся шарикоподшипник с более высокой грузоподъемностью по сравнению с оригинальной конструкцией.

Шарики и кольца из материала AISI 440C. Сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Самоустанавливающийся шарикоподшипник с более высокой грузоподъемностью по сравнению с оригинальной конструкцией.

Для двухрядных радиально-упорных шарикоподшипников: подшипник с защитной шайбой, без канавки на внутреннем кольце.

Внешнее самоцентрирование. Сепаратор расположен на внутреннем кольце.

Очищенная монтажная шайба, комплект с подшипником. Тип-выжимные подшипники.

Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения.

Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения. Внутренний зазор больше нормального.

Сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Самоустанавливающийся шарикоподшипник с более высокой грузоподъемностью по сравнению с оригинальной конструкцией. Максимальная грузоподьемность, слот для ввода шариков.

Отверстие для смазки H1 в наружном кольце и уплотнительные кольца/пазы.

Полиамидный сепаратор.

Одно уплотнение.

Внутренний зазор больше нормального.

Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без слота для ввода шариков, со сходящимися наружу углами контакта, жесткая конструкция.

Сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Внутренний зазор больше нормального. Самоустанавливающийся шарикоподшипник с более высокой грузоподъемностью по сравнению с оригинальной конструкцией.

Сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Внутренний зазор меньше нормального. Самоустанавливающийся шарикоподшипник с более высокой грузоподъемностью по сравнению с оригинальной конструкцией.

Внутренний зазор больше нормального. Полиамидный сепаратор.

Двухрядный радиально-упорный подшипник со слотом для ввода шариков, стандартная ширина и сходящиеся внутрь углы контакта, нежесткая конструкция.