Подшипник скольжения SA 20 C
SA 20 C
В наличии
Условия заказа и стоимость
Цена на подшипник SA 20 C является расчетной и зависит от следующих факторов:
- Производитель (бренд)
- Наличие на складе в Москве
- Модификация и технические допуски
- Объем заказанного количества
Минимальная сумма заказа: от 3 000 рублей
Для уточнения актуальной цены и наличия:
Технические характеристики SA 20 C
Основные и дополнительные размеры
- Диаметр отверстия
- 20 мм
- Ширина внутреннего кольца
- 16 мм
- Высота конца шейки
- 78 мм
- Ширина головки
- 13.5 мм
- Длина (высота) корпуса
- 107 мм
Основные технические параметры
- Номер детали
- SA 20 C
- Бренд
- SKF
- Система измерений
- Метрическая
- Направление воспринимаемой нагрузки
- Совмещённая радиальная и осевая нагрузка
- Тип уплотнения
- Открытый
- Смазка
- Обслуживание не требуется – сухая смазка
- Конструкция (комбинация поверхностей скольжения)
- Сталь/PTFE спеченная бронза
Материалы
- Материал
- Сталь/спечённая бронза с ПТФЭ
- Материальный коэффициент
- 1400
Нагрузка
- Динамическая радиальная нагрузка
- 31.5289 кН
- Статическая радиальная нагрузка
- 51.0433 кН
- Специфический динамический нагрузочный коэффициент
- 100 Н/мм²
Сертификация и стандарты
- Регламент RoHS
- «Соответствует требованиям»
- Регламент REACH
- «Соответствует требованиям»
Прочие характеристики
- Вес
- 0.32 kg
- Тип
- Мужской
- Диаметр дорожки внутреннего кольца
- 29 мм
- Резьба
- M 20x1.5
- Угол наклона
- 9 °
- Направление резьбы
- Правое
- Диаметр головы
- 54 мм
- Длина резьбы
- 43 мм
- Размер фаски отверстия
- min.3 мм
- Решение по герметизации
- Без уплотнений
- Шарнирный конец штанги
- Наружная резьба
- Расстояние фаски на штанге - центральный глаз конечного звена штока
- min.24 мм
Таблица модификаций: Подшипник скольжения SA 20 C
| Маркировка | Базовый тип конструкции | Особенности модификации |
|---|---|---|
| SA 20 TXE-2LS | Левосторонняя резьба. Цельный хвостовик. Разъемное наружное кольцо без отверстий для смазки. | |
| SA 20 ES | Скользящая контактная поверхность сталь/сталь, разъемное наружное кольцо с отверстиями для смазки. | |
| SIR 20 ES | Шарнирная головка для гидроцилиндров с внутренней правой резьбой и разъемом стебля под зажимные болты. | Скользящая контактная поверхность сталь/сталь, разъемное наружное кольцо с отверстиями для смазки. |
| SIQG 20 ES | Тяжелая шарнирная головка для гидроцилиндров с внутренней правой резьбой, клеммным зажимом хвостовика и удлиненным внутренним кольцом подшипника. | Скользящая контактная поверхность сталь/сталь, разъемное наружное кольцо с отверстиями для смазки. |
| SILKB 20 F | Шарнирная головка с внутренней левой резьбой серии K (необслуживаемая пара скольжения сталь/бронза с PTFE). | Внутренняя резьба. |
| SILKAC 20 M | Шарнирная головка с внутренней левой резьбой серии K (обслуживаемая пара скольжения сталь/бронза). | Метрическая резьба хвостовика. |
| SIL 20 TXE-2LS | Шарнирная головка с внутренней метрической резьбой левого направления. | Левосторонняя резьба. Цельный хвостовик. Разъемное наружное кольцо без отверстий для смазки. |
| SIL 20 ES | Шарнирная головка с внутренней метрической резьбой левого направления. | Скользящая контактная поверхность сталь/сталь, разъемное наружное кольцо с отверстиями для смазки. |
| SIL 20 C | Шарнирная головка с внутренней метрической резьбой левого направления. | |
| SIKB 20 F | Шарнирная головка с внутренней правой резьбой серии K (необслуживаемая пара скольжения сталь/бронза с PTFE). | Внутренняя резьба. |
| SIKAC 20 M | Шарнирная головка с внутренней правой резьбой серии K (обслуживаемая пара скольжения сталь/бронза). | Метрическая резьба хвостовика. |
| SI 20 TXE-2LS | Шарнирная головка с внутренней метрической резьбой правого направления (базовая серия). | Левосторонняя резьба. Цельный хвостовик. Разъемное наружное кольцо без отверстий для смазки. |
| SI 20 ES-2RS | Шарнирная головка с внутренней метрической резьбой правого направления (базовая серия). | Уплотнения с двух сторон. Скользящая контактная поверхность сталь/сталь, разъемное наружное кольцо с отверстиями для смазки. |
| SI 20 ES | Шарнирная головка с внутренней метрической резьбой правого направления (базовая серия). | Скользящая контактная поверхность сталь/сталь, разъемное наружное кольцо с отверстиями для смазки. |
| SI 20 C | Шарнирная головка с внутренней метрической резьбой правого направления (базовая серия). | |
| SCF 20 ES | Шарнирный наконечник гидроцилиндра под приварку со скругленным торцом хвостовика. | Скользящая контактная поверхность сталь/сталь, разъемное наружное кольцо с отверстиями для смазки. |
| SC 20 ES | Шарнирный наконечник гидроцилиндра под приварку к торцу штока со сварочной фаской. | Скользящая контактная поверхность сталь/сталь, разъемное наружное кольцо с отверстиями для смазки. |
| SALKB 20 F | Шарнирная головка с наружной левой резьбой и необслуживаемой парой скольжения хромированная сталь / бронза с PTFE. | Внутренняя резьба. |
| SALKAC 20 M | Шарнирная головка с наружной левой резьбой повышенной грузоподъемности (пара скольжения сталь / алюминиевая бронза). | Метрическая резьба хвостовика. |
| SAL 20 TXE-2LS | Шарнирная головка с наружной метрической резьбой левого направления. | Левосторонняя резьба. Цельный хвостовик. Разъемное наружное кольцо без отверстий для смазки. |
| SAL 20 ES | Шарнирная головка с наружной метрической резьбой левого направления. | Скользящая контактная поверхность сталь/сталь, разъемное наружное кольцо с отверстиями для смазки. |
| SAL 20 C | Шарнирная головка с наружной метрической резьбой левого направления. | |
| SAKB 20 F | Шарнирная головка с наружной правой резьбой и необслуживаемой парой скольжения хромированная сталь / бронза с PTFE. | Внутренняя резьба. |
| SAKAC 20 M | Шарнирная головка с наружной правой резьбой повышенной грузоподъемности (пара скольжения сталь / алюминиевая бронза). | Метрическая резьба хвостовика. |
Еще никто не писал отзывов. Напишите первым!
Не знаете какой подшипник купить?
Поговорите с экспертом нашей компании, за несколько минут он поможет вам не ошибиться в выборе, примет заказ в телефонном режиме и организуют оперативную доставку.
Получите бесплатную консультацию эксперта прямо сейчас!
