Высокотемпературный подшипник 6218-2Z/VA228
54008
В наличии
Цена на подшипник 6218-2Z/VA228 является расчетной и зависит от следующих факторов:
- Производитель (бренд)
- Наличие на складе в Москве
- Модификация и технические допуски
- Объем заказанного количества
Для уточнения актуальной цены и наличия:
Технические характеристики 6218-2Z/VA228
| Основные и дополнительные размеры | |
|---|---|
| Диаметр отверстия | 90 мм |
| Внешний диаметр | 160 мм |
| Ширина | 30 мм |
| Основные технические параметры | |
| Номер детали | 6218-2Z/VA228 |
| Система измерений | Метрическая |
| Направление воспринимаемой нагрузки | Радиальная |
| Конструкция | Однорядный |
| Тип уплотнения | С экранами |
| Смазка | Обязательная |
| Допуски | |
| Допуск диаметра отверстия | -0.02 мм до 0 |
| Допуск внешнего диаметра | -0.025 мм до 0 |
| Допуск по ширине | -0.2 мм до 0 |
| Материалы | |
| Материал кольца | Сталь для высоких температур |
| Материал тел качения | Высокотемпературная подшипниковая сталь |
| Материал сепаратора | Листовой металл |
| Нагрузка | |
| Динамическая радиальная нагрузка (Cr) | 101.0013 кН |
| Статическая радиальная нагрузка (C0r) | 73.4979 кН |
| Сертификация и стандарты | |
| Регламент RoHS | «Соответствует требованиям» |
| Регламент REACH | «Соответствует требованиям» |
| Прочие характеристики | |
| Максимальная скорость (X1000 об/мин) | 0.07 |
| Вес | 2.3 kg |
| Радиальный зазор торговая норма | C5 |
| Максимальная температура | 662 °F |
Таблица модификаций: Высокотемпературный подшипник 6218-2Z/VA228
| Маркировка | Базовый тип конструкции | Особенности модификации |
|---|---|---|
| 6218LLBC3/L627 | Высокотемпературный подшипник MAX 350°C | Смазка: Exxon/Polyrex EM/Polyree (от -25 до +170°C). Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с двух сторон подшипника. Внутренний зазор больше нормального. |
| 6218ZZC3/5C | Высокотемпературный подшипник MAX 350°C | Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины. Смазка: Chevron/SRI-2 (от -29 до +177°C). |
| 6218ZZ/L627 | Высокотемпературный подшипник MAX 350°C | Смазка: Exxon/Polyrex EM/Polyree (от -25 до +170°C). Подшипник с защитными шайбами с двух сторон. |
| 6218ZNR | Высокотемпературный подшипник MAX 350°C | Подшипник с защитной шайбой с одной стороны и канавкой под стопорное кольцо со стопорным кольцом на другой стороне. |
| 6218NRC3 | Высокотемпературный подшипник MAX 350°C | Внутренний зазор больше нормального. Кольцевой паз в наружном кольце со вставкой пружинного кольца, на открытом торце радиального шарикоподшипника с одним уплотнением. NR применяется только для радиальных подшипников. |
| 6218LUC3/5C | Высокотемпературный подшипник MAX 350°C | Подшипники сортируются на две группы в зависимости от допуска внутреннего и наружнего диаметра. Смазка: Chevron/SRI-2 (от -29 до +177°C). Легкий предварительный натяг. |
| 6218LU | Высокотемпературный подшипник MAX 350°C | Стандартное контактное нитрильное уплотнение с одной стороны подшипника (от -20 до +120°C). |
| 6218LLUNRC3/3E | Высокотемпературный подшипник MAX 350°C | Стандартное контактное нитрильное уплотнение с двух сторон подшипника (от -20 до +120°C). Внутренний зазор больше нормального. Кольцевой паз в наружном кольце со вставкой пружинного кольца, на открытом торце радиального шарикоподшипника с одним уплотнением. NR применяется только для радиальных подшипников. Угол контакта α=25. |
| 6218LLUNRC3 | Высокотемпературный подшипник MAX 350°C | Стандартное контактное нитрильное уплотнение с двух сторон подшипника (от -20 до +120°C). Внутренний зазор больше нормального. Кольцевой паз в наружном кольце со вставкой пружинного кольца, на открытом торце радиального шарикоподшипника с одним уплотнением. NR применяется только для радиальных подшипников. |
| 6218LLUC3/EM | Высокотемпературный подшипник MAX 350°C | Подшипники сортируются на две группы в зависимости от допуска внутреннего и наружнего диаметра. Два механических уплотнений. Сепаратор: Латунь. Угол контакта α=25. |
| 6218LLUC3/5K | Высокотемпературный подшипник MAX 350°C | Подшипники сортируются на две группы в зависимости от допуска внутреннего и наружнего диаметра. Смазка: Kyodo Yushi/Multemp (от -40 до +150°C). Два механических уплотнений. |
| 6218LLUC3/3E | Высокотемпературный подшипник MAX 350°C | Подшипники сортируются на две группы в зависимости от допуска внутреннего и наружнего диаметра. Два механических уплотнений. Угол контакта α=25. |
| 6218LLUC3/3C | Высокотемпературный подшипник MAX 350°C | Подшипники сортируются на две группы в зависимости от допуска внутреннего и наружнего диаметра. Два механических уплотнений. Угол контакта α=15. |
| 6218LLUC3/2E | Высокотемпературный подшипник MAX 350°C | Подшипники сортируются на две группы в зависимости от допуска внутреннего и наружнего диаметра. Два механических уплотнений. Смазка - Exxon Unirex N3. |
| 6218LLUC3 | Высокотемпературный подшипник MAX 350°C | Подшипники сортируются на две группы в зависимости от допуска внутреннего и наружнего диаметра. Два механических уплотнений. |
| 6218LLU | Высокотемпературный подшипник MAX 350°C | Стандартное контактное нитрильное уплотнение с двух сторон подшипника (от -20 до +120°C). |
| 6218EE | Высокотемпературный подшипник MAX 350°C | Угол контакта α=25. Шарики увеличенного размера. |
| 6218C4 | Высокотемпературный подшипник MAX 350°C | Внутренний зазор больше С3. |
| 6218M | Высокотемпературный подшипник MAX 350°C | Сепаратор: Латунь. |
| 6218MC3 | Высокотемпературный подшипник MAX 350°C | Радиальный зазор 5-10 µm. |
| 6218HDY2C3 | Высокотемпературный подшипник MAX 350°C | Внутренний зазор больше нормального. Тип сепаратора: сепаратор из полиамидной смолы. Тяжелый предварительный натяг. Одна защитная шайба. |
| 6218NR | Высокотемпературный подшипник MAX 350°C | Кольцевой паз в наружном кольце со вставкой пружинного кольца, на открытом торце радиального шарикоподшипника с одним уплотнением. NR применяется только для радиальных подшипников. |
| 6218ZZNR | Высокотемпературный подшипник MAX 350°C | Подшипник с защитной шайбой с одной стороны и канавкой под стопорное кольцо со стопорным кольцом на другой стороне. Защитная шайба с одной стороны, крепится с помощью стопорного кольца. |
| 6218 ZZ CM/5K | Высокотемпературный подшипник MAX 350°C | Смазка: Kyodo Yushi/Multemp (от -40 до +150°C). Радиальные шариковые подшипники и незаменяемый зазор цилиндрических роликовых подшипников для электродвигателей. Подшипник с защитными шайбами с двух сторон. |
| 6218LB | Высокотемпературный подшипник MAX 350°C | Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с одной стороны подшипника. |
| 6218LLBC3/EM | Высокотемпературный подшипник MAX 350°C | Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с двух сторон подшипника. Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор: Латунь. Угол контакта α=25. |
| 6218LLBC3/9B | Высокотемпературный подшипник MAX 350°C | Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с двух сторон подшипника. Внутренний зазор больше нормального. Смазка - Mobil 28. |
| 6218LLB | Высокотемпературный подшипник MAX 350°C | Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с двух сторон подшипника. |
| 6218L1C3 | Высокотемпературный подшипник MAX 350°C | Массивные латунные сепараторы. Внутренний зазор больше нормального. |
| 6218EEC3 | Высокотемпературный подшипник MAX 350°C | Внутренний зазор больше нормального. Угол контакта α=25. Шарики увеличенного размера. |
Аналоги 6218-2Z/VA228
- SS7218 2RS
Резиновые уплотнения с обеих сторон подшипника.
- 1218
- 1218 K
Тип слота Conrad без заполнения.
- S1218
Шарики и кольца из материала AISI 440C.
- S1218 K
Шарики и кольца из материала AISI 440C. Тип слота Conrad без заполнения.
- CE1218ZR
Для двухрядных радиально-упорных шарикоподшипников: подшипник с защитной шайбой, без канавки на внутреннем кольце.
- CE1218SI
Сепаратор: Высококачественная сталь. Сепаратор расположен на внутреннем кольце.
- CE1218SC
Очищенная монтажная шайба, комплект с подшипником. Тип-выжимные подшипники.
- 1218-K-TVH-C4
Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения. Внутренний зазор больше С3. Тип слота Conrad без заполнения.
- 1218-K-TVH-C3
Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения. Внутренний зазор больше нормального. Тип слота Conrad без заполнения.
- 1218-TVH-C3
Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения. Внутренний зазор больше нормального.
- 1218-TVH
Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения.
- 1218-TVH-C5
Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения. Внутренний зазор больше С4.
- 1218 K/C3
Внутренний зазор больше нормального. Тип слота Conrad без заполнения.
- 1218 K/C4
Внутренний зазор больше С3. Тип слота Conrad без заполнения.
- 1218/C3
Внутренний зазор больше нормального.
- 1218KJ
Сепаратор из листовой стали. Тип слота Conrad без заполнения.
- 1218 KC3
Внутренний зазор больше нормального. Тип слота Conrad без заполнения.
- 1218KC3
Внутренний зазор больше нормального. Тип слота Conrad без заполнения.
- 1218C3
Внутренний зазор больше нормального.
Похожие подшипники, размер: 90x160x30мм
| Обозначение | Тип | Расшифровка / Описание |
|---|---|---|
| N 218 ECP | Цилиндрический роликовый подшипник | Цилиндрический подшипник, внутреннее кольцо с двойным фланцем, наружное свободное. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Предварительно смазаны. |
| NJ 218 ECJ | Цилиндрический роликовый подшипник | Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией, с сепаратором из стального листа. Дополнительня мощность. |
| NJ 218 ECM | Цилиндрический роликовый подшипник | Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор, центрирован по элементам качения. |
| NJ 218 ECML | Цилиндрический роликовый подшипник | Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Цельный механически обработанный латунный сепаратор оконного типа, центрируемый по внутреннему или наружному кольцу. |
| NJ 218 ECP | Цилиндрический роликовый подшипник | Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Предварительно смазаны. |
| NU 218 ECJ | Цилиндрический роликовый подшипник | Цилиндрический подшипник, свободное внутреннее кольцо, наружное с двумя фланцами. Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией, с сепаратором из стального листа. Дополнительня мощность. |
| NU 218 ECM | Цилиндрический роликовый подшипник | Цилиндрический подшипник, свободное внутреннее кольцо, наружное с двумя фланцами. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор, центрирован по элементам качения. |
| NU 218 ECML | Цилиндрический роликовый подшипник | Цилиндрический подшипник, свободное внутреннее кольцо, наружное с двумя фланцами. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Цельный механически обработанный латунный сепаратор оконного типа, центрируемый по внутреннему или наружному кольцу. |
| NU 218 ECP | Цилиндрический роликовый подшипник | Цилиндрический подшипник, свободное внутреннее кольцо, наружное с двумя фланцами. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Предварительно смазаны. |
| NUP 218 ECM | Цилиндрический роликовый подшипник | Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком и свободным кольцом. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор, центрирован по элементам качения. |
| NUP 218 ECML | Цилиндрический роликовый подшипник | Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком и свободным кольцом. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Цельный механически обработанный латунный сепаратор оконного типа, центрируемый по внутреннему или наружному кольцу. |
| NUP 218 ECP | Цилиндрический роликовый подшипник | Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком и свободным кольцом. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Предварительно смазаны. |
| NU 218 ECM/HC5C3 | Цилиндрический роликовый подшипник | Цилиндрический подшипник, свободное внутреннее кольцо, наружное с двумя фланцами. Символ внутреннего зазора ABMA 3. Радиальный внутренний зазор (RIC): C5 > C4. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Специальное стопорное кольцо на радиальных подшипниках. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор, центрирован по элементам качения. |
| NU 218 ECM/C3VL0241 | Цилиндрический роликовый подшипник | Цилиндрический подшипник, свободное внутреннее кольцо, наружное с двумя фланцами. Символ внутреннего зазора ABMA 3. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Варианты смазки: Другое / Вариант. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор, центрирован по элементам качения. Приставной бортик. Составная часть подшипникового узла. |
Высокотемпературный подшипник MAX 350°C предназначен для оборудования, в котором температура в зоне вращения может достигать +350°C. Такие подшипники применяются в печах, сушильных установках, горячих конвейерах и других механизмах, где стандартное исполнение не способно длительно сохранять необходимые рабочие свойства.
Высокотемпературная конструкция рассчитана с учетом теплового расширения деталей, изменения свойств смазочного материала и снижения твердости обычной подшипниковой стали при сильном нагреве. Поэтому исполнения MAX 350°C отличаются материалами, обработкой поверхностей, внутренним зазором и системой смазывания.
Особенности подшипников MAX 350°C
- предельная температура эксплуатации до +350°C;
- кольца и тела качения из стали, подготовленной для высокотемпературной работы;
- специальная термическая обработка для повышения стабильности размеров;
- высокотемпературный смазочный материал;
- увеличенный внутренний зазор у соответствующих исполнений;
- металлический сепаратор в распространенных высокотемпературных сериях;
- исполнения с защитными шайбами для дополнительной защиты рабочей зоны;
- ориентация преимущественно на низкие скорости и значительные нагрузки.
Работа при температуре до 350°C
При таком уровне нагрева условия внутри подшипника существенно отличаются от обычного режима. Кольца, тела качения и окружающие детали расширяются, а традиционная пластичная смазка может быстро потерять свои свойства. Если эти изменения не учитывать, внутренний зазор уменьшается, возрастает трение и значительно сокращается ресурс узла.
В подшипниках MAX 350°C используются технические решения, позволяющие компенсировать воздействие высокой температуры. Для отдельных серий применяется увеличенный радиальный зазор, а поверхности могут иметь дополнительную защитную обработку, например фосфатирование марганцем.
Основные области использования
- промышленные термические печи;
- печные тележки;
- сушильные камеры и сушильные линии;
- оборудование стекольных предприятий;
- производство керамики;
- горячие конвейеры и цепные механизмы;
- металлургические производственные линии;
- оборудование для изготовления гипсокартона;
- печи обжига и технологические установки;
- оборудование пищевых производств с высокотемпературными рабочими зонами.
Чем MAX 350°C отличается от обычного подшипника
Стандартный подшипник рассчитан на значительно более мягкие температурные условия. При нагреве до нескольких сотен градусов критическое значение приобретают не только механические нагрузки, но и устойчивость стали, сепаратора и смазочного материала.
MAX 350°C предназначен именно для подобных условий. Однако высокая температурная стойкость не означает возможность работы на тех же оборотах, что и у стандартного подшипника. Для большинства таких исполнений допустимая скорость существенно ниже.
Что проверить перед выбором
Для правильного подбора необходимо знать фактическую температуру подшипникового узла, скорость вращения, радиальную нагрузку и продолжительность работы при максимальном нагреве. Также проверяют внутренний и наружный диаметры, ширину, тип защиты и требуемый радиальный зазор.
Особое внимание следует уделять режиму вращения. Высокотемпературные подшипники до 350°C чаще применяются в медленно вращающихся механизмах, поэтому стандартный подшипник нельзя автоматически заменять высокотемпературным только по совпадению размеров.
Частые вопросы
Можно ли постоянно использовать подшипник при 350°C?
Температура +350°C является максимальным значением для соответствующего исполнения. Допустимость продолжительной работы вблизи этого предела необходимо определять с учетом нагрузки, скорости, смазки и условий конкретного механизма.
Почему у высокотемпературных подшипников увеличивают внутренний зазор?
При нагреве кольца и сопряженные детали расширяются. Дополнительный внутренний зазор помогает компенсировать температурные изменения и избежать чрезмерного натяга между телами качения и дорожками.
Можно ли использовать обычную пластичную смазку?
Нет. Стандартные смазочные материалы обычно не рассчитаны на такой нагрев. Для исполнения MAX 350°C требуется специальная высокотемпературная смазка, способная работать в соответствующем диапазоне температур.
Почему такие подшипники рассчитаны преимущественно на небольшие обороты?
При высокой температуре увеличение скорости приводит к дополнительному нагреву и усложняет условия смазывания. Поэтому многие подшипники MAX 350°C предназначены прежде всего для медленно вращающегося промышленного оборудования.
Подойдет ли MAX 350°C для печного оборудования?
Да. Печи, сушильные установки, печные тележки и горячие конвейеры относятся к типичным областям применения высокотемпературных подшипников этого класса.
| Тип | Высокотемпературный подшипник |
| Обозначение | 6218-2Z/VA228 |
| Внутренний диаметр d | 90.00 мм |
| Внешний диаметр D | 160.00 мм |
| Ширина B / Высота H | 30.00 мм |
Еще никто не писал отзывов. Напишите первым!
Не знаете какой подшипник купить?
Поговорите с экспертом нашей компании, за несколько минут он поможет вам не ошибиться в выборе, примет заказ в телефонном режиме и организуют оперативную доставку.
Получите бесплатную консультацию эксперта прямо сейчас!
