Высокотемпературный подшипник CESC 6218 2RS
55930
В наличии
Цена на подшипник CESC 6218 2RS является расчетной и зависит от следующих факторов:
- Производитель (бренд)
- Наличие на складе в Москве
- Модификация и технические допуски
- Объем заказанного количества
Для уточнения актуальной цены и наличия:
Технические характеристики CESC 6218 2RS
| Основные и дополнительные размеры | |
|---|---|
| Диаметр отверстия | 90 мм |
| Внешний диаметр | 160 мм |
| Ширина | 30 мм |
| Основные технические параметры | |
| Номер детали | CESC 6218 2RS |
| Система измерений | Метрическая |
| Тип подшипника | Шариковый |
| Направление воспринимаемой нагрузки | Радиальная |
| Конструкция | Однорядный |
| Тип уплотнения | Уплотнённый |
| Смазка | без |
| Тип монтажа на вал | Посадка с натягом |
| Допуски | |
| Допуск диаметра отверстия | -0.02 мм до 0 |
| Допуск внешнего диаметра | -0.025 мм до 0 |
| Допуск по ширине | -0.2 мм до 0 |
| Материалы | |
| Материал кольца | Карбид кремния |
| Материал тел качения | Керамика из карбида кремния |
| Материал сепаратора | PEEK PTFE полный комплект |
| Материал уплотнений | Фторопласт |
| Нагрузка | |
| Динамическая радиальная нагрузка (Cr) | 19.2207 кН |
| Статическая радиальная нагрузка (C0r) | 14.301 кН |
| Сертификация и стандарты | |
| Регламент RoHS | «Соответствует требованиям» |
| Рейтинг ABEC | ABEC-1 |
| Прочие характеристики | |
| Максимальная скорость (X1000 об/мин) | 1.82 |
| Вес | 860 g |
| Радиальный зазор | 0.012 мм до 0.036 мм |
| Диаметр шара | 22.225 мм |
| Количество шариков | 10 |
| Радиальный зазор торговая норма | C0 |
| Максимальная температура | 500 °F |
Таблица модификаций: Высокотемпературный подшипник CESC 6218 2RS
| Маркировка | Базовый тип конструкции | Особенности модификации |
|---|---|---|
| CESC 6218 | Керамическими шариковый подшипник с тефлоновым покрытием или самокомпенсирующийся для температурных расширений. | Основное исполнение. |
| 6218LLUC3/3E | Высокотемпературный подшипник из карбида кремния MAX 1200°C | Подшипники сортируются на две группы в зависимости от допуска внутреннего и наружнего диаметра. Два механических уплотнений. Угол контакта α=25. |
| 7MC3-6218C3 | Наружное кольцо с керамическим покрытием. | Внутренний зазор больше нормального. |
| 6218ZZCM/5K | Высокотемпературный подшипник из карбида кремния MAX 1200°C | Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины. Смазка: Kyodo Yushi/Multemp (от -40 до +150°C). Сепаратор: Латунь. |
| 6218ZZC3/L627 | Высокотемпературный подшипник из карбида кремния MAX 1200°C | Смазка: Exxon/Polyrex EM/Polyree (от -25 до +170°C). Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины. |
| 6218ZZC3/EM | Высокотемпературный подшипник из карбида кремния MAX 1200°C | Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины. Сепаратор: Латунь. Угол контакта α=25. |
| 6218ZZC3/5K | Высокотемпературный подшипник из карбида кремния MAX 1200°C | Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины. Смазка: Kyodo Yushi/Multemp (от -40 до +150°C). |
| 6218ZZC3/5C | Высокотемпературный подшипник из карбида кремния MAX 1200°C | Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины. Смазка: Chevron/SRI-2 (от -29 до +177°C). |
| 6218ZZ/L627 | Высокотемпературный подшипник из карбида кремния MAX 1200°C | Смазка: Exxon/Polyrex EM/Polyree (от -25 до +170°C). Подшипник с защитными шайбами с двух сторон. |
| 6218ZNR | Высокотемпературный подшипник из карбида кремния MAX 1200°C | Подшипник с защитной шайбой с одной стороны и канавкой под стопорное кольцо со стопорным кольцом на другой стороне. |
| 6218NRC3 | Высокотемпературный подшипник из карбида кремния MAX 1200°C | Внутренний зазор больше нормального. Кольцевой паз в наружном кольце со вставкой пружинного кольца, на открытом торце радиального шарикоподшипника с одним уплотнением. NR применяется только для радиальных подшипников. |
| 6218LUC3/5C | Высокотемпературный подшипник из карбида кремния MAX 1200°C | Подшипники сортируются на две группы в зависимости от допуска внутреннего и наружнего диаметра. Смазка: Chevron/SRI-2 (от -29 до +177°C). Легкий предварительный натяг. |
| 6218LU | Высокотемпературный подшипник из карбида кремния MAX 1200°C | Стандартное контактное нитрильное уплотнение с одной стороны подшипника (от -20 до +120°C). |
| 6218LLUNRC3/3E | Высокотемпературный подшипник из карбида кремния MAX 1200°C | Стандартное контактное нитрильное уплотнение с двух сторон подшипника (от -20 до +120°C). Внутренний зазор больше нормального. Кольцевой паз в наружном кольце со вставкой пружинного кольца, на открытом торце радиального шарикоподшипника с одним уплотнением. NR применяется только для радиальных подшипников. Угол контакта α=25. |
| 6218LLUNRC3 | Высокотемпературный подшипник из карбида кремния MAX 1200°C | Стандартное контактное нитрильное уплотнение с двух сторон подшипника (от -20 до +120°C). Внутренний зазор больше нормального. Кольцевой паз в наружном кольце со вставкой пружинного кольца, на открытом торце радиального шарикоподшипника с одним уплотнением. NR применяется только для радиальных подшипников. |
| 6218LLUC3/EM | Высокотемпературный подшипник из карбида кремния MAX 1200°C | Подшипники сортируются на две группы в зависимости от допуска внутреннего и наружнего диаметра. Два механических уплотнений. Сепаратор: Латунь. Угол контакта α=25. |
| 6218LLUC3/5K | Высокотемпературный подшипник из карбида кремния MAX 1200°C | Подшипники сортируются на две группы в зависимости от допуска внутреннего и наружнего диаметра. Смазка: Kyodo Yushi/Multemp (от -40 до +150°C). Два механических уплотнений. |
| 6218LLB | Высокотемпературный подшипник из карбида кремния MAX 1200°C | Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с двух сторон подшипника. |
| 6218NR | Высокотемпературный подшипник из карбида кремния MAX 1200°C | Кольцевой паз в наружном кольце со вставкой пружинного кольца, на открытом торце радиального шарикоподшипника с одним уплотнением. NR применяется только для радиальных подшипников. |
| 6218ZZNR | Высокотемпературный подшипник из карбида кремния MAX 1200°C | Подшипник с защитной шайбой с одной стороны и канавкой под стопорное кольцо со стопорным кольцом на другой стороне. Защитная шайба с одной стороны, крепится с помощью стопорного кольца. |
| 6218 ZZ CM/5K | Высокотемпературный подшипник из карбида кремния MAX 1200°C | Смазка: Kyodo Yushi/Multemp (от -40 до +150°C). Радиальные шариковые подшипники и незаменяемый зазор цилиндрических роликовых подшипников для электродвигателей. Подшипник с защитными шайбами с двух сторон. |
| 6218EE | Высокотемпературный подшипник из карбида кремния MAX 1200°C | Угол контакта α=25. Шарики увеличенного размера. |
| 6218EEC3 | Высокотемпературный подшипник из карбида кремния MAX 1200°C | Внутренний зазор больше нормального. Угол контакта α=25. Шарики увеличенного размера. |
| 6218L1C3 | Высокотемпературный подшипник из карбида кремния MAX 1200°C | Массивные латунные сепараторы. Внутренний зазор больше нормального. |
| 6218L1C4 | Высокотемпературный подшипник из карбида кремния MAX 1200°C | Массивные латунные сепараторы. Внутренний зазор больше С3. |
| 6218LB | Высокотемпературный подшипник из карбида кремния MAX 1200°C | Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с одной стороны подшипника. |
| 6218LLUC3/2E | Высокотемпературный подшипник из карбида кремния MAX 1200°C | Подшипники сортируются на две группы в зависимости от допуска внутреннего и наружнего диаметра. Два механических уплотнений. Смазка - Exxon Unirex N3. |
| 6218LLUC3 | Высокотемпературный подшипник из карбида кремния MAX 1200°C | Подшипники сортируются на две группы в зависимости от допуска внутреннего и наружнего диаметра. Два механических уплотнений. |
| 6218LLU | Высокотемпературный подшипник из карбида кремния MAX 1200°C | Стандартное контактное нитрильное уплотнение с двух сторон подшипника (от -20 до +120°C). |
| 6218LLUC3/3C | Высокотемпературный подшипник из карбида кремния MAX 1200°C | Подшипники сортируются на две группы в зависимости от допуска внутреннего и наружнего диаметра. Два механических уплотнений. Угол контакта α=15. |
Аналоги CESC 6218 2RS
- SS7218 2RS
Резиновые уплотнения с обеих сторон подшипника.
- 1218
- 1218 K
Тип слота Conrad без заполнения.
- S1218
Шарики и кольца из материала AISI 440C.
- S1218 K
Шарики и кольца из материала AISI 440C. Тип слота Conrad без заполнения.
- CE1218ZR
Для двухрядных радиально-упорных шарикоподшипников: подшипник с защитной шайбой, без канавки на внутреннем кольце.
- CE1218SI
Сепаратор: Высококачественная сталь. Сепаратор расположен на внутреннем кольце.
- CE1218SC
Очищенная монтажная шайба, комплект с подшипником. Тип-выжимные подшипники.
- 1218-K-TVH-C4
Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения. Внутренний зазор больше С3. Тип слота Conrad без заполнения.
- 1218-K-TVH-C3
Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения. Внутренний зазор больше нормального. Тип слота Conrad без заполнения.
- 1218-TVH-C3
Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения. Внутренний зазор больше нормального.
- 1218-TVH
Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения.
- 1218-TVH-C5
Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения. Внутренний зазор больше С4.
- 1218 K/C3
Внутренний зазор больше нормального. Тип слота Conrad без заполнения.
- 1218 K/C4
Внутренний зазор больше С3. Тип слота Conrad без заполнения.
- 1218/C3
Внутренний зазор больше нормального.
- 1218KJ
Сепаратор из листовой стали. Тип слота Conrad без заполнения.
- 1218 KC3
Внутренний зазор больше нормального. Тип слота Conrad без заполнения.
- 1218KC3
Внутренний зазор больше нормального. Тип слота Conrad без заполнения.
- 1218C3
Внутренний зазор больше нормального.
Похожие подшипники, размер: 90x160x30мм
| Обозначение | Тип | Расшифровка / Описание |
|---|---|---|
| N 218 ECP | Цилиндрический роликовый подшипник | Цилиндрический подшипник, внутреннее кольцо с двойным фланцем, наружное свободное. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Предварительно смазаны. |
| NJ 218 ECJ | Цилиндрический роликовый подшипник | Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией, с сепаратором из стального листа. Дополнительня мощность. |
| NJ 218 ECM | Цилиндрический роликовый подшипник | Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор, центрирован по элементам качения. |
| NJ 218 ECML | Цилиндрический роликовый подшипник | Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Цельный механически обработанный латунный сепаратор оконного типа, центрируемый по внутреннему или наружному кольцу. |
| NJ 218 ECP | Цилиндрический роликовый подшипник | Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Предварительно смазаны. |
| NU 218 ECJ | Цилиндрический роликовый подшипник | Цилиндрический подшипник, свободное внутреннее кольцо, наружное с двумя фланцами. Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией, с сепаратором из стального листа. Дополнительня мощность. |
| NU 218 ECM | Цилиндрический роликовый подшипник | Цилиндрический подшипник, свободное внутреннее кольцо, наружное с двумя фланцами. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор, центрирован по элементам качения. |
| NU 218 ECML | Цилиндрический роликовый подшипник | Цилиндрический подшипник, свободное внутреннее кольцо, наружное с двумя фланцами. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Цельный механически обработанный латунный сепаратор оконного типа, центрируемый по внутреннему или наружному кольцу. |
| NU 218 ECP | Цилиндрический роликовый подшипник | Цилиндрический подшипник, свободное внутреннее кольцо, наружное с двумя фланцами. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Предварительно смазаны. |
| NUP 218 ECM | Цилиндрический роликовый подшипник | Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком и свободным кольцом. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор, центрирован по элементам качения. |
| NUP 218 ECML | Цилиндрический роликовый подшипник | Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком и свободным кольцом. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Цельный механически обработанный латунный сепаратор оконного типа, центрируемый по внутреннему или наружному кольцу. |
| NUP 218 ECP | Цилиндрический роликовый подшипник | Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком и свободным кольцом. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Предварительно смазаны. |
| NU 218 ECM/HC5C3 | Цилиндрический роликовый подшипник | Цилиндрический подшипник, свободное внутреннее кольцо, наружное с двумя фланцами. Символ внутреннего зазора ABMA 3. Радиальный внутренний зазор (RIC): C5 > C4. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Специальное стопорное кольцо на радиальных подшипниках. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор, центрирован по элементам качения. |
| NU 218 ECM/C3VL0241 | Цилиндрический роликовый подшипник | Цилиндрический подшипник, свободное внутреннее кольцо, наружное с двумя фланцами. Символ внутреннего зазора ABMA 3. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Варианты смазки: Другое / Вариант. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор, центрирован по элементам качения. Приставной бортик. Составная часть подшипникового узла. |
Высокотемпературный подшипник из карбида кремния MAX 1200°C предназначен для эксплуатации в экстремально горячих и агрессивных средах, где применение обычных стальных подшипников невозможно. Кольца и тела качения изготавливаются из карбида кремния (SiC) — керамического материала, устойчивого к сильному нагреву и коррозионному воздействию.
Подшипники этой категории могут применяться при температурах до +1200°C в соответствующем конструктивном исполнении. Они востребованы в печном, термическом и специальном оборудовании, а также в установках, где одновременно присутствуют высокая температура и химически активная среда.
Почему используется карбид кремния
При экстремальном нагреве возможности традиционных подшипниковых сталей и обычных смазочных материалов сильно ограничиваются. Карбид кремния позволяет создать подшипниковый узел, рассчитанный на значительно более высокую температуру без использования стандартной стальной конструкции.
Помимо термостойкости, SiC отличается высокой твердостью и стойкостью к коррозии. Благодаря этому такие подшипники подходят не только для горячих зон, но и для оборудования, работающего в неблагоприятной химической среде.
Характерные особенности
- максимальная температура для соответствующих исполнений — до +1200°C;
- кольца из карбида кремния;
- керамические шарики из карбида кремния;
- высокая стойкость к воздействию температуры;
- повышенная устойчивость к коррозионным средам;
- возможность эксплуатации без традиционной пластичной смазки;
- открытые исполнения для особо высокотемпературных условий;
- метрические и дюймовые типоразмеры.
Работа без обычной смазки
При температурах в несколько сотен градусов стандартные масла и пластичные смазки быстро теряют рабочие свойства. В подшипниках из карбида кремния возможно применение конструкции без традиционной смазки, что особенно важно для оборудования с экстремально высокой температурой.
При этом режим эксплуатации необходимо выбирать с учетом скорости вращения и нагрузки. Возможность работы при +1200°C не означает, что подшипник при этой температуре может эксплуатироваться с такими же скоростями и нагрузками, как стандартный стальной аналог.
Где применяются подшипники SiC
- высокотемпературные промышленные печи;
- оборудование для термической обработки;
- печи обжига и сушильные установки;
- производство стекла и керамики;
- металлургическое оборудование;
- вакуумные и специальные технологические установки;
- оборудование с горячими газами и агрессивными средами;
- механизмы, где применение традиционной смазки затруднено или невозможно.
Что важно учитывать при выборе
Подбор высокотемпературного подшипника из карбида кремния начинается с определения реальной температуры непосредственно в месте его установки. Далее учитывают внутренний и наружный диаметры, ширину, радиальную нагрузку, скорость вращения и особенности окружающей среды.
Особое значение имеет конкретное исполнение подшипника. Предельная температура материала и допустимая температура полностью собранного изделия могут различаться из-за сепаратора, уплотнений и других компонентов. Поэтому для эксплуатации вблизи +1200°C необходимо выбирать конструкцию, все элементы которой рассчитаны на соответствующий температурный режим.
Преимущества подшипников MAX 1200°C
- работа при температурах, недоступных большинству стальных подшипников;
- высокая коррозионная стойкость карбида кремния;
- возможность использования в агрессивной рабочей среде;
- отсутствие необходимости в обычной пластичной смазке у соответствующих исполнений;
- высокая твердость керамических рабочих поверхностей;
- применение в специальных технологических и печных установках.
Частые вопросы
Что означает MAX 1200°C?
Это максимальная температура, предусмотренная для соответствующего высокотемпературного исполнения из карбида кремния. Реальный допустимый режим определяется конструкцией конкретного подшипника, нагрузкой, скоростью и материалами дополнительных элементов.
Из карбида кремния сделаны только шарики?
Нет. В полностью керамических исполнениях данной категории из карбида кремния изготавливаются как кольца, так и тела качения.
Нужна ли такому подшипнику смазка?
Высокотемпературные исполнения из SiC могут работать без традиционной смазки. Это одно из важных отличий от многих стальных высокотемпературных подшипников.
Можно ли использовать его в агрессивной среде?
Да. Карбид кремния отличается высокой коррозионной стойкостью, поэтому такие подшипники применяются в условиях, где помимо высокой температуры присутствует воздействие агрессивной среды. Совместимость с конкретным веществом следует проверять отдельно.
Можно ли установить MAX 1200°C вместо обычного подшипника того же размера?
Совпадения размеров недостаточно. Необходимо учитывать нагрузочную способность, скорость, посадки, внутренний зазор и условия работы. Керамический подшипник имеет другие эксплуатационные характеристики, поэтому замену следует выполнять с учетом параметров всего узла.
| Тип | Высокотемпературный подшипник |
| Обозначение | CESC 6218 2RS |
| Внутренний диаметр d | 90.00 мм |
| Внешний диаметр D | 160.00 мм |
| Ширина B / Высота H | 30.00 мм |
Еще никто не писал отзывов. Напишите первым!
Не знаете какой подшипник купить?
Поговорите с экспертом нашей компании, за несколько минут он поможет вам не ошибиться в выборе, примет заказ в телефонном режиме и организуют оперативную доставку.
Получите бесплатную консультацию эксперта прямо сейчас!
