Цилиндрический роликовый подшипник NU 305 ECJ

Шариковый однорядный подшипник с четырехточечным углом контакта. Угол контакта 25 градусов. Обрабатываемый бронзовый сепаратор для самоустанавливающихся шарикоподшипников.

Шариковый однорядный подшипник с четырехточечным углом контакта. Подшипник с двумя фиксирующими пазами и латунным сепаратором. Угол контакта 25 градусов.

Цилиндрический подшипник, внутреннее кольцо с двойным фланцем, наружное свободное. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Уплотнение с одной стороны.

Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией, с сепаратором из стального листа. Конструкция повышенной мощности ULTAGE, симметричные ролики.

Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Радиальные шариковые подшипники и незаменяемый зазор цилиндрических роликовых подшипников для электродвигателей. Конструкция повышенной мощности ULTAGE, симметричные ролики. Малошумный.

Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Уплотнение с одной стороны.

Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо без бортиков. Радиальные шариковые подшипники и незаменяемый зазор цилиндрических роликовых подшипников для электродвигателей. Конструкция повышенной мощности ULTAGE, симметричные ролики. Малошумный.

Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо без бортиков. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Уплотнение с одной стороны.

Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком и свободным кольцом. Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией, с сепаратором из стального листа. Конструкция повышенной мощности ULTAGE, симметричные ролики.

Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком и свободным кольцом. Радиальные шариковые подшипники и незаменяемый зазор цилиндрических роликовых подшипников для электродвигателей. Конструкция повышенной мощности ULTAGE, симметричные ролики. Малошумный.

Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком и свободным кольцом. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Уплотнение с одной стороны.

Двухрядный радиально-упорный подшипник со слотом для ввода шариков, стандартная ширина и сходящиеся внутрь углы контакта, нежесткая конструкция.

K+DD. Тип Conrad, без паза для ввода шариков. Две защитные шайбы.

K+DD. Тип Conrad, без паза для ввода шариков. Две защитные шайбы. Обозначение типа смазки.

Два однорядных радиально-упорных шарикоподшипника в универсальном исполнении, т. е. пригодные для монтажа по любой схеме: 0-образной, Х-образной или тандем. Обозначения осевого зазора или предварительного натяга также, как у DB. Двухрядный радиально-упорный подшипник со слотом для ввода шариков, стандартная ширина и сходящиеся внутрь углы контакта, нежесткая конструкция.

Обозначение типа смазки. Двухрядный радиально-упорный подшипник со слотом для ввода шариков, стандартная ширина и сходящиеся внутрь углы контакта, нежесткая конструкция.

Одно уплотнение.

Уплотнение с двух сторон.

Узел плавающих подшипников.

Узел плавающих подшипников. Подшипник с защитной шайбой с одной стороны.

Узел плавающих подшипников. Два уплотнителя из синтетического каучука.

Узел плавающих подшипников. Внутренний зазор больше нормального.

Узел плавающих подшипников. Канавка для стопорного кольца в наружном кольце подшипника и соответствующее стопорное кольцо.

Узел плавающих подшипников. Стандартное контактное нитрильное уплотнение с одной стороны подшипника (от -20 до +120°C).

Узел плавающих подшипников. Смазка: Chevron/SRI-2 (от -29 до +177°C). Подшипник с защитной шайбой с одной стороны. Сепаратор: Стандарт. Подробная информация предоставляется по запросу.

Специальная сталь с термообработкой для более длительного срока службы. Штампованный сепаратор из упрочнённой стали.

Специальная сталь с термообработкой для более длительного срока службы.

Специальная сталь с термообработкой для более длительного срока службы. Штампованный сепаратор из упрочнённой стали.

Специальная сталь с термообработкой для более длительного срока службы. Штампованный сепаратор из упрочнённой стали. Внутренний зазор больше нормального.

Специальная сталь с термообработкой для более длительного срока службы. Канавка для стопорного кольца в наружном кольце подшипника и соответствующее стопорное кольцо.

Радиальный зазор для цилиндрических роликоподшипников с невзаимозаменяемыми компонентами подшипника. Последующее число указывает на класс зазора (если зазор нормальный, число отсутствует).

Радиальный зазор для цилиндрических роликоподшипников с невзаимозаменяемыми компонентами подшипника. Последующее число указывает на класс зазора (если зазор нормальный, число отсутствует). Только цилиндрический роликовый подшипник, ролик и сепаратор.

Внутренний зазор больше нормального. Радиальный зазор для цилиндрических роликоподшипников с невзаимозаменяемыми компонентами подшипника. Последующее число указывает на класс зазора (если зазор нормальный, число отсутствует).

Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией, с сепаратором из стального листа.

Специальный зазор. Двух- или трехзначное число после буквы С обозначает средний осевой зазор в мкм.

Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией, с сепаратором из стального листа.

Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4). Для сферических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце. Конструкция с повышенной грузоподъемностью, штампованный стальной сепаратор.

6 смазочных отверстий на наружной обойме. Конструкция с повышенной грузоподъемностью, штампованный стальной сепаратор.

6 смазочных отверстий на наружной обойме. Конструкция с повышенной грузоподъемностью, штампованный стальной сепаратор.

6 смазочных отверстий на наружной обойме. Конструкция с повышенной грузоподъемностью, штампованный стальной сепаратор.

Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4). Для сферических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце. Двухрядный подшипник с вершинами контактных углов снаружи подшипников, стальной фиксатор, тип Conrad. Угол контакта 40 градусов для радиально-упорных типов.

6 смазочных отверстий на наружной обойме. Двухрядный подшипник с вершинами контактных углов снаружи подшипников, стальной фиксатор, тип Conrad. Угол контакта 40 градусов для радиально-упорных типов.

Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), сепаратор оконного типа, с центрированием по внутреннему кольцу. Оптимизированный профиль (для метрических серий). Малошумный. Граничные размеры не соответствуют серии размеров ISO.

Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), сепаратор оконного типа, с центрированием по внутреннему кольцу. Внутренний зазор больше нормального. Оптимизированный профиль (для метрических серий). Малошумный. Граничные размеры не соответствуют серии размеров ISO.