Цилиндрический роликовый подшипник NJ 320 ECP

Шариковый однорядный подшипник с четырехточечным углом контакта.

Цилиндрический подшипник, внутреннее кольцо с двойным фланцем, наружное свободное. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам.

Цилиндрический подшипник, внутреннее кольцо с двойным фланцем, наружное свободное.

Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. Прессованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам (направляемый роликами) и незакаленный.

Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам.

Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. монолитная латунная клетка оконного типа, центрированная по центру или наружному кольцу.

Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо без бортиков. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. Прессованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам (направляемый роликами) и незакаленный.

Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо без бортиков. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам.

Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо без бортиков. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. монолитная латунная клетка оконного типа, центрированная по центру или наружному кольцу.

Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо без бортиков.

Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком и свободным кольцом. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. Прессованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам (направляемый роликами) и незакаленный.

Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком и свободным кольцом. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. монолитная латунная клетка оконного типа, центрированная по центру или наружному кольцу.

Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо без бортиков. Оптимизированная внутренняя конструкция, включающая больше и / или более крупные ролики и с модифицированным контактом ролика / концевого фланца. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по роликам.

Разделительный символ. Числовой код указывает диапазон радиального люфта. Двойные цифры, например 25, или четыре цифры, например 1117, указывают фактический радиальный люфт в 0,0001, т.е.

Сепаратор: Выполнены из нержавеющей стали, две штампованные ленты для формирования шариковых карманов, с неплотными зажимами.

Специальная сталь с термообработкой для более длительного срока службы. Калибровка: Внутренний и наружный диаметр с шагом 0,0001 (0,0025 мм).

Средний предварительный натяг.

Смазка Shell Darina EP2.

Защитная шайба с одной стороны. Низкий крутящий момент, высокая скорость, обеспечение удержания смазки и защиты от загрязнения. Изготовлен из нержавеющей стали 302.

Внешнее самоцентрирование. Уплотнение типа Flex Seal с одной стороны. Минимальный крутящий момент, низкий уровень трения, которое обеспечивает удержание смазки и защиты от загрязнений. Изготовлен из алюминия / ламинированного волокна.

Две защитные шайбы. Внешнее самоцентрирование.

Обозначение типа смазки. Внешнее самоцентрирование. Уплотнение типа Flex Seal с одной стороны. Минимальный крутящий момент, низкий уровень трения, которое обеспечивает удержание смазки и защиты от загрязнений. Изготовлен из алюминия / ламинированного волокна.

Усиленное исполнение подшипника.

Радиальный внутренний зазор (RIC): C3 > C0.

Усиленное исполнение подшипника. Радиальный внутренний зазор (RIC): C3 > C0.

CC = сферический роликоподшипник конструкции C, с улучшенным управлением роликом. коническое отверстие, конус 1:12.

Смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце.

Усиленное исполнение подшипника.

EJ = стальной сепаратор. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

K = коническое отверстие, конус 1:12. стальная клетка для катания по суше. Смазочный паз и три отверстия в наружном кольце подшипника.

Подшипник SKF Explorer, с контактными уплотнениями из HNBR с обеих сторон, в противном случае в соответствии со спецификацией VA901. Внешние размеры, соответствующие международным стандартам. массивный сепаратор из лёгкого сплава. Коническое отверстие (1:12 по диаметру). Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), сепаратор оконного типа, с центрированием по внутреннему кольцу.

Подшипник SKF Explorer, с контактными уплотнениями из HNBR с обеих сторон, в противном случае в соответствии со спецификацией VA901. Внешние размеры, соответствующие международным стандартам. массивный сепаратор из лёгкого сплава. Коническое отверстие (1:12 по диаметру). Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), сепаратор оконного типа, с центрированием по внутреннему кольцу. Радиальный внутренний зазор (RIC): C3 > C0.

Подшипник SKF Explorer, с контактными уплотнениями из HNBR с обеих сторон, в противном случае в соответствии со спецификацией VA901. Внешние размеры, соответствующие международным стандартам. массивный сепаратор из лёгкого сплава. Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), сепаратор оконного типа, с центрированием по внутреннему кольцу.

Подшипник SKF Explorer, с контактными уплотнениями из HNBR с обеих сторон, в противном случае в соответствии со спецификацией VA901. Внешние размеры, соответствующие международным стандартам. массивный сепаратор из лёгкого сплава. Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), сепаратор оконного типа, с центрированием по внутреннему кольцу. Радиальный внутренний зазор (RIC): C3 > C0.