Цилиндрический роликовый подшипник NU 31/500 ECMA/HB1
41637
В наличии
Цена на подшипник NU 31/500 ECMA/HB1 является расчетной и зависит от следующих факторов:
- Производитель (бренд)
- Наличие на складе в Москве
- Модификация и технические допуски
- Объем заказанного количества
Для уточнения актуальной цены и наличия:
Технические характеристики NU 31/500 ECMA/HB1
| Основные и дополнительные размеры | |
|---|---|
| Диаметр отверстия | 500 мм |
| Внешний диаметр | 830 мм |
| Ширина | 264 мм |
| Основные технические параметры | |
| Номер детали | NU 31/500 ECMA/HB1 |
| Бренд | SKF |
| Система измерений | Метрическая |
| Направление воспринимаемой нагрузки | Комбинированная |
| Конструкция | Однорядный |
| Тип уплотнения | Открытый |
| Смазка | Смазка: Литол/Масло |
| Тип внутреннего кольца | С внутренним кольцом |
| Тип роликового подшипника | Цилиндрический |
| Допуски | |
| Допуск диаметра отверстия | -0.045 мм до 0 |
| Допуск внешнего диаметра | -0.1 мм до 0 |
| Допуск по ширине | -0.45 мм до 0 |
| Диапазон температур | -30° до 110 °C |
| Допустимое осевое смещение (макс.) | 14.5 мм |
| Материалы | |
| Материал кольца | Хромистая сталь |
| Материал сепаратора | Корзина из латуни/ центрированная по наружному кольцу |
| Материал роликов | Хромированная сталь |
| Нагрузка | |
| Динамическая радиальная нагрузка | 6445.4731 кН |
| Статическая радиальная нагрузка | 12010.1983 кН |
| Сертификация и стандарты | |
| Регламент RoHS | «Соответствует требованиям» |
| Регламент REACH | «Соответствует требованиям» |
| Прочие характеристики | |
| Максимальная скорость (X1000 об/мин) | 1 |
| Вес | 595 kg |
| Размер фаски r1/2(мин.) | 7.5 мм |
| Диаметр заплечика (борта) наружного кольца | 728 мм |
| Диаметр рабочей части внутреннего кольца | 576 мм |
Аналоги NU 31/500 ECMA/HB1
- 231/500 CA/W33
Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4). Для сферических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце. Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией с сепаратором из нелистовой латуни.
- 231/500 CAK/W33
Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4). Для сферических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце. Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией с сепаратором из нелистовой латуни. Коническое внутреннее отверстие (конусность 1:12).
- 231/500 CAK/C3W33
Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4). Для сферических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце. Символ внутреннего зазора ABMA 3. Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией с сепаратором из нелистовой латуни. Коническое внутреннее отверстие (конусность 1:12).
- 231/500 CAK/C08W507
W31, W33 и W45A (там, где это возможно). P5 точность (CO2 и CO4). Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией с сепаратором из нелистовой латуни. Коническое внутреннее отверстие (конусность 1:12).
- 231/500 CA/C3W33
Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4). Для сферических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце. Символ внутреннего зазора ABMA 3. Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией с сепаратором из нелистовой латуни.
- 231/500 CA/W33VE294
Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4). Для сферических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце. Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией с сепаратором из нелистовой латуни. Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4).Сейчас заменено на E44. Варианты смазки: Другое / Вариант.
- 231/500 CA/W33 VE294
Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4). Для сферических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце. Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией с сепаратором из нелистовой латуни. Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4).Сейчас заменено на E44. Варианты смазки: Другое / Вариант.
- 231/500KYMBW33W45A
Подъемные отверстия с резьбой в торце наружного кольца для облегчения подъема и перемещения. Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4). Для сферических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце. Цельный обработанный латунный сепаратор направленный по внтутреннему кольцу. Коническое внутреннее отверстие (конусность 1:12).
- 231/500KYMBW906A
CO2 + CO4 + W31 + W33 + W401 + W40R (предлагается для изделий с коническим отверстием, заменяет W507A, W534A). Цельный обработанный латунный сепаратор направленный по внтутреннему кольцу. Коническое внутреннее отверстие (конусность 1:12).
- 231/500YMBW25W507C3
W31, W33 и W45A (там, где это возможно). Наружное кольцо с просверленным отверстием для смазки. Цельный обработанный латунный сепаратор направленный по внтутреннему кольцу. Символ внутреннего зазора ABMA 3.
- 231/500YMBW33W45AC3
Подъемные отверстия с резьбой в торце наружного кольца для облегчения подъема и перемещения. 6 смазочных отверстий на наружной обойме. Цельный обработанный латунный сепаратор направленный по внтутреннему кольцу.
- 231/500YMBW507C08
W31, W33 и W45A (там, где это возможно). P5 точность (CO2 и CO4). Цельный обработанный латунный сепаратор направленный по внтутреннему кольцу.
- 231/500YMBW507C08C3
P5 точность хода (CO2 и CO4), C3 RIC. W31, W33 и W45A (там, где это возможно). Цельный обработанный латунный сепаратор направленный по внтутреннему кольцу.
- 231/500YMBW507C08C6
W31, W33 и W45A (там, где это возможно). P5 точность (CO2 и CO4). Цельный обработанный латунный сепаратор направленный по внтутреннему кольцу. Радиальный внутренний зазор (RIC): специальный.
- 231/500-BEA-XL-K-MB1
Сферический роликоподшипник с увеличенной грузоподъемностью и штампованным стальным сепаратором. Массивный латунный сепаратор, центрируеммый по внутреннему кольцу. 35 градусов угол контакта. Используется для отделения основного номера подшипника от цифрового суффикса. Коническое внутреннее отверстие (конусность 1:12). Приставной бортик. Составная часть подшипникового узла.
- 231/500-BEA-XL-K-MB1-C3
Символ внутреннего зазора ABMA 3. Сферический роликоподшипник с увеличенной грузоподъемностью и штампованным стальным сепаратором. Массивный латунный сепаратор, центрируеммый по внутреннему кольцу. 35 градусов угол контакта. Используется для отделения основного номера подшипника от цифрового суффикса. Коническое внутреннее отверстие (конусность 1:12). Приставной бортик. Составная часть подшипникового узла.
- 231/500-BEA-XL-MB1-C3
Символ внутреннего зазора ABMA 3. Сферический роликоподшипник с увеличенной грузоподъемностью и штампованным стальным сепаратором. Массивный латунный сепаратор, центрируеммый по внутреннему кольцу. 35 градусов угол контакта. Используется для отделения основного номера подшипника от цифрового суффикса. Приставной бортик. Составная часть подшипникового узла.
- 231/500-BEA-XL-MB1-H151B
Сферический роликоподшипник с увеличенной грузоподъемностью и штампованным стальным сепаратором. Массивный латунный сепаратор, центрируеммый по внутреннему кольцу. Уменьшенный допуск на монтажный размер H1 (постскриптум: H1 с допуском ± ). 35 градусов угол контакта. Используется для отделения основного номера подшипника от цифрового суффикса. Приставной бортик. Составная часть подшипникового узла. Внешнее кольцо с двумя стопорными кольцами для фиксации комплекта роликов, неразборное.
- 231/500-BEA-XL-MB1-H40
Подшипник без смазочной канавки и без отверстий для смазки по внешнему кольцу. Сферический роликоподшипник с увеличенной грузоподъемностью и штампованным стальным сепаратором. Массивный латунный сепаратор, центрируеммый по внутреннему кольцу. 35 градусов угол контакта. Используется для отделения основного номера подшипника от цифрового суффикса. Приставной бортик. Составная часть подшипникового узла.
- 231/500-BEA-XL-MB1
Сферический роликоподшипник с увеличенной грузоподъемностью и штампованным стальным сепаратором. Массивный латунный сепаратор, центрируеммый по внутреннему кольцу. 35 градусов угол контакта. Используется для отделения основного номера подшипника от цифрового суффикса. Приставной бортик. Составная часть подшипникового узла.
Еще никто не писал отзывов. Напишите первым!
Не знаете какой подшипник купить?
Поговорите с экспертом нашей компании, за несколько минут он поможет вам не ошибиться в выборе, примет заказ в телефонном режиме и организуют оперативную доставку.
Получите бесплатную консультацию эксперта прямо сейчас!
