Каталог

Свежие статьи

Высокотемпературный подшипник 6219-2Z/VA228

54009

В наличии

Высокотемпературный подшипник MAX 350°C, защитные шайбы с обеих сторон, крепятся стопорными кольцами, защитные шайбы находятся на внешних сторонах пар подшипников.

Размер: 95x170x32 мм

Цена от 1 866 руб.

Заказать

Условия заказа и стоимость

Цена на подшипник 6219-2Z/VA228 является расчетной и зависит от следующих факторов:

  • Производитель (бренд)
  • Наличие на складе в Москве
  • Модификация и технические допуски
  • Объем заказанного количества
Минимальная сумма заказа: от 3 000 рублей

Для уточнения актуальной цены и наличия:

Технические характеристики 6219-2Z/VA228

Основные и дополнительные размеры
Диаметр отверстия 95 мм
Внешний диаметр 170 мм
Ширина 32 мм
Основные технические параметры
Номер детали 6219-2Z/VA228
Система измерений Метрическая
Направление воспринимаемой нагрузки Радиальная
Конструкция Однорядный
Тип уплотнения С экранами
Смазка Обязательная
Допуски
Допуск диаметра отверстия -0.02 мм до 0
Допуск внешнего диаметра -0.025 мм до 0
Допуск по ширине -0.2 мм до 0
Материалы
Материал кольца Сталь для высоких температур
Материал тел качения Высокотемпературная подшипниковая сталь
Материал сепаратора Листовой металл
Нагрузка
Динамическая радиальная нагрузка (Cr) 113.999 кН
Статическая радиальная нагрузка (C0r) 81.5003 кН
Сертификация и стандарты
Регламент RoHS «Соответствует требованиям»
Регламент REACH «Соответствует требованиям»
Прочие характеристики
Максимальная скорость (X1000 об/мин) 0.06
Вес 2.71 kg
Радиальный зазор торговая норма C5
Максимальная температура 662 °F

Таблица модификаций: Высокотемпературный подшипник 6219-2Z/VA228

МаркировкаБазовый тип конструкцииОсобенности модификации
6219LLUC3/EMВысокотемпературный подшипник MAX 350°C Подшипники сортируются на две группы в зависимости от допуска внутреннего и наружнего диаметра. Два механических уплотнений. Сепаратор: Латунь. Угол контакта α=25.
6219VVВысокотемпературный подшипник MAX 350°C Высокоскоростные уплотнения.
6219ZZC3Высокотемпературный подшипник MAX 350°C Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины.
6219ZC3Высокотемпературный подшипник MAX 350°C Внутренний зазор больше нормального. Защитная шайба с одной стороны, крепится с помощью стопорного кольца.
6219ZZВысокотемпературный подшипник MAX 350°C Подшипник с защитными шайбами с двух сторон.
6219DDUВысокотемпературный подшипник MAX 350°C Подшипник с уплотнением по обеим сторонам.
6219DDUC3Высокотемпературный подшипник MAX 350°C Подшипник с уплотнением по обеим сторонам. Внутренний зазор больше нормального.
6219DUВысокотемпературный подшипник MAX 350°C Дуплекс (2).
6219DDUC3EВысокотемпературный подшипник MAX 350°C Подшипник с уплотнением по обеим сторонам. Внутренний зазор больше нормального. Угол контакта α=25.
6219VVCMВысокотемпературный подшипник MAX 350°C Радиальные шариковые подшипники и незаменяемый зазор цилиндрических роликовых подшипников для электродвигателей. Высокоскоростные уплотнения.
6219SN24C3Высокотемпературный подшипник MAX 350°C Подшипник с двумя смещёнными на α=180 стопорящими пазами на наружной поверхности наружного кольца (для удерживания подшипника от проворачивания). Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор: Высококачественная сталь.
6219HDY2C3Высокотемпературный подшипник MAX 350°C Внутренний зазор больше нормального. Тип сепаратора: сепаратор из полиамидной смолы. Тяжелый предварительный натяг. Одна защитная шайба.
6219NRВысокотемпературный подшипник MAX 350°C Кольцевой паз в наружном кольце со вставкой пружинного кольца, на открытом торце радиального шарикоподшипника с одним уплотнением. NR применяется только для радиальных подшипников.
6219C4Высокотемпературный подшипник MAX 350°C Внутренний зазор больше С3.
6219CMВысокотемпературный подшипник MAX 350°C Радиальные шариковые подшипники и незаменяемый зазор цилиндрических роликовых подшипников для электродвигателей.
6219EEВысокотемпературный подшипник MAX 350°C Угол контакта α=25. Шарики увеличенного размера.
6219EEC3Высокотемпературный подшипник MAX 350°C Внутренний зазор больше нормального. Угол контакта α=25. Шарики увеличенного размера.
6219L1C3Высокотемпературный подшипник MAX 350°C Массивные латунные сепараторы. Внутренний зазор больше нормального.
6219L1C4Высокотемпературный подшипник MAX 350°C Массивные латунные сепараторы. Внутренний зазор больше С3.
6219LLBВысокотемпературный подшипник MAX 350°C Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с двух сторон подшипника.
6219LLBC3Высокотемпературный подшипник MAX 350°C Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с двух сторон подшипника. Внутренний зазор больше нормального.
6219LLBC3/5CВысокотемпературный подшипник MAX 350°C Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с двух сторон подшипника. Внутренний зазор больше нормального. Смазка: Chevron/SRI-2 (от -29 до +177°C).
6219LLBC3/EMВысокотемпературный подшипник MAX 350°C Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с двух сторон подшипника. Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор: Латунь. Угол контакта α=25.
6219LLBC3/L627Высокотемпературный подшипник MAX 350°C Смазка: Exxon/Polyrex EM/Polyree (от -25 до +170°C). Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с двух сторон подшипника. Внутренний зазор больше нормального.
6219LLUВысокотемпературный подшипник MAX 350°C Стандартное контактное нитрильное уплотнение с двух сторон подшипника (от -20 до +120°C).
6219LLU/5KВысокотемпературный подшипник MAX 350°C Стандартное контактное нитрильное уплотнение с двух сторон подшипника (от -20 до +120°C). Смазка: Kyodo Yushi/Multemp (от -40 до +150°C).
6219LLUC3Высокотемпературный подшипник MAX 350°C Подшипники сортируются на две группы в зависимости от допуска внутреннего и наружнего диаметра. Два механических уплотнений.
6219 JEMВысокотемпературный подшипник MAX 350°C Сепаратор: Латунь. Угол контакта α=25. Сепаратор из листовой стали.
6219-ZВысокотемпературный подшипник MAX 350°C Защитная шайба с одной стороны, крепится с помощью стопорного кольца.
6219-RS1Высокотемпературный подшипник MAX 350°C Высокий центр линии стационарного корпуса.

Аналоги 6219-2Z/VA228

  • SS7219 2RS

    Резиновые уплотнения с обеих сторон подшипника.

  • 1219
  • 1219 K

    Тип слота Conrad без заполнения.

  • S1219

    Шарики и кольца из материала AISI 440C.

  • S1219 K

    Шарики и кольца из материала AISI 440C. Тип слота Conrad без заполнения.

  • CE1219ZR

    Для двухрядных радиально-упорных шарикоподшипников: подшипник с защитной шайбой, без канавки на внутреннем кольце.

  • CE1219SI

    Сепаратор: Высококачественная сталь. Сепаратор расположен на внутреннем кольце.

  • CE1219SC

    Очищенная монтажная шайба, комплект с подшипником. Тип-выжимные подшипники.

  • 1219BLC4#BCA

    Угол контакта 25 градусов. Внутренний зазор больше С3. Угол контакта α=25. Угол контакта α=40. Легкий предварительный натяг.

  • 1219-M

    Сепаратор: Латунь.

  • 1219-K-M-C3

    Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор: Латунь. Тип слота Conrad без заполнения.

  • 1219 K/C3

    Внутренний зазор больше нормального. Тип слота Conrad без заполнения.

  • 1219K

    Тип слота Conrad без заполнения.

  • 1219J

    Сепаратор из листовой стали.

  • 1219KC3

    Внутренний зазор больше нормального. Тип слота Conrad без заполнения.

  • 1219 KC3

    Внутренний зазор больше нормального. Тип слота Conrad без заполнения.

  • 1219-K C/3

    Угол контакта α=15. Тип слота Conrad без заполнения.

  • 1219 C/3

    Угол контакта α=15.

  • 1219/C3

    Внутренний зазор больше нормального.

  • QJ 219 N2MA

    Однорядный дуплексный шарикоподшипник, с разъемным внутренним кольцом. Подшипник с двумя фиксирующими пазами и латунным сепаратором. Угол контакта 25 градусов.

Похожие подшипники, размер: 95x170x32мм

ОбозначениеТипРасшифровка / Описание
N 219 ECP Цилиндрический роликовый подшипник
Цилиндрический подшипник, внутреннее кольцо с двойным фланцем, наружное свободное. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Предварительно смазаны.
NJ 219 ECJ Цилиндрический роликовый подшипник
Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией, с сепаратором из стального листа. Дополнительня мощность.
NJ 219 ECM Цилиндрический роликовый подшипник
Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор, центрирован по элементам качения.
NJ 219 ECML Цилиндрический роликовый подшипник
Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Цельный механически обработанный латунный сепаратор оконного типа, центрируемый по внутреннему или наружному кольцу.
NJ 219 ECP Цилиндрический роликовый подшипник
Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Предварительно смазаны.
NU 219 ECJ Цилиндрический роликовый подшипник
Цилиндрический подшипник, свободное внутреннее кольцо, наружное с двумя фланцами. Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией, с сепаратором из стального листа. Дополнительня мощность.
NU 219 ECM Цилиндрический роликовый подшипник
Цилиндрический подшипник, свободное внутреннее кольцо, наружное с двумя фланцами. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор, центрирован по элементам качения.
NU 219 ECML Цилиндрический роликовый подшипник
Цилиндрический подшипник, свободное внутреннее кольцо, наружное с двумя фланцами. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Цельный механически обработанный латунный сепаратор оконного типа, центрируемый по внутреннему или наружному кольцу.
NU 219 ECP Цилиндрический роликовый подшипник
Цилиндрический подшипник, свободное внутреннее кольцо, наружное с двумя фланцами. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Предварительно смазаны.
NUP 219 ECM Цилиндрический роликовый подшипник
Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком и свободным кольцом. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор, центрирован по элементам качения.
NUP 219 ECML Цилиндрический роликовый подшипник
Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком и свободным кольцом. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Цельный механически обработанный латунный сепаратор оконного типа, центрируемый по внутреннему или наружному кольцу.
NUP 219 ECP Цилиндрический роликовый подшипник
Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком и свободным кольцом. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Предварительно смазаны.
NU 219 ECM/C3VL0241 Цилиндрический роликовый подшипник
Цилиндрический подшипник, свободное внутреннее кольцо, наружное с двумя фланцами. Символ внутреннего зазора ABMA 3. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Варианты смазки: Другое / Вариант. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор, центрирован по элементам качения. Приставной бортик. Составная часть подшипникового узла.

Высокотемпературный подшипник MAX 350°C предназначен для оборудования, в котором температура в зоне вращения может достигать +350°C. Такие подшипники применяются в печах, сушильных установках, горячих конвейерах и других механизмах, где стандартное исполнение не способно длительно сохранять необходимые рабочие свойства.

Высокотемпературная конструкция рассчитана с учетом теплового расширения деталей, изменения свойств смазочного материала и снижения твердости обычной подшипниковой стали при сильном нагреве. Поэтому исполнения MAX 350°C отличаются материалами, обработкой поверхностей, внутренним зазором и системой смазывания.

Особенности подшипников MAX 350°C

  • предельная температура эксплуатации до +350°C;
  • кольца и тела качения из стали, подготовленной для высокотемпературной работы;
  • специальная термическая обработка для повышения стабильности размеров;
  • высокотемпературный смазочный материал;
  • увеличенный внутренний зазор у соответствующих исполнений;
  • металлический сепаратор в распространенных высокотемпературных сериях;
  • исполнения с защитными шайбами для дополнительной защиты рабочей зоны;
  • ориентация преимущественно на низкие скорости и значительные нагрузки.

Работа при температуре до 350°C

При таком уровне нагрева условия внутри подшипника существенно отличаются от обычного режима. Кольца, тела качения и окружающие детали расширяются, а традиционная пластичная смазка может быстро потерять свои свойства. Если эти изменения не учитывать, внутренний зазор уменьшается, возрастает трение и значительно сокращается ресурс узла.

В подшипниках MAX 350°C используются технические решения, позволяющие компенсировать воздействие высокой температуры. Для отдельных серий применяется увеличенный радиальный зазор, а поверхности могут иметь дополнительную защитную обработку, например фосфатирование марганцем.

Основные области использования

  • промышленные термические печи;
  • печные тележки;
  • сушильные камеры и сушильные линии;
  • оборудование стекольных предприятий;
  • производство керамики;
  • горячие конвейеры и цепные механизмы;
  • металлургические производственные линии;
  • оборудование для изготовления гипсокартона;
  • печи обжига и технологические установки;
  • оборудование пищевых производств с высокотемпературными рабочими зонами.

Чем MAX 350°C отличается от обычного подшипника

Стандартный подшипник рассчитан на значительно более мягкие температурные условия. При нагреве до нескольких сотен градусов критическое значение приобретают не только механические нагрузки, но и устойчивость стали, сепаратора и смазочного материала.

MAX 350°C предназначен именно для подобных условий. Однако высокая температурная стойкость не означает возможность работы на тех же оборотах, что и у стандартного подшипника. Для большинства таких исполнений допустимая скорость существенно ниже.

Что проверить перед выбором

Для правильного подбора необходимо знать фактическую температуру подшипникового узла, скорость вращения, радиальную нагрузку и продолжительность работы при максимальном нагреве. Также проверяют внутренний и наружный диаметры, ширину, тип защиты и требуемый радиальный зазор.

Особое внимание следует уделять режиму вращения. Высокотемпературные подшипники до 350°C чаще применяются в медленно вращающихся механизмах, поэтому стандартный подшипник нельзя автоматически заменять высокотемпературным только по совпадению размеров.

Частые вопросы

Можно ли постоянно использовать подшипник при 350°C?

Температура +350°C является максимальным значением для соответствующего исполнения. Допустимость продолжительной работы вблизи этого предела необходимо определять с учетом нагрузки, скорости, смазки и условий конкретного механизма.

Почему у высокотемпературных подшипников увеличивают внутренний зазор?

При нагреве кольца и сопряженные детали расширяются. Дополнительный внутренний зазор помогает компенсировать температурные изменения и избежать чрезмерного натяга между телами качения и дорожками.

Можно ли использовать обычную пластичную смазку?

Нет. Стандартные смазочные материалы обычно не рассчитаны на такой нагрев. Для исполнения MAX 350°C требуется специальная высокотемпературная смазка, способная работать в соответствующем диапазоне температур.

Почему такие подшипники рассчитаны преимущественно на небольшие обороты?

При высокой температуре увеличение скорости приводит к дополнительному нагреву и усложняет условия смазывания. Поэтому многие подшипники MAX 350°C предназначены прежде всего для медленно вращающегося промышленного оборудования.

Подойдет ли MAX 350°C для печного оборудования?

Да. Печи, сушильные установки, печные тележки и горячие конвейеры относятся к типичным областям применения высокотемпературных подшипников этого класса.

ТипВысокотемпературный подшипник
Обозначение6219-2Z/VA228
Внутренний диаметр d95.00 мм
Внешний диаметр D170.00 мм
Ширина B / Высота H32.00 мм

Еще никто не писал отзывов. Напишите первым!

Написать отзыв!

Написать отзыв

Высокотемпературный подшипник 6219-2Z/VA228

Не знаете какой подшипник купить?

Поговорите с экспертом нашей компании, за несколько минут он поможет вам не ошибиться в выборе, примет заказ в телефонном режиме и организуют оперативную доставку.

Получите бесплатную консультацию эксперта прямо сейчас!

+7 (499) 229 4033 zakaz@prom-pod.ru