Шариковый подшипник S6210
46847
В наличии
Условия заказа и стоимость
Цена на подшипник S6210 является расчетной и зависит от следующих факторов:
- Производитель (бренд)
- Наличие на складе в Москве
- Модификация и технические допуски
- Объем заказанного количества
Минимальная сумма заказа: от 3 000 рублей
Для уточнения актуальной цены и наличия:
Технические характеристики S6210
| Основные и дополнительные размеры | |
|---|---|
| Диаметр отверстия | 50 мм |
| Внешний диаметр | 90 мм |
| Ширина | 20 мм |
| Основные технические параметры | |
| Номер детали | S6210 Stainless Steel Bearings |
| Система измерений | Метрическая |
| Тип подшипника | Шариковый |
| Направление воспринимаемой нагрузки | Радиальная |
| Конструкция | Однорядный |
| Тип уплотнения | Открытый |
| Смазка | Обязательная |
| Тип монтажа на вал | Посадка с натягом |
| Допуски | |
| Допуск диаметра отверстия | -0.012 мм до 0 |
| Допуск внешнего диаметра | -0.015 мм до 0 |
| Допуск по ширине | -0.12 мм до 0 |
| Диапазон температур | -30° до 110 °C |
| Материалы | |
| Материал сепаратора | 300 Series Stainless Steel 304 Stainless Steel 316 Stainless Steel |
| Материал шариков | 440C Stainless Steel 304 Stainless Steel 316 Stainless Steel |
| Материал кольца определяет материал шарика | 440C Stainless Steel 304 Stainless Steel 316 Stainless Steel |
| Нагрузка | |
| Динамическая радиальная нагрузка | 31590 N |
| Статическая радиальная нагрузка | 20970 N |
| Сертификация и стандарты | |
| Регламент RoHS | «Соответствует требованиям» |
| Рейтинг ABEC | ABEC-1 |
| Прочие характеристики | |
| Максимальная скорость (X1000 об/мин) | 6.39 |
| Вес | 463 g |
| Радиальный зазор | 0.006 мм до 0.023 мм |
| Диаметр шара | 12.7 мм |
| Количество шариков | 10 |
| Радиальный зазор торговая норма | C0 |
Таблица модификаций: Шариковый подшипник S6210
| Маркировка | Базовый тип конструкции | Особенности модификации |
|---|---|---|
| S6210zz | Шарики и кольца из материала AISI 440C. | Подшипник с защитными шайбами с двух сторон. |
| S6210 2rs | Шарики и кольца из материала AISI 440C. | Резиновые уплотнения с обеих сторон подшипника. |
| S6210-2RSR-FD | Шарики и кольца из материала AISI 440C. | Подшипник с контактными уплотнениями с двух сторон, в случае двухрядных радиально-упорных шарикоподшипников - без канавки на внутреннем кольце. Одна защитная шайба. Пищевая смазка. |
| 6210ZZC3/L627 | Шариковый подшипник из нержавеющей стали | Смазка: Exxon/Polyrex EM/Polyree (от -25 до +170°C). Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины. |
| EC-6210ZZ | Подшипник с компенсацией теплового расширения для общего применения. | Подшипник с защитными шайбами с двух сторон. |
| 6210ZZJ30A50 | Шариковый подшипник из нержавеющей стали | Угол контакта 25 градусов. Подшипник с защитными шайбами с двух сторон. Сепаратор из листовой стали. |
| F0#6210Z | Радиальный шариковый подшипник специального оригинального исполнения для автомобильных узлов и трансмиссий. | Защитная шайба с одной стороны, крепится с помощью стопорного кольца. |
| F1#6210LB | Радиальный шариковый подшипник специального оригинального исполнения повышенной грузоподъемности для автомобильной промышленности. | Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с одной стороны подшипника. |
| F1#6210LU | Радиальный шариковый подшипник специального оригинального исполнения повышенной грузоподъемности для автомобильной промышленности. | Стандартное контактное нитрильное уплотнение с одной стороны подшипника (от -20 до +120°C). |
| F1#6210LUA1 | Радиальный шариковый подшипник специального оригинального исполнения повышенной грузоподъемности для автомобильной промышленности. | Уплотнение из фторкаучука контактное (от -30 до +230°C) с одной стороны подшипника. |
| TS2-6210LBA-GLBACS46PX8V22 | Специальная термообработка до 160°C. | Бесконтактное полиакриловое уплотнение (от -10 до +150°C) с одной стороны подшипника. Угол контакта 25 градусов. Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с одной стороны подшипника. Обозначение типа смазки. Сепаратор: Полиамид, армированный стекловолокном. Сепаратор: Высококачественная сталь. Угол контакта α=15. Однорядный, максимальной грузоподъемности, со слотом для ввода шариков, с узкой шириной. |
| TS3-6210LLUA1C4/4M | Специальная термообработка до 200°C. | Уплотнение из фторкаучука контактное (от -30 до +230°C) с двух сторон подшипника. Внутренний зазор больше С3. Сепаратор: Латунь. |
| TS3-6210ZZC4/LX03Q14 | Специальная термообработка до 200°C. | Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины. Специальные углы отверстия. Сепаратор: Стандарт. Подробная информация предоставляется по запросу. |
| 5S-6210ZZC3/EM | Высокоточный прецизионный гибридный шариковый подшипник с керамическими шариками. | Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины. Сепаратор: Латунь. Угол контакта α=25. |
| 6210C2P5 | Шариковый подшипник из нержавеющей стали | Радиальный зазор C2P(сверхминиатюрные и миниатюрные шариковые подшипники. |
| 6210F604 | Шариковый подшипник из нержавеющей стали | Ассортимент TOPLINE для очень высокой температуры - Максимум 350 C°, 50 оборотов в минуту - Закрытый подшипник со смазкой. |
| 6210L1CC3P5 | Шариковый подшипник из нержавеющей стали | Смещённое поле зазора охватывает верхнюю половину поля C3 и нижнюю половину поля C4. Массивные латунные сепараторы. Внутренний зазор больше С4. |
| 6210L1P5 | Шариковый подшипник из нержавеющей стали | Массивные латунные сепараторы. Точность размеров и хода в соответствии с классом допуска ISO 5. |
| 6210LB | Шариковый подшипник из нержавеющей стали | Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с одной стороны подшипника. |
| 6210LLBC3/5C | Шариковый подшипник из нержавеющей стали | Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с двух сторон подшипника. Внутренний зазор больше нормального. Смазка: Chevron/SRI-2 (от -29 до +177°C). |
| 6210M2LLBC3P5 | Шариковый подшипник из нержавеющей стали | Смещённое поле зазора охватывает верхнюю половину поля C3 и нижнюю половину поля C4. Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с двух сторон подшипника. Внутренний зазор 3 ~ 8 мм. |
| EC-6210LLBC3 | Подшипник с компенсацией теплового расширения для общего применения. | Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с двух сторон подшипника. Внутренний зазор больше нормального. |
| TS3-6210C4P6 | Специальная термообработка до 200°C. | Внутренний зазор больше С3. Точность по классу допуска ISO 6. |
| EC-6210 | Подшипник с компенсацией теплового расширения для общего применения. | Основное исполнение. |
| EC-6210C3 | Подшипник с компенсацией теплового расширения для общего применения. | Внутренний зазор больше нормального. |
| EC-6210LLB | Подшипник с компенсацией теплового расширения для общего применения. | Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с двух сторон подшипника. |
| EC-6210LLUC3 | Подшипник с компенсацией теплового расширения для общего применения. | Подшипники сортируются на две группы в зависимости от допуска внутреннего и наружнего диаметра. Два механических уплотнений. |
| 6210LBZ | Шариковый подшипник из нержавеющей стали | Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с одной стороны подшипника. Защитная шайба с одной стороны, крепится с помощью стопорного кольца. |
| TS2-6210T2XLBAC4 | Специальная термообработка до 160°C. | Бесконтактное полиакриловое уплотнение (от -10 до +150°C) с одной стороны подшипника. Сепаратор из полиамида 6.6, армированный стекловолокном. Внутренний зазор больше С3. |
| EC-6210LLU | Подшипник с компенсацией теплового расширения для общего применения. | Стандартное контактное нитрильное уплотнение с двух сторон подшипника (от -20 до +120°C). |
Аналоги S6210
- SS7210 2RS
Резиновые уплотнения с обеих сторон подшипника.
- 210S-HYB#1
Сепаратор: Высококачественная сталь. Тяжелый предварительный натяг. Сепаратор из латунного листа (сепаратор с лапками). Обозначение серии: Сверхлегкий режим работы, тип Torque Tube (только KP-B и KP-BS).
- 210/C3
Внутренний зазор больше нормального.
- K05020AR0
Дорожки качения/Шарики: AISI 52100 сталь. Без уплотнений и защитных шайб. Специальные внутренние, внешние углы колец, стопорный хомут на задних типах колес.
- K05020CP0
Дорожки качения/Шарики: AISI 52100 сталь. Без уплотнений и защитных шайб. Пара подшипников со специальным преднатягом, цифры указывают на среднее значение преднатяга в мкм.
- K05020XP0
Дорожки качения/Шарики: AISI 52100 сталь. Без уплотнений и защитных шайб. Подшипник с коническим отверстием. Уплотнение с одной стороны.
- SC1084C4
Специальные однорядные шарикоподшипники. Внутренний зазор больше С3.
- 1210 EKTN9
Сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Упорный шариковый подшипник без упорного кольца.
- 1210 ETN9
Сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Угол контакта α=25.
- S1210 EKTN9
Шарики и кольца из материала AISI 440C. Сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Упорный шариковый подшипник без упорного кольца.
- S1210 ETN9
Шарики и кольца из материала AISI 440C. Сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Угол контакта α=25.
- CE1210ZR
Для двухрядных радиально-упорных шарикоподшипников: подшипник с защитной шайбой, без канавки на внутреннем кольце.
- CE1210SC
Очищенная монтажная шайба, комплект с подшипником. Тип-выжимные подшипники.
- CE1210SI
Сепаратор: Высококачественная сталь. Сепаратор расположен на внутреннем кольце.
- 1210-K-TVH-C3
Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения. Внутренний зазор больше нормального. Тип слота Conrad без заполнения.
- 1210-K-TVH
Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения. Тип слота Conrad без заполнения.
- 1210-TVH
Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения.
- 1210-TVH-C3
Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения. Внутренний зазор больше нормального.
- 1210 EKTN9/C3
Сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Внутренний зазор больше нормального. Упорный шариковый подшипник без упорного кольца.
- 1210 ETN9/C3
Сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Внутренний зазор больше нормального. Угол контакта α=25.
Похожие подшипники, размер: 50x90x20мм
| Обозначение | Тип | Расшифровка / Описание |
|---|---|---|
| N 210 ECP | Цилиндрический роликовый подшипник | Цилиндрический подшипник, внутреннее кольцо с двойным фланцем, наружное свободное. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Предварительно смазаны. |
| NJ 210 ECJ | Цилиндрический роликовый подшипник | Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией, с сепаратором из стального листа. Дополнительня мощность. |
| NJ 210 ECM | Цилиндрический роликовый подшипник | Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор, центрирован по элементам качения. |
| NJ 210 ECML | Цилиндрический роликовый подшипник | Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Цельный механически обработанный латунный сепаратор оконного типа, центрируемый по внутреннему или наружному кольцу. |
| NJ 210 ECP | Цилиндрический роликовый подшипник | Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Предварительно смазаны. |
| NJ 210 ECPH | Цилиндрический роликовый подшипник | Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Литой сепаратор из стеклонаполненного полиэфирэфиркетона РЕЕК, центрируемый по шарикам (роликам). |
| NU 210 ECJ | Цилиндрический роликовый подшипник | Цилиндрический подшипник, свободное внутреннее кольцо, наружное с двумя фланцами. Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией, с сепаратором из стального листа. Дополнительня мощность. |
| NU 210 ECM | Цилиндрический роликовый подшипник | Цилиндрический подшипник, свободное внутреннее кольцо, наружное с двумя фланцами. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор, центрирован по элементам качения. |
| NU 210 ECML | Цилиндрический роликовый подшипник | Цилиндрический подшипник, свободное внутреннее кольцо, наружное с двумя фланцами. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Цельный механически обработанный латунный сепаратор оконного типа, центрируемый по внутреннему или наружному кольцу. |
| NU 210 ECP | Цилиндрический роликовый подшипник | Цилиндрический подшипник, свободное внутреннее кольцо, наружное с двумя фланцами. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Предварительно смазаны. |
| NU 210 ECPH | Цилиндрический роликовый подшипник | Цилиндрический подшипник, свободное внутреннее кольцо, наружное с двумя фланцами. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Литой сепаратор из стеклонаполненного полиэфирэфиркетона РЕЕК, центрируемый по шарикам (роликам). |
| NUP 210 ECJ | Цилиндрический роликовый подшипник | Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком и свободным кольцом. Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией, с сепаратором из стального листа. Дополнительня мощность. |
| NUP 210 ECML | Цилиндрический роликовый подшипник | Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком и свободным кольцом. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Цельный механически обработанный латунный сепаратор оконного типа, центрируемый по внутреннему или наружному кольцу. |
| NUP 210 ECP | Цилиндрический роликовый подшипник | Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком и свободным кольцом. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Предварительно смазаны. |
| NU 210 ECM/HC5C3 | Цилиндрический роликовый подшипник | Цилиндрический подшипник, свободное внутреннее кольцо, наружное с двумя фланцами. Символ внутреннего зазора ABMA 3. Радиальный внутренний зазор (RIC): C5 > C4. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Специальное стопорное кольцо на радиальных подшипниках. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор, центрирован по элементам качения. |
| NU 210 ECM/C3VL0241 | Цилиндрический роликовый подшипник | Цилиндрический подшипник, свободное внутреннее кольцо, наружное с двумя фланцами. Символ внутреннего зазора ABMA 3. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Варианты смазки: Другое / Вариант. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор, центрирован по элементам качения. Приставной бортик. Составная часть подшипникового узла. |
Еще никто не писал отзывов. Напишите первым!
Не знаете какой подшипник купить?
Поговорите с экспертом нашей компании, за несколько минут он поможет вам не ошибиться в выборе, примет заказ в телефонном режиме и организуют оперативную доставку.
Получите бесплатную консультацию эксперта прямо сейчас!
