Сферический подшипник AGB12V
AGB12V
В наличии
Цена на подшипник AGB12V является расчетной и зависит от следующих факторов:
- Производитель (бренд)
- Наличие на складе в Москве
- Модификация и технические допуски
- Объем заказанного количества
Для уточнения актуальной цены и наличия:
Технические характеристики AGB12V
Основные и дополнительные размеры
- Диаметр отверстия
- 0.75
- Внешний диаметр
- 1.4375
- Ширина шара
- 0.75
- Ширина дорожки
- 0.593
- Ширина канавки
- 0.073-0.109
Основные технические параметры
- Номер детали
- AGB12V
- Система измерений
- Дюйм
Допуски
- Допуск диаметра отверстия
- -0.0005 до 0
- Допуск внешнего диаметра
- -0.0005 до 0
- Допуск ширины дорожки
- -0.005 до 0
Нагрузка
- Динамическая радиальная нагрузка
- 50000 lbs
- Статическая радиальная нагрузка
- 11440 lbs
Монтажные закругления
- Радиус канавки
- 0.07-0.125
Прочие характеристики
- Вес
- 0.21 lbs
- Диаметр заплечика
- 0.913
- Толерантность ширины шара
- -0.002 до 0
- Диаметр смазочного отверстия
- 0.062-0.078
- Шаговый диаметр
- 1.315
- Выемка для нагрева данных (P)
- 0.03
- Выемка для клепки Data(X)
- 0.06
- Диаметр шара
- 1.188
Таблица модификаций: Сферический подшипник AGB12V
| Маркировка | Базовый тип конструкции | Особенности модификации |
|---|---|---|
| AMB12 | Дюймовая шарнирная головка с наружной резьбой правого направления (американский стандарт). | Основное исполнение. |
| ABG12VA(L) | Высокопрочный сферический шарнирный подшипник для тяжелых условий эксплуатации. | Левосторонняя резьба. Стандартный, но корпус термически обработан. Обозначение стандартного типа. Незакрытые концы. |
| MKB12V | Шарнирная головка для пневмоцилиндров со встроенным радиальным шарикоподшипником для сверхплавного хода. | Стандартный, но корпус термически обработан. |
| ADB12V(L) | Прецизионный авиационный шарнирный подшипник типа металл/металл стандартной дюймовой серии. | Левосторонняя резьба. Стандартный, но корпус термически обработан. |
| AG12V | Авиационный шарнирный подшипник типа металл/металл широкой серии по стандарту AS81936. | Стандартный, но корпус термически обработан. |
| AHT12V | Авиационный шарнирный подшипник с повышенным углом перекоса и самосмазывающимся вкладышем. | Стандартный, но корпус термически обработан. |
| ADB12VN(L) | Прецизионный авиационный шарнирный подшипник типа металл/металл стандартной дюймовой серии. | Левосторонняя резьба. Стандартный, но корпус термически обработан. |
AGB — серия аэрокосмических сферических подшипников скольжения NHBB с парой трения металл-металл, изготовленных в соответствии с семейством стандартов SAE AS81936. Отличительная особенность AGB — внутреннее сферическое кольцо из бериллиевой меди и наружное кольцо из коррозионностойкой стали. Подшипники имеют систему подачи смазки и предназначены для нагруженных шарнирных соединений с угловым перемещением деталей.
Конструктивные особенности
- Внутреннее сферическое кольцо изготовлено из бериллиевой меди BeCu по ASTM B196, наружное — из CRES 17-4PH по AMS 5643.
- В стандартном AGB смазочные канавки выполнены в наружном кольце, а через него проходят три равномерно расположенных отверстия для подачи смазки.
- Исполнение с суффиксом A дополнительно имеет смазочные канавки и отверстия во внутреннем сферическом кольце.
- Подшипники поставляются предварительно заполненными смазкой по спецификации MIL-PRF-81322.
- Индекс V обозначает наружное кольцо с V-образной монтажной канавкой. Такое исполнение соответствует M81936/1.
- При отсутствии V наружное кольцо выполняется с фаской и соответствует исполнению M81936/2.
- Рабочий температурный диапазон, указанный NHBB для серии, составляет −65…+350 °F, или примерно −54…+177 °C.
Основные преимущества
- металлическая сферическая пара скольжения без PTFE-вкладыша;
- возможность подачи смазки непосредственно к контактным поверхностям;
- компенсация угловой несоосности в шарнирном соединении;
- сочетание бериллиевой меди и коррозионностойкой стали;
- несколько вариантов организации смазки;
- исполнения с V-образной канавкой или фаской;
- стандартизированные аэрокосмические исполнения AS81936.
Где применяется
Подшипники AGB применяются в авиационных и аэрокосмических механизмах, где сферическое соединение должно воспринимать нагрузку и допускать изменение взаимного угла деталей. Сферические подшипники NHBB этого класса используются в механических связях и исполнительных системах летательных аппаратов.
Как выбрать исполнение AGB
При выборе необходимо учитывать посадочные размеры, нагрузку, требуемое угловое перемещение и схему смазки. AGB используется, когда достаточно каналов и отверстий в наружном кольце; исполнение AGB-A выбирают, когда подача смазки предусмотрена также через внутреннее сферическое кольцо. Вариант V выбирается при необходимости наружной V-образной канавки для монтажной фиксации.
Частые вопросы
Чем AGB отличается от AG?
Главная особенность AGB — внутреннее сферическое кольцо из бериллиевой меди BeCu и наружное кольцо из 17-4PH. Серия AG имеет другую комбинацию материалов и не является прямым конструктивным аналогом AGB.
Является ли AGB самосмазывающимся?
Нет. AGB относится к категории metal-to-metal и имеет предусмотренные конструкцией канавки и отверстия для подачи смазки.
Что означает A в обозначении AGB-A?
Суффикс A означает, что смазочные канавки и отверстия предусмотрены не только в наружном, но и во внутреннем сферическом кольце.
Еще никто не писал отзывов. Напишите первым!
Не знаете какой подшипник купить?
Поговорите с экспертом нашей компании, за несколько минут он поможет вам не ошибиться в выборе, примет заказ в телефонном режиме и организуют оперативную доставку.
Получите бесплатную консультацию эксперта прямо сейчас!
