Сферический подшипник AMB12
AMB12
В наличии
Цена на подшипник AMB12 является расчетной и зависит от следующих факторов:
- Производитель (бренд)
- Наличие на складе в Москве
- Модификация и технические допуски
- Объем заказанного количества
Для уточнения актуальной цены и наличия:
Технические характеристики AMB12
Основные и дополнительные размеры
- Диаметр отверстия
- 0.75
- Внешний диаметр
- 1.4375
- Ширина шара
- 0.75
- Ширина дорожки
- 0.593
Основные технические параметры
- Номер детали
- AMB12
- Система измерений
- Дюйм
Допуски
- Допуск диаметра отверстия
- -0.0005 до 0
- Допуск внешнего диаметра
- -0.0005 до 0
- Допуск ширины дорожки
- -0.003 до +0.003
Нагрузка
- Динамическая радиальная нагрузка
- 35210 lbs
- Статическая радиальная нагрузка
- 3350 lbs
Прочие характеристики
- Вес
- 0.21 lbs
- Толерантность ширины шара
- -0.002 до 0
- Несоосность
- 9 °
- Центральная линия паза
- 1.314
- Глубина канавки
- 0.056
- Сферический диаметр шара
- 1.187
- Сферический диаметр дорожки
- 1.188
- Плоский диаметр шара
- 0.92
- Сквозное отверстие
- 1.056
- Диаметр фланца
- 1.517
Таблица модификаций: Сферический подшипник AMB12
| Маркировка | Базовый тип конструкции | Особенности модификации |
|---|---|---|
| ABG12VA(L) | Высокопрочный сферический шарнирный подшипник для тяжелых условий эксплуатации. | Левосторонняя резьба. Стандартный, но корпус термически обработан. Обозначение стандартного типа. Незакрытые концы. |
| MKB12V | Шарнирная головка для пневмоцилиндров со встроенным радиальным шарикоподшипником для сверхплавного хода. | Стандартный, но корпус термически обработан. |
| ADB12V(L) | Прецизионный авиационный шарнирный подшипник типа металл/металл стандартной дюймовой серии. | Левосторонняя резьба. Стандартный, но корпус термически обработан. |
| AG12V | Авиационный шарнирный подшипник типа металл/металл широкой серии по стандарту AS81936. | Стандартный, но корпус термически обработан. |
| AHT12V | Авиационный шарнирный подшипник с повышенным углом перекоса и самосмазывающимся вкладышем. | Стандартный, но корпус термически обработан. |
| AGB12V | Авиационный шарнирный подшипник типа металл/металл (широкая серия под стандарт AS81936) с внутренним кольцом из бериллиевой бронзы. | Стандартный, но корпус термически обработан. |
| ADB12VN(L) | Прецизионный авиационный шарнирный подшипник типа металл/металл стандартной дюймовой серии. | Левосторонняя резьба. Стандартный, но корпус термически обработан. |
AMB — серия аэрокосмических сферических подшипников скольжения NHBB типа Loader Slot с металлической парой трения. Главная особенность конструкции — специальные загрузочные пазы в наружном кольце, благодаря которым внутреннее сферическое кольцо можно заменить без демонтажа наружного кольца из корпуса. Такая конструкция особенно полезна в нагруженных шарнирных соединениях, где требуется сократить время технического обслуживания.
Конструктивные особенности
- Loader Slot — наружное кольцо имеет два загрузочных паза, расположенных на 180° друг относительно друга и предназначенных для установки и извлечения внутреннего сферического кольца.
- Конструкция является non-swaged: наружное кольцо не обжимается вокруг внутреннего кольца при сборке.
- Внутреннее сферическое кольцо изготовлено из Stellite №6, наружное — из коррозионностойкой стали 17-4PH.
- Сферическая рабочая поверхность наружного кольца подвергается азотированию или обработке Malcomizing для повышения износостойкости.
- Внутренние кольца полностью взаимозаменяемы и не требуют индивидуального подбора к наружному кольцу.
- Для серии предусмотрены варианты нанесения сухой пленочной смазки на сферическую поверхность наружного кольца, отверстие или сферическую поверхность внутреннего кольца.
- Доступны исполнения с фаской, V-образной канавкой и фланцем, а также с двойной V-образной канавкой без фланца.
- Рабочий температурный диапазон стандартной серии AMB составляет −65…+350 °F, или примерно −54…+177 °C.
Основные преимущества
- возможность замены внутреннего кольца без извлечения наружного кольца из корпуса;
- сокращение времени ремонта и обслуживания узла;
- металлическая сферическая пара для нагруженных соединений;
- повышенная износостойкость рабочей поверхности;
- компенсация угловой несоосности;
- полностью взаимозаменяемые внутренние кольца;
- несколько вариантов монтажного исполнения и сухой пленочной смазки.
Где применяется
Подшипники AMB применяются в авиационных и аэрокосмических шарнирных соединениях, где возникают статические или вибрационные нагрузки с небольшими относительными перемещениями. NHBB отдельно указывает Loader Slot как решение для механических связей, включая опоры двигателей, где возможность быстрой замены изнашиваемого внутреннего кольца помогает уменьшить простой оборудования.
Как выбрать AMB
При выборе подшипника AMB учитывают диаметр отверстия, монтажные размеры, радиальную и осевую статическую нагрузку, необходимый угол перекоса и вариант фиксации наружного кольца. В зависимости от типоразмера AMB допустимый угол перекоса составляет примерно 9–12°. Точное значение необходимо определять по конкретному номеру подшипника.
Частые вопросы
В чем главное отличие AMB от обычного сферического подшипника?
AMB имеет конструкцию Loader Slot, позволяющую заменить внутреннее сферическое кольцо без демонтажа наружного кольца из посадочного места.
Из каких материалов изготовлен AMB?
Стандартное внутреннее кольцо изготовлено из Stellite №6, наружное — из коррозионностойкой стали 17-4PH.
Является ли AMB самосмазывающимся подшипником?
Нет. AMB относится к сферическим подшипникам Loader Slot с металлическими контактными поверхностями. Для серии предусмотрены варианты сухой пленочной смазки, но PTFE-вкладыш, характерный для самосмазывающихся серий NHBB, здесь не используется.
Еще никто не писал отзывов. Напишите первым!
Не знаете какой подшипник купить?
Поговорите с экспертом нашей компании, за несколько минут он поможет вам не ошибиться в выборе, примет заказ в телефонном режиме и организуют оперативную доставку.
Получите бесплатную консультацию эксперта прямо сейчас!
