Каталог

Свежие статьи

Шариковый подшипник 6210HZZ

71837

В наличии

Большой подшипник EZO из нержавеющей стали, Исполнение из нержавеющей стали AISI 440C (H) с двусторонними защитными металлическими шайбами (ZZ).

Размер: 50x90x20 мм

Цена по запросу

Заказать

Условия заказа и стоимость

Цена на подшипник 6210HZZ является расчетной и зависит от следующих факторов:

  • Производитель (бренд)
  • Наличие на складе в Москве
  • Модификация и технические допуски
  • Объем заказанного количества
Минимальная сумма заказа: от 3 000 рублей

Для уточнения актуальной цены и наличия:

Технические характеристики 6210HZZ

Основные и дополнительные размеры
Диаметр отверстия 50 мм
Внешний диаметр 90 мм
Ширина 20 мм
Основные технические параметры
Номер детали 6210HZZ
Бренд EZO
Система измерений Метрическая
Тип уплотнения С экранами
Смазка Отсутствует
Допуски
Диапазон температур -30° до 120 °C
Материалы
Материал кольца 440C Stainless Steel
Материал тел качения 440C Stainless Steel
Материал сепаратора 300 Series Stainless Steel
Нагрузка
Динамическая радиальная нагрузка 29.8253 кН
Статическая радиальная нагрузка 18.6158 кН
Сертификация и стандарты
Регламент RoHS «Соответствует требованиям»
Регламент REACH «Соответствует требованиям»
Прочие характеристики
Максимальная скорость (X1000 об/мин) 7.8
Вес 446 g
Диаметр шара 12.7 мм
Количество шариков 10
Размер фаски внутреннего кольца 1.1 мм
Размер фаски наружного кольца 1.1 мм

Таблица модификаций: Шариковый подшипник 6210HZZ

МаркировкаБазовый тип конструкцииОсобенности модификации
6210ZZC3/L627Большой подшипник EZO из нержавеющей стали Смазка: Exxon/Polyrex EM/Polyree (от -25 до +170°C). Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины.
6210LUБольшой подшипник EZO из нержавеющей стали Стандартное контактное нитрильное уплотнение с одной стороны подшипника (от -20 до +120°C).
6210LUC3Большой подшипник EZO из нержавеющей стали Подшипники сортируются на две группы в зависимости от допуска внутреннего и наружнего диаметра. Легкий предварительный натяг.
6210NБольшой подшипник EZO из нержавеющей стали Канавка для стопорного кольца в наружном кольце.
6210NC3Большой подшипник EZO из нержавеющей стали Внутренний зазор больше нормального. Канавка для стопорного кольца в наружном кольце.
6210NREEБольшой подшипник EZO из нержавеющей стали Кольцевой паз в наружном кольце со вставкой пружинного кольца, на открытом торце радиального шарикоподшипника с одним уплотнением. NR применяется только для радиальных подшипников. Угол контакта α=25. Шарики увеличенного размера.
6210NRZБольшой подшипник EZO из нержавеющей стали Подшипник с защитной шайбой с одной стороны и канавкой под стопорное кольцо и стопорным кольцом на той же стороне.
6210UБольшой подшипник EZO из нержавеющей стали Радиально-упорный шариковый подшипник серии 9000 с разъемным внутренним кольцом, угол контакта 29°.
6210U1Большой подшипник EZO из нержавеющей стали Радиально-упорный шариковый подшипник серии 9000 с разъемным внутренним кольцом, угол контакта 29°.
6210U91Большой подшипник EZO из нержавеющей стали Радиально-упорный шариковый подшипник серии 9000 с разъемным внутренним кольцом, угол контакта 29°.
6210ZC4Большой подшипник EZO из нержавеющей стали Внутренний зазор больше С3. Защитная шайба с одной стороны, крепится с помощью стопорного кольца.
6210ZU1Большой подшипник EZO из нержавеющей стали Бесконтактное уплотнение с одной стороны.
6210ZZC2Большой подшипник EZO из нержавеющей стали Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины.
6210ZZC3/2EБольшой подшипник EZO из нержавеющей стали Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины. Смазка - Exxon Unirex N3.
6210ZZC3/5CБольшой подшипник EZO из нержавеющей стали Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины. Смазка: Chevron/SRI-2 (от -29 до +177°C).
6210ZZC3/5KБольшой подшипник EZO из нержавеющей стали Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины. Смазка: Kyodo Yushi/Multemp (от -40 до +150°C).
6210ZZC3/EMБольшой подшипник EZO из нержавеющей стали Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины. Сепаратор: Латунь. Угол контакта α=25.
6210M2LLBC3P5Большой подшипник EZO из нержавеющей стали Смещённое поле зазора охватывает верхнюю половину поля C3 и нижнюю половину поля C4. Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с двух сторон подшипника. Внутренний зазор 3 ~ 8 мм.
6210ZZP5Большой подшипник EZO из нержавеющей стали Подшипник с защитными шайбами с двух сторон. Точность размеров и хода в соответствии с классом допуска ISO 5.
6210ZZ/LP03Большой подшипник EZO из нержавеющей стали Подшипник с защитными шайбами с двух сторон. Уплотнение с одной стороны. Легкий предварительный натяг.
6210T2ZZC3Большой подшипник EZO из нержавеющей стали Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины. Полиамидный сепаратор, армированный стекловолокном для постоянной температуры +120°C.
6210T2LBAC4/L683Большой подшипник EZO из нержавеющей стали Бесконтактное полиакриловое уплотнение (от -10 до +150°C) с одной стороны подшипника. Внутренний зазор больше С3. Полиамидный сепаратор, армированный стекловолокном для постоянной температуры +120°C. Легкий предварительный натяг.
6210P5Большой подшипник EZO из нержавеющей стали Точность размеров и хода в соответствии с классом допуска ISO 5.
6210P4Большой подшипник EZO из нержавеющей стали Класс точности P4 соответствует P4S по DIN 628-6.
6210NRC4Большой подшипник EZO из нержавеющей стали Внутренний зазор больше С3. Кольцевой паз в наружном кольце со вставкой пружинного кольца, на открытом торце радиального шарикоподшипника с одним уплотнением. NR применяется только для радиальных подшипников.
6210M8LLBC3Большой подшипник EZO из нержавеющей стали Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с двух сторон подшипника. Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор: Латунь.
6210C2P5Большой подшипник EZO из нержавеющей стали Радиальный зазор C2P(сверхминиатюрные и миниатюрные шариковые подшипники.
6210F604Большой подшипник EZO из нержавеющей стали Ассортимент TOPLINE для очень высокой температуры - Максимум 350 C°, 50 оборотов в минуту - Закрытый подшипник со смазкой.
6210L1CC3P5Большой подшипник EZO из нержавеющей стали Смещённое поле зазора охватывает верхнюю половину поля C3 и нижнюю половину поля C4. Массивные латунные сепараторы. Внутренний зазор больше С4.
6210ZZJ30A50Большой подшипник EZO из нержавеющей стали Угол контакта 25 градусов. Подшипник с защитными шайбами с двух сторон. Сепаратор из листовой стали.

Аналоги 6210HZZ

  • SS7210 2RS

    Резиновые уплотнения с обеих сторон подшипника.

  • 210S-HYB#1

    Сепаратор: Высококачественная сталь. Тяжелый предварительный натяг. Сепаратор из латунного листа (сепаратор с лапками). Обозначение серии: Сверхлегкий режим работы, тип Torque Tube (только KP-B и KP-BS).

  • 210/C3

    Внутренний зазор больше нормального.

  • K05020AR0

    Дорожки качения/Шарики: AISI 52100 сталь. Без уплотнений и защитных шайб. Специальные внутренние, внешние углы колец, стопорный хомут на задних типах колес.

  • K05020CP0

    Дорожки качения/Шарики: AISI 52100 сталь. Без уплотнений и защитных шайб. Пара подшипников со специальным преднатягом, цифры указывают на среднее значение преднатяга в мкм.

  • K05020XP0

    Дорожки качения/Шарики: AISI 52100 сталь. Без уплотнений и защитных шайб. Подшипник с коническим отверстием. Уплотнение с одной стороны.

  • SC1084C4

    Специальные однорядные шарикоподшипники. Внутренний зазор больше С3.

  • 1210 EKTN9

    Сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Упорный шариковый подшипник без упорного кольца.

  • 1210 ETN9

    Сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Угол контакта α=25.

  • S1210 EKTN9

    Шарики и кольца из материала AISI 440C. Сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Упорный шариковый подшипник без упорного кольца.

  • S1210 ETN9

    Шарики и кольца из материала AISI 440C. Сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Угол контакта α=25.

  • CE1210ZR

    Для двухрядных радиально-упорных шарикоподшипников: подшипник с защитной шайбой, без канавки на внутреннем кольце.

  • CE1210SC

    Очищенная монтажная шайба, комплект с подшипником. Тип-выжимные подшипники.

  • CE1210SI

    Сепаратор: Высококачественная сталь. Сепаратор расположен на внутреннем кольце.

  • 1210-K-TVH-C3

    Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения. Внутренний зазор больше нормального. Тип слота Conrad без заполнения.

  • 1210-K-TVH

    Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения. Тип слота Conrad без заполнения.

  • 1210-TVH

    Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения.

  • 1210-TVH-C3

    Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения. Внутренний зазор больше нормального.

  • 1210 EKTN9/C3

    Сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Внутренний зазор больше нормального. Упорный шариковый подшипник без упорного кольца.

  • 1210 ETN9/C3

    Сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Внутренний зазор больше нормального. Угол контакта α=25.

Похожие подшипники, размер: 50x90x20мм

ОбозначениеТипРасшифровка / Описание
N 210 ECP Цилиндрический роликовый подшипник
Цилиндрический подшипник, внутреннее кольцо с двойным фланцем, наружное свободное. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Предварительно смазаны.
NJ 210 ECJ Цилиндрический роликовый подшипник
Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией, с сепаратором из стального листа. Дополнительня мощность.
NJ 210 ECM Цилиндрический роликовый подшипник
Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор, центрирован по элементам качения.
NJ 210 ECML Цилиндрический роликовый подшипник
Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Цельный механически обработанный латунный сепаратор оконного типа, центрируемый по внутреннему или наружному кольцу.
NJ 210 ECP Цилиндрический роликовый подшипник
Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Предварительно смазаны.
NJ 210 ECPH Цилиндрический роликовый подшипник
Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Литой сепаратор из стеклонаполненного полиэфирэфиркетона РЕЕК, центрируемый по шарикам (роликам).
NU 210 ECJ Цилиндрический роликовый подшипник
Цилиндрический подшипник, свободное внутреннее кольцо, наружное с двумя фланцами. Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией, с сепаратором из стального листа. Дополнительня мощность.
NU 210 ECM Цилиндрический роликовый подшипник
Цилиндрический подшипник, свободное внутреннее кольцо, наружное с двумя фланцами. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор, центрирован по элементам качения.
NU 210 ECML Цилиндрический роликовый подшипник
Цилиндрический подшипник, свободное внутреннее кольцо, наружное с двумя фланцами. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Цельный механически обработанный латунный сепаратор оконного типа, центрируемый по внутреннему или наружному кольцу.
NU 210 ECP Цилиндрический роликовый подшипник
Цилиндрический подшипник, свободное внутреннее кольцо, наружное с двумя фланцами. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Предварительно смазаны.
NU 210 ECPH Цилиндрический роликовый подшипник
Цилиндрический подшипник, свободное внутреннее кольцо, наружное с двумя фланцами. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Литой сепаратор из стеклонаполненного полиэфирэфиркетона РЕЕК, центрируемый по шарикам (роликам).
NUP 210 ECJ Цилиндрический роликовый подшипник
Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком и свободным кольцом. Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией, с сепаратором из стального листа. Дополнительня мощность.
NUP 210 ECML Цилиндрический роликовый подшипник
Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком и свободным кольцом. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Цельный механически обработанный латунный сепаратор оконного типа, центрируемый по внутреннему или наружному кольцу.
NUP 210 ECP Цилиндрический роликовый подшипник
Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком и свободным кольцом. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Предварительно смазаны.
NU 210 ECM/HC5C3 Цилиндрический роликовый подшипник
Цилиндрический подшипник, свободное внутреннее кольцо, наружное с двумя фланцами. Символ внутреннего зазора ABMA 3. Радиальный внутренний зазор (RIC): C5 > C4. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Специальное стопорное кольцо на радиальных подшипниках. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор, центрирован по элементам качения.
NU 210 ECM/C3VL0241 Цилиндрический роликовый подшипник
Цилиндрический подшипник, свободное внутреннее кольцо, наружное с двумя фланцами. Символ внутреннего зазора ABMA 3. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Варианты смазки: Другое / Вариант. Сепаратор: Массивный латунный сепаратор, центрирован по элементам качения. Приставной бортик. Составная часть подшипникового узла.

Большие подшипники EZO из нержавеющей стали — это однорядные радиальные шариковые подшипники глубокого желоба, предназначенные для эксплуатации в условиях, где требуется повышенная устойчивость к коррозии по сравнению с обычными подшипниками из хромистой подшипниковой стали. Серия подходит для оборудования, контактирующего с влагой или работающего в средах с повышенными требованиями к чистоте и коррозионной стойкости.

Конструктивные особенности

  • Внутреннее и наружное кольца изготовлены из нержавеющей стали KS440.
  • Шарики выполнены из SUS440C.
  • Сепаратор в стандартном исполнении изготовлен из SUS304.
  • Для закрытых исполнений применяются металлические защитные шайбы SUS304 или контактные уплотнения из NBR с металлической основой.
  • Стандартный класс точности — P0.
  • Сталь KS440 имеет твердость и коррозионную стойкость, сопоставимые с SUS440C, при этом отличается улучшенными шумовыми характеристиками.
  • Подшипники выпускаются в открытых, экранированных и уплотненных исполнениях; конкретная конструкция определяется полным обозначением.

Основные преимущества

  • повышенная устойчивость к ржавчине и коррозии по сравнению с обычной подшипниковой сталью;
  • возможность работы во влажной среде;
  • хорошие шумовые характеристики;
  • стандартная конструкция радиального шарикового подшипника;
  • выбор открытых и закрытых исполнений;
  • применение нержавеющих материалов для основных деталей подшипника.

Где применяется

Нержавеющие подшипники этой серии применяются в пищевом оборудовании, медицинской и оптической технике, печатных и текстильных машинах, насосах, электродвигателях и других механизмах, где обычный стальной подшипник может быть недостаточно устойчив к воздействию влаги и коррозионной среды.
При нормальных условиях эксплуатации заявленный температурный диапазон составляет примерно от −30 до +120 °C. Точные ограничения необходимо дополнительно учитывать по типу уплотнения, смазке и конкретному исполнению подшипника.

Как выбрать нержавеющий подшипник EZO

При выборе необходимо учитывать диаметр отверстия, наружный диаметр, ширину, динамическую и статическую грузоподъемность, требуемую частоту вращения и тип защиты. Для оборудования, где требуется дополнительная защита рабочей зоны, выбирают исполнения с защитными шайбами или уплотнениями.
Нержавеющий подшипник стоит выбирать прежде всего тогда, когда коррозионная стойкость важнее максимальной грузоподъемности обычного подшипника из стандартной подшипниковой стали.

Частые вопросы

Полностью ли нержавеющий подшипник защищен от коррозии?
Нет. Нержавеющая сталь обладает повышенной коррозионной стойкостью, но при определенных условиях эксплуатации появление коррозии все равно возможно.

Являются ли такие подшипники немагнитными?
Нет. Используемые стали KS440 и SUS440C являются магнитными.

Какую температуру выдерживают нержавеющие подшипники?
Для нормальных условий эксплуатации указан диапазон примерно −30…+120 °C. Фактический предел конкретного подшипника зависит также от его уплотнений и смазочного материала.

ТипШариковый подшипник
Обозначение6210HZZ
Внутренний диаметр d50.00 мм
Внешний диаметр D90.00 мм
Ширина B / Высота H20.00 мм

Еще никто не писал отзывов. Напишите первым!

Написать отзыв!

Написать отзыв

Шариковый подшипник 6210HZZ

Не знаете какой подшипник купить?

Поговорите с экспертом нашей компании, за несколько минут он поможет вам не ошибиться в выборе, примет заказ в телефонном режиме и организуют оперативную доставку.

Получите бесплатную консультацию эксперта прямо сейчас!

+7 (499) 229 4033 zakaz@prom-pod.ru