Высокотемпературный подшипник 6314/VA201

• 1314
• S1314

  Шарики и кольца из материала AISI 440C.

• CE1314ZR

  Для двухрядных радиально-упорных шарикоподшипников: подшипник с защитной шайбой, без канавки на внутреннем кольце.

• CE1314SI

  Сепаратор: Высококачественная сталь. Сепаратор расположен на внутреннем кольце.

• CE1314SC

  Очищенная монтажная шайба, комплект с подшипником. Тип-выжимные подшипники.

• 1314-M

  Сепаратор: Латунь.

• 1314/C3

  Внутренний зазор больше нормального.

• 1314K

  Тип слота Conrad без заполнения.

• 1314 C/3

  Угол контакта α=15.

• 1314J

  Сепаратор из листовой стали.

• 1314-K

  Тип слота Conrad без заполнения.

• 1314KC3

  Внутренний зазор больше нормального. Тип слота Conrad без заполнения.

• 1314SC3

  Очищенная монтажная шайба, комплект с подшипником. Тип-выжимные подшипники.

• QJ 314 MA

  Однорядный дуплексный шарикоподшипник, с разъемным внутренним кольцом. Угол контакта 25 градусов. Сепаратор: Латунь.

• QJ 314 N2MA

  Однорядный дуплексный шарикоподшипник, с разъемным внутренним кольцом. Подшипник с двумя фиксирующими пазами и латунным сепаратором. Угол контакта 25 градусов.

• QJ 314 N2PHAS

  Однорядный дуплексный шарикоподшипник, с разъемным внутренним кольцом. Сепаратор из стеклонаполненого полиэфирэфиркетона РЕЕК, со смазочными канавками на направляющих поверхностях, центрируемый по наружному кольцу. Подшипник с двумя смещёнными на α=180 стопорящими пазами на наружной поверхности наружного кольца (для удерживания подшипника от проворачивания).

• 314K

  Тип слота Conrad без заполнения.

• 314KDD

  K+DD. Тип Conrad, без паза для ввода шариков. Две защитные шайбы.

• 314NPP

  Два уплотнения. Канавка для стопорного кольца в наружном кольце.

• 314W

  Короноидальный сепаратор.

Высокотемпературный подшипник MAX 250°C предназначен для механизмов, работающих в условиях постоянного или периодического нагрева, где стандартные подшипниковые решения быстро теряют работоспособность. Исполнения этой категории рассчитаны на эксплуатацию при температуре до +250°C и применяются преимущественно в промышленном оборудовании с повышенной тепловой нагрузкой.

При высокой температуре меняются свойства смазки, металла и внутренних зазоров подшипника. Поэтому для таких условий используются специальные материалы, термообработка и высокотемпературные смазочные составы, позволяющие сохранить стабильность подшипникового узла.

Что дает исполнение MAX 250°C

Главная задача высокотемпературного подшипника — сохранять работоспособность там, где нагрев превышает допустимые значения для стандартного исполнения. Для подшипников данной категории применяются конструктивные решения, рассчитанные на воздействие температуры и связанные с ней изменения размеров деталей.

• максимальная рабочая температура до +250°C;
• подшипниковая сталь, рассчитанная на эксплуатацию при повышенном нагреве;
• специальная термическая обработка колец и тел качения;
• высокотемпературная смазка, соответствующая условиям эксплуатации;
• внутренняя конструкция, учитывающая тепловое расширение деталей;
• исполнения для низких и умеренных скоростей вращения;
• возможность применения при значительных радиальных нагрузках.

Почему обычный подшипник не подходит

Сильный нагрев может привести к снижению вязкости и разрушению стандартной смазки, изменению внутреннего радиального зазора и ухудшению механических свойств деталей подшипника. При продолжительной эксплуатации это способно вызвать ускоренный износ, увеличение трения или заклинивание.

Высокотемпературное исполнение позволяет снизить влияние этих факторов за счет правильно подобранной смазки, материалов и параметров внутренней конструкции.

Где применяются подшипники до 250°C

Такие подшипники используются в оборудовании, расположенном рядом с постоянными источниками тепла или непосредственно внутри нагреваемой рабочей зоны.

• промышленные печи и сушильные установки;
• печные тележки и транспортировочные механизмы;
• конвейеры горячих производственных линий;
• оборудование стекольной промышленности;
• машины для производства керамики;
• сушильные камеры;
• металлургическое оборудование;
• линии производства строительных материалов;
• другое оборудование с повышенной температурой окружающей среды.

Особенности эксплуатации

Температурный предел +250°C не является единственным параметром при выборе. Чем выше нагрев, тем большее значение приобретают скорость вращения, продолжительность работы, характер нагрузки и способ смазывания.

Высокотемпературные подшипники часто работают на меньших скоростях, чем стандартные аналоги того же размера. Допустимую частоту вращения следует проверять непосредственно для выбранного исполнения.

Как выбрать высокотемпературный подшипник

Сначала определяют фактическую температуру непосредственно в зоне установки подшипника, а не только температуру воздуха или технологического процесса. После этого учитывают размеры подшипника, нагрузку, скорость вращения, продолжительность нагрева и условия загрязнения.

Также необходимо проверять тип смазки и допустимый температурный диапазон конкретного исполнения. Если оборудование продолжительное время работает близко к +250°C, следует выбирать подшипник именно с учетом такого режима, а не ориентироваться только на совпадение стандартного типоразмера.

Частые вопросы

Что означает MAX 250°C?

Обозначение указывает на максимальную температуру, предусмотренную для соответствующего высокотемпературного исполнения подшипника. Фактический допустимый режим работы зависит также от нагрузки, скорости и продолжительности воздействия температуры.

Используется ли в таких подшипниках обычная смазка?

Нет, для высокотемпературной эксплуатации требуется смазочный материал, способный сохранять необходимые свойства при нагреве. В исполнениях MAX 250°C применяется специализированная высокотемпературная смазка.

Можно ли поставить такой подшипник вместо обычного?

Можно, если совпадают размеры и остальные технические параметры, однако необходимо учитывать особенности высокотемпературного исполнения, включая скорость вращения, внутренний зазор и смазку.

Подходит ли MAX 250°C для высоких оборотов?

Не всегда. Высокая температура существенно влияет на допустимую скорость подшипника. Многие высокотемпературные исполнения ориентированы прежде всего на низкие и умеренные скорости, поэтому предельную частоту вращения необходимо проверять по конкретному типоразмеру.

Где измерять рабочую температуру?

Для правильного подбора важна температура непосредственно в зоне работы подшипника. Температура технологического процесса или внутри печи может отличаться от фактического нагрева подшипникового узла.