Конический роликовый подшипник DX256794

• HH224346

  Подшипники особо тяжелой категории эксплуатации. Не взаимозаменяемы с другими внутренними и наружными кольцами того же основного исполнения.

• HH224346V

  Подшипники особо тяжелой категории эксплуатации. Не взаимозаменяемы с другими внутренними и наружными кольцами того же основного исполнения. Варианты смазки: Другое / Вариант.

• K150198

  Игольчатый ролик и сепаратор в сборе.

Внутреннее кольцо (конус) конического роликового подшипника дюймовых размеров — элемент разборного подшипникового узла, устанавливаемый на вал и работающий совместно с соответствующим наружным кольцом (чашкой). Коническая геометрия дорожек качения и роликов позволяет воспринимать одновременно радиальные и осевые нагрузки.

В дюймовых конических роликоподшипниках конус и наружное кольцо часто имеют отдельные обозначения и могут поставляться раздельно. Поэтому при замене внутреннего кольца важно учитывать не только его размеры, но и совместимость с конкретной чашкой.

Конструктивные особенности

• коническая дорожка качения внутреннего кольца;
• установка непосредственно на вал;
• работа в комплекте с наружным кольцом соответствующей серии;
• применение конических роликов для передачи нагрузки;
• способность воспринимать радиальные и осевые нагрузки;
• исполнение в дюймовой системе размеров;
• разборная конструкция подшипникового узла;
• возможность отдельной замены конуса или наружной чашки при правильном подборе компонентов.

Основные преимущества

• высокая несущая способность;
• работа при комбинированных нагрузках;
• надежность в нагруженных механизмах;
• возможность раздельного монтажа внутренней и наружной частей;
• удобство подбора запасных компонентов;
• большой выбор дюймовых серий и типоразмеров;
• применение в промышленной, автомобильной и специальной технике.

Где применяется

Внутренние кольца дюймовых конических роликоподшипников применяются в ступичных узлах, редукторах, коробках передач, трансмиссиях, приводах, сельскохозяйственной и специальной технике, промышленном оборудовании и других механизмах с комбинированными нагрузками.

Конусы конических роликовых подшипников востребованы в узлах, где требуется высокая грузоподъемность, устойчивость к осевым усилиям и надежная работа при продолжительной эксплуатации.

Как выбрать внутреннее кольцо конического подшипника

При подборе необходимо учитывать полное обозначение конуса, внутренний диаметр, основные размеры, серию и совместимость с наружным кольцом.

Для дюймовых конических роликоподшипников особенно важно проверять маркировку обеих частей. Одинаковые или близкие размеры не означают, что конус можно использовать с любой чашкой.

Если внутреннее кольцо приобретается взамен изношенного, наиболее надежный вариант — подбор по маркировке установленного конуса и обозначению сопряженного наружного кольца.

Частые вопросы

Что такое конус конического роликового подшипника?

Конус — внутренняя часть конического роликоподшипника, устанавливаемая на вал. В зависимости от конструкции и принятой терминологии под конусом может подразумеваться внутреннее кольцо или внутренняя сборочная часть с роликами и сепаратором.

Можно ли купить внутреннее кольцо отдельно?

Да. Для многих дюймовых конических роликоподшипников внутренний конус и наружная чашка имеют отдельные обозначения и могут поставляться по отдельности.

Как подобрать чашку к конусу?

Подбор выполняется по обозначению и таблицам совместимости конкретной серии. Ориентироваться только на размеры внутреннего и наружного колец недостаточно.

Можно ли заменить только внутреннюю часть подшипника?

Технически отдельная замена возможна, если используется полностью совместимый компонент. При этом необходимо учитывать состояние сопряженного наружного кольца и остальных элементов подшипникового узла.

Чем дюймовый конический роликоподшипник отличается от метрического?

Основное отличие заключается в системе размеров и обозначений. В дюймовых сериях конус и чашка часто имеют самостоятельную маркировку, поэтому при покупке особенно важно проверять соответствие двух частей.