Цилиндрический роликовый подшипник NU 205 ECP

Шариковый однорядный подшипник с четырехточечным углом контакта. Угол контакта 25 градусов. Обрабатываемый бронзовый сепаратор для самоустанавливающихся шарикоподшипников.

Цилиндрический подшипник, внутреннее кольцо с двойным фланцем, наружное свободное. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Уплотнение с одной стороны.

Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией, с сепаратором из стального листа. Конструкция повышенной мощности ULTAGE, симметричные ролики.

Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Радиальные шариковые подшипники и незаменяемый зазор цилиндрических роликовых подшипников для электродвигателей. Конструкция повышенной мощности ULTAGE, симметричные ролики. Малошумный.

Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Уплотнение с одной стороны.

Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Литой сепаратор из стеклонаполненного полиэфирэфиркетона РЕЕК, центрируемый по шарикам (роликам). Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца.

Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо без бортиков. Радиальные шариковые подшипники и незаменяемый зазор цилиндрических роликовых подшипников для электродвигателей. Конструкция повышенной мощности ULTAGE, симметричные ролики. Малошумный.

Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо без бортиков. Литой сепаратор из стеклонаполненного полиэфирэфиркетона РЕЕК, центрируемый по наружному кольцу. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца.

Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком и свободным кольцом. Радиальные шариковые подшипники и незаменяемый зазор цилиндрических роликовых подшипников для электродвигателей. Конструкция повышенной мощности ULTAGE, симметричные ролики. Малошумный.

Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком и свободным кольцом. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Уплотнение с одной стороны.

Двухрядный радиально-упорный подшипник со слотом для ввода шариков, стандартная ширина и сходящиеся внутрь углы контакта, нежесткая конструкция.

K+D. Тип Conrad, без паза для ввода шариков. Одна защитная шайба.

K+DD. Тип Conrad, без паза для ввода шариков. Две защитные шайбы.

Одно уплотнение.

Уплотнение с двух сторон.

Узел плавающих подшипников. Два уплотнителя из синтетического каучука.

Узел плавающих подшипников.

Подшипники из стали со специальной обработкой. Внутренний зазор больше нормального.

Узел плавающих подшипников. Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины.

Узел плавающих подшипников. Подшипник с защитной шайбой с одной стороны.

Узел плавающих подшипников. Канавка для стопорного кольца в наружном кольце подшипника и соответствующее стопорное кольцо.

Узел плавающих подшипников. Защитная шайба с одной стороны, канавка под стопорное кольцо на наружном кольце, стопорное кольцо на противоположной стороне от защитной шайбы.

Две защитные шайбы. Максимальная грузоподьемность, слот для ввода шариков.

Шарики и кольца из материала AISI 440C.

Два уплотнения Mechani-Seals, взаимозаменяемые с серией RR, но имеющие бесконтактные лабиринтные уплотнения и стальные сепараторы для работы при низких крутящих моментах, высоких скоростях и высоких температурах. (До 350°F/176°C). Одно механическое уплотнение. Одно уплотнение.

Специальная сталь с термообработкой для более длительного срока службы. Максимальная грузоподьемность, слот для ввода шариков.

Специальная сталь с термообработкой для более длительного срока службы. Сепаратор из полиамида 6.6, армированный стекловолокном. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без слота для ввода шариков, со сходящимися наружу углами контакта, жесткая конструкция. Внешнее самоцентрирование.

Специальная сталь с термообработкой для более длительного срока службы. Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины. Угол контакта 25 градусов.

Корпус картридж, стальной корпус. Стандартное контактное нитрильное уплотнение с двух сторон подшипника (от -20 до +120°C).

Корпус картридж, стальной корпус. Стандартное контактное нитрильное уплотнение с двух сторон подшипника (от -20 до +120°C).