Радиально-упорный шариковый подшипник SS7219

• SS7219 2RS

  Резиновые уплотнения с обеих сторон подшипника.

• 1219
• 1219 K

  Тип слота Conrad без заполнения.

• S1219

  Шарики и кольца из материала AISI 440C.

• S1219 K

  Шарики и кольца из материала AISI 440C. Тип слота Conrad без заполнения.

• CE1219ZR

  Для двухрядных радиально-упорных шарикоподшипников: подшипник с защитной шайбой, без канавки на внутреннем кольце.

• CE1219SI

  Сепаратор: Высококачественная сталь. Сепаратор расположен на внутреннем кольце.

• CE1219SC

  Очищенная монтажная шайба, комплект с подшипником. Тип-выжимные подшипники.

• 1219BLC4#BCA

  Угол контакта 25 градусов. Внутренний зазор больше С3. Угол контакта α=25. Угол контакта α=40. Легкий предварительный натяг.

• 1219-M

  Сепаратор: Латунь.

• 1219-K-M-C3

  Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор: Латунь. Тип слота Conrad без заполнения.

• 1219 K/C3

  Внутренний зазор больше нормального. Тип слота Conrad без заполнения.

• 1219K

  Тип слота Conrad без заполнения.

• 1219J

  Сепаратор из листовой стали.

• 1219KC3

  Внутренний зазор больше нормального. Тип слота Conrad без заполнения.

• 1219 KC3

  Внутренний зазор больше нормального. Тип слота Conrad без заполнения.

• 1219-K C/3

  Угол контакта α=15. Тип слота Conrad без заполнения.

• 1219 C/3

  Угол контакта α=15.

• 1219/C3

  Внутренний зазор больше нормального.

• QJ 219 N2MA

  Однорядный дуплексный шарикоподшипник, с разъемным внутренним кольцом. Подшипник с двумя фиксирующими пазами и латунным сепаратором. Угол контакта 25 градусов.

Однорядный радиально-упорный шариковый подшипник SS7219 — это специализированный узловой элемент, спроектированный для эффективной работы в условиях комбинированных нагрузок и агрессивной окружающей среды.

Конструкция подшипника отличается смещением дорожек качения на наружном и внутреннем кольцах относительно друг друга вдоль его оси. Это позволяет изделию воспринимать одновременно радиальные и односторонние осевые нагрузки. Чем больше угол контакта (угол между линией действия суммарного усилия и перпендикуляром к оси вращения), тем выше осевая грузоподъемность узла.

Ключевые конструктивные и эксплуатационные особенности:

• Коррозионная стойкость: Использование высококачественной нержавеющей стали (как правило, марок AISI 440C, 95Х18 или их аналогов) гарантирует устойчивость к воздействию влаги, пара, щелочей, кислотных сред и химических реагентов. Подшипник не подвержен питтинговой коррозии и сохраняет геометрию дорожек качения даже при длительном контакте с агрессивными агентами.

• Работа на высоких частотах вращения: Благодаря точному профилированию дорожек качения и оптимальной кинематике шариков, подшипник SS7219 демонстрирует минимальное трение и пониженное тепловыделение. Это позволяет использовать его в высокоскоростных шпиндельных узлах и электрооборудовании.

• Фиксация вала: Изделие способно жестко фиксировать вал в одном осевом направлении. При необходимости восприятия двусторонних осевых нагрузок подшипники монтажно объединяются в дуплексные пары (схемы «O», «X» или «Тандем»).

• Материаловедение и чистота: Нержавеющая сталь проходит специальную вакуумную дегазацию и термообработку для достижения высокой твердости (по шкале Роквелла HRC 58-62) и износостойкости, что минимизирует риски микроскопического выкрашивания материала в зоне контакта.

Области применения:

Благодаря сочетанию устойчивости к коррозии и способности работать под осевым давлением, подшипник из нержавеющей стали SS7219 идеально подходит для:

• Оборудования пищевой, перерабатывающей и фарминдустрии, где применяются жесткие регламенты мойки и дезинфекции;

• Химических и нефтехимических насосов, мешалок и компрессоров;

• Морского транспорта, палубных механизмов и судового оборудования;

• Высокоточного лабораторного и медицинского инструментария.

Правильный выбор схемы монтажа, предварительного натяга и типа пластичной или жидкой смазки позволит максимально раскрыть ресурсный потенциал подшипника SS7219 и обеспечить стабильную работу узла без риска преждевременного клина или коррозионного износа.