Опорный ролик FHR-250-A
91257
В наличии
Цена на подшипник FHR-250-A является расчетной и зависит от следующих факторов:
- Производитель (бренд)
- Наличие на складе в Москве
- Модификация и технические допуски
- Объем заказанного количества
Для уточнения актуальной цены и наличия:
Технические характеристики FHR-250-A
| Основные и дополнительные размеры | |
|---|---|
| Ширина ролика | 1.687 |
| Внешний диаметр ролика | 2.5 |
| Ширина фланца | 0.594 |
| Основные технические параметры | |
| Номер детали | FHR-250-A |
| Система измерений | Дюйм |
| Нагрузка | |
| Максимальная статическая нагрузка (фунты силы) | 10.0974 кН |
| Базовая динамическая грузоподъемность (lbf) | 23.0862 кН |
| Динамическая осевая нагрузка (фунт-сила) | 6.2275 кН |
| Прочие характеристики | |
| Диаметр шпильки | 1 |
| Длина шпинделя | 2.25 |
| Диаметр фланца | 3.188 |
| M.e.t. | 1 1/2 |
| Класс резьбы 2a | 1-14 |
| Размер шестигранника | 1/2 |
| Диаметр крышки | 1.25 |
| Выступ крышки | 0.062 |
| Момент вращения (фунт-фут) | 25 |
| Шариковый (bb) или конический (trb) роликовый подшипник | BB |
Таблица модификаций: Опорный ролик FHR-250-A
| Маркировка | Базовый тип конструкции | Особенности модификации |
|---|---|---|
| PHR-250-A | Дюймовый опорный ролик высокоскоростной серии Hi-Roller со стандартной цапфой, плоским наружным кольцом и шариковыми или коническими роликами. | Модификация конструкции. |
| CPHR-250-A | Дюймовый опорный ролик высокоскоростной серии Hi-Roller со стандартной цапфой, бомбированным наружным кольцом и шариковыми или коническими роликами. | Модификация конструкции. |
Carter Cam FHR-A — высокий фланцевый ролик серии Hi-Roller, предназначенный для опоры и направления движущихся элементов промышленного оборудования. Конструкция сочетает цилиндрическую рабочую поверхность, боковой фланец и встроенную монтажную шпильку, благодаря чему ролик можно устанавливать непосредственно в корпус или элемент механизма.
Фланец увеличенного диаметра выполняет направляющую функцию и помогает удерживать ролик относительно дорожки движения. Такое исполнение особенно удобно там, где одновременно требуется воспринимать нагрузку и ограничивать боковое смещение сопрягаемой детали.
Назначение фланца
Главное отличие FHR-A от роликов с гладкой цилиндрической поверхностью — наличие бокового направляющего элемента. Фланец выступает за наружный диаметр рабочей части и может взаимодействовать с краем рельса, направляющей или другой опорной поверхности.
За счет этого ролик способен выполнять сразу две задачи: воспринимать основную нагрузку и поддерживать правильное положение движущегося элемента относительно заданной траектории.
Конструктивные особенности FHR-A
- гладкая цилиндрическая поверхность качения;
- боковой фланец увеличенного диаметра;
- встроенная шпилька для крепления ролика;
- резьбовая часть для фиксации в механизме;
- конструкция семейства Carter Hi-Roller;
- возможность восприятия радиальной и осевой нагрузки;
- размеры шпильки, ролика и фланца зависят от конкретного исполнения;
- в разных типоразмерах применяется соответствующая внутренняя подшипниковая конструкция.
Где используют фланцевые Hi-Roller
Ролики Carter FHR-A применяются в конвейерных системах, направляющих механизмах, транспортировочном оборудовании, промышленных машинах, автоматизированных линиях и специальных установках.
Особенно полезен фланцевый профиль в конструкциях, где движущийся элемент должен сохранять заданное положение относительно дорожки без установки отдельного бокового направляющего ролика.
Преимущества серии
- направление движения за счет встроенного фланца;
- восприятие радиальной нагрузки и боковых усилий;
- компактное крепление на собственной шпильке;
- возможность использования в нагруженных промышленных узлах;
- отсутствие необходимости в отдельной оси для установки;
- несколько типоразмеров с различной грузоподъемностью;
- совмещение функций опорного и направляющего ролика.
Как подобрать Carter FHR-A
Для выбора подходящего фланцевого ролика следует учитывать наружный диаметр и ширину рабочей поверхности, диаметр и длину шпильки, параметры резьбы, а также размеры фланца. Геометрия ролика должна соответствовать конструкции направляющей и доступному монтажному пространству.
При расчете нагруженного узла дополнительно проверяют динамическую грузоподъемность, максимальную статическую нагрузку и допустимую осевую нагрузку. Эти характеристики заметно отличаются у разных размеров FHR-A.
Частые вопросы
Что означает обозначение FHR-A?
FHR-A — серия Carter Flanged High Roller, то есть высоких роликов Hi-Roller с боковым фланцем и шпилькой для монтажа.
Для чего нужен фланец на ролике?
Фланец используется для бокового направления. Он помогает удерживать движущийся элемент или сам ролик относительно рабочей дорожки и снижает вероятность бокового схода.
Чем FHR-A отличается от PHRY-A?
FHR-A имеет боковой фланец и собственную монтажную шпильку. PHRY-A относится к исполнению yoke, устанавливается на отдельную ось и имеет гладкую наружную рабочую поверхность без направляющего фланца.
Может ли FHR-A воспринимать осевую нагрузку?
Да. Для роликов Hi-Roller Carter предусмотрена работа при сочетании радиальной и осевой нагрузки. Допустимые значения необходимо проверять для конкретного типоразмера.
Какие размеры важны при замене FHR-A?
Необходимо проверить наружный диаметр ролика, ширину, диаметр и длину шпильки, резьбу, диаметр и ширину фланца. Для полной взаимозаменяемости также сравнивают нагрузочные характеристики.
Еще никто не писал отзывов. Напишите первым!
Не знаете какой подшипник купить?
Поговорите с экспертом нашей компании, за несколько минут он поможет вам не ошибиться в выборе, примет заказ в телефонном режиме и организуют оперативную доставку.
Получите бесплатную консультацию эксперта прямо сейчас!
