Высокотемпературный подшипник CESC 6305 2RS
55873
В наличии
Цена на подшипник CESC 6305 2RS является расчетной и зависит от следующих факторов:
- Производитель (бренд)
- Наличие на складе в Москве
- Модификация и технические допуски
- Объем заказанного количества
Для уточнения актуальной цены и наличия:
Технические характеристики CESC 6305 2RS
Основные и дополнительные размеры
- Диаметр отверстия
- 25 мм
- Внешний диаметр
- 62 мм
- Ширина
- 17 мм
Основные технические параметры
- Номер детали
- CESC 6305 2RS
- Система измерений
- Метрическая
- Тип подшипника
- Шариковый
- Направление воспринимаемой нагрузки
- Радиальная
- Конструкция
- Однорядный
- Тип уплотнения
- Уплотнённый
- Смазка
- без
- Тип монтажа на вал
- Посадка с натягом
Допуски
- Допуск диаметра отверстия
- -0.01 мм до 0
- Допуск внешнего диаметра
- -0.013 мм до 0
- Допуск по ширине
- -0.12 мм до 0
Материалы
- Материал кольца
- Карбид кремния
- Материал тел качения
- Керамика из карбида кремния
- Материал сепаратора
- PEEK PTFE полный комплект
- Материал уплотнений
- Фторопласт
Нагрузка
- Динамическая радиальная нагрузка (Cr)
- 4.119 кН
- Статическая радиальная нагрузка (C0r)
- 2.2596 кН
Сертификация и стандарты
- Регламент RoHS
- «Соответствует требованиям»
- Рейтинг ABEC
- ABEC-1
Прочие характеристики
- Максимальная скорость (X1000 об/мин)
- 7.7
- Вес
- 92.8 g
- Радиальный зазор
- 0.006 мм до 0.02 мм
- Диаметр шара
- 11.5 мм
- Количество шариков
- 7
- Радиальный зазор торговая норма
- C0
- Максимальная температура
- 500 °F
Таблица модификаций: Высокотемпературный подшипник CESC 6305 2RS
| Маркировка | Базовый тип конструкции | Особенности модификации |
|---|---|---|
| CESC 6305 | Керамическими шариковый подшипник с тефлоновым покрытием или самокомпенсирующийся для температурных расширений. | Основное исполнение. |
| EC-6305LLUC3 | Подшипник с компенсацией теплового расширения для общего применения. | Подшипники сортируются на две группы в зависимости от допуска внутреннего и наружнего диаметра. Два механических уплотнений. |
| 6305HT200ZZ | Высокотемпературный подшипник из карбида кремния MAX 1200°C | TOPLINE серия, для рабочей температуры до 200°С, защитные шайбы с двух строн, стальной сепаратор. |
| 6305LLBP5 | Высокотемпературный подшипник из карбида кремния MAX 1200°C | Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с двух сторон подшипника. Точность размеров и хода в соответствии с классом допуска ISO 5. |
| 6305LLC/L103 | Высокотемпературный подшипник из карбида кремния MAX 1200°C | Массивные латунные сепараторы. Два механических уплотнений. Угол контакта α=15. |
| 6305LLU/LP03 | Высокотемпературный подшипник из карбида кремния MAX 1200°C | Стандартное контактное нитрильное уплотнение с двух сторон подшипника (от -20 до +120°C). Уплотнение с одной стороны. Легкий предварительный натяг. |
| 6305LLUAC3/EM | Высокотемпературный подшипник из карбида кремния MAX 1200°C | Уплотнение полиакриловое контактное (от -15 до +150°C) с двух сторон подшипника. Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор: Латунь. Угол контакта α=25. |
| 6305LLUAC3/LX16 | Высокотемпературный подшипник из карбида кремния MAX 1200°C | Уплотнение полиакриловое контактное (от -15 до +150°C) с двух сторон подшипника. Специальные углы отверстия. Внутренний зазор больше нормального. |
| 6305LUC3/5C | Высокотемпературный подшипник из карбида кремния MAX 1200°C | Подшипники сортируются на две группы в зависимости от допуска внутреннего и наружнего диаметра. Смазка: Chevron/SRI-2 (от -29 до +177°C). Легкий предварительный натяг. |
| 6305LUZC3/EM | Высокотемпературный подшипник из карбида кремния MAX 1200°C | Стандартное контактное нитрильное уплотнение с одной стороны подшипника (от -20 до +120°C). Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор: Латунь. Угол контакта α=25. Защитная шайба с одной стороны, крепится с помощью стопорного кольца. |
| 6305X5LLUC3/LP03 | Высокотемпературный подшипник из карбида кремния MAX 1200°C | Подшипники сортируются на две группы в зависимости от допуска внутреннего и наружнего диаметра. Два механических уплотнений. Наружный диаметр и отверстие в пределах допуска, наружный диаметр средняя область, отверстие средняя область. Уплотнение с одной стороны. Легкий предварительный натяг. |
| 6305X5ZC3 | Высокотемпературный подшипник из карбида кремния MAX 1200°C | Внутренний зазор больше нормального. Наружный диаметр и отверстие в пределах допуска, наружный диаметр средняя область, отверстие средняя область. Защитная шайба с одной стороны, крепится с помощью стопорного кольца. |
| 6305Z/5C | Высокотемпературный подшипник из карбида кремния MAX 1200°C | Смазка: Chevron/SRI-2 (от -29 до +177°C). Защитная шайба с одной стороны, крепится с помощью стопорного кольца. |
| 6305ZC3/2AS | Высокотемпературный подшипник из карбида кремния MAX 1200°C | Консистентная смазка Shell Alvania S2. Внутренний зазор больше нормального. Защитная шайба с одной стороны, крепится с помощью стопорного кольца. |
| 6305ZC3/5C | Высокотемпературный подшипник из карбида кремния MAX 1200°C | Внутренний зазор больше нормального. Смазка: Chevron/SRI-2 (от -29 до +177°C). Защитная шайба с одной стороны, крепится с помощью стопорного кольца. |
| 6305ZZ/LP03 | Высокотемпературный подшипник из карбида кремния MAX 1200°C | Подшипник с защитными шайбами с двух сторон. Уплотнение с одной стороны. Легкий предварительный натяг. |
| 6305ZZP5 | Высокотемпературный подшипник из карбида кремния MAX 1200°C | Подшипник с защитными шайбами с двух сторон. Точность размеров и хода в соответствии с классом допуска ISO 5. |
| TS2-6305LLUA1CM1#02 | Специальная термообработка до 160°C. | Уплотнение из фторкаучука контактное (от -30 до +230°C) с двух сторон подшипника. Радиальные шариковые подшипники и незаменяемый зазор цилиндрических роликовых подшипников для электродвигателей. |
| TS2-6305LLUAC3 | Специальная термообработка до 160°C. | Уплотнение полиакриловое контактное (от -15 до +150°C) с двух сторон подшипника. Внутренний зазор больше нормального. |
| TS2-6305LLUAC3/L#12 | Специальная термообработка до 160°C. | Уплотнение полиакриловое контактное (от -15 до +150°C) с двух сторон подшипника. Внутренний зазор больше нормального. Легкий предварительный натяг. |
| EC-6305 | Подшипник с компенсацией теплового расширения для общего применения. | Основное исполнение. |
| EC-6305C3 | Подшипник с компенсацией теплового расширения для общего применения. | Внутренний зазор больше нормального. |
| EC-6305LLB | Подшипник с компенсацией теплового расширения для общего применения. | Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с двух сторон подшипника. |
| EC-6305LLBC3 | Подшипник с компенсацией теплового расширения для общего применения. | Бесконтактное (лабиринтное) уплотнение с двух сторон подшипника. Внутренний зазор больше нормального. |
| EC-6305LLU | Подшипник с компенсацией теплового расширения для общего применения. | Стандартное контактное нитрильное уплотнение с двух сторон подшипника (от -20 до +120°C). |
| AC-6305ZZCM/L448 | Подшипник с предотвращением от проворота. | Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины. Сепаратор: Латунь. Легкий предварительный натяг. |
| 6305ZZNRC3 | Высокотемпературный подшипник из карбида кремния MAX 1200°C | Подшипник с защитной шайбой с одной стороны и канавкой под стопорное кольцо со стопорным кольцом на другой стороне. Внутренний зазор больше нормального. Защитная шайба с одной стороны, крепится с помощью стопорного кольца. |
| 6305ZC3 | Высокотемпературный подшипник из карбида кремния MAX 1200°C | Внутренний зазор больше нормального. Защитная шайба с одной стороны, крепится с помощью стопорного кольца. |
| 6305 ETN9 | Высокотемпературный подшипник из карбида кремния MAX 1200°C | Сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Угол контакта α=25. |
| AC-6305ZZC3/L448 | Подшипник с предотвращением от проворота. | Однорядный подшипник с шириной картриджа, сверхмалого размера, с двумя уплотнениями из синтетической резины. Легкий предварительный натяг. |
Аналоги CESC 6305 2RS
- 25TM15A-A-1CMSA
- AB12390S01
Отверстие для смазки маслом через наружное кольцо на закрытой стороне. Сепаратор: Высококачественная сталь.
- 1305 EKTN9
Сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Упорный шариковый подшипник без упорного кольца.
- 1305 ETN9
Сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Угол контакта α=25.
- S1305 EKTN9
Шарики и кольца из материала AISI 440C. Сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Упорный шариковый подшипник без упорного кольца.
- S1305 ETN9
Шарики и кольца из материала AISI 440C. Сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Угол контакта α=25.
- CE1305ZR
Для двухрядных радиально-упорных шарикоподшипников: подшипник с защитной шайбой, без канавки на внутреннем кольце.
- CE1305SI
Сепаратор: Высококачественная сталь. Сепаратор расположен на внутреннем кольце.
- CE1305SC
Очищенная монтажная шайба, комплект с подшипником. Тип-выжимные подшипники.
- 1305 S
Сепаратор: Высококачественная сталь.
- 1305-K-TVH-C3
Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения. Внутренний зазор больше нормального. Тип слота Conrad без заполнения.
- 1305-TVH-C3
Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения. Внутренний зазор больше нормального.
- 1305-TVH
Сепаратор: Сепаратор из стеклонаполненного полиамида (PA66), защелкивающийся сепаратор, с центрированием по телам качения.
- 1305 ETN9/C3
Сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Внутренний зазор больше нормального. Угол контакта α=25.
- 1305K
Тип слота Conrad без заполнения.
- 1305G15
Обозначение типа смазки.
- 1305C3
Внутренний зазор больше нормального.
- 1305 C3
Внутренний зазор больше нормального.
- 1305 KC3
Внутренний зазор больше нормального. Тип слота Conrad без заполнения.
- 1305KTN
K+T. Тип Conrad, без паза для ввода шариков. Одно фетровое уплотнение. Канавка для стопорного кольца в наружном кольце.
Похожие подшипники, размер: 25x62x17мм
| Обозначение | Тип | Расшифровка / Описание |
|---|---|---|
| 21305 CC | Сферический роликовый подшипник | Радиальный зазор для цилиндрических роликоподшипников с невзаимозаменяемыми компонентами подшипника. Последующее число указывает на класс зазора (если зазор нормальный, число отсутствует). |
| 21305 CC/W64 | Сферический роликовый подшипник | Радиальный зазор для цилиндрических роликоподшипников с невзаимозаменяемыми компонентами подшипника. Последующее число указывает на класс зазора (если зазор нормальный, число отсутствует). Для цилиндрических роликоподшипников и радиально-упорных шарикоподшипников: штампованный стальной сепаратор. |
| 21305 CC/C3 | Сферический роликовый подшипник | Символ внутреннего зазора ABMA 3. Радиальный зазор для цилиндрических роликоподшипников с невзаимозаменяемыми компонентами подшипника. Последующее число указывает на класс зазора (если зазор нормальный, число отсутствует). |
| 21305 CJ | Сферический роликовый подшипник | Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией, с сепаратором из стального листа. |
| 21305C | Сферический роликовый подшипник | Резиновые манжетные уплотнения скреплены с листом металлическими вставками. |
| 21305CJ | Сферический роликовый подшипник | Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией, с сепаратором из стального листа. |
| N 305 ECP | Цилиндрический роликовый подшипник | Цилиндрический подшипник, внутреннее кольцо с двойным фланцем, наружное свободное. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Предварительно смазаны. |
| NJ 305 ECJ | Цилиндрический роликовый подшипник | Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией, с сепаратором из стального листа. Дополнительня мощность. |
| NJ 305 ECML | Цилиндрический роликовый подшипник | Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Цельный механически обработанный латунный сепаратор оконного типа, центрируемый по внутреннему или наружному кольцу. |
| NJ 305 ECP | Цилиндрический роликовый подшипник | Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Предварительно смазаны. |
| NU 305 ECJ | Цилиндрический роликовый подшипник | Цилиндрический подшипник, свободное внутреннее кольцо, наружное с двумя фланцами. Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией, с сепаратором из стального листа. Дополнительня мощность. |
| NU 305 ECML | Цилиндрический роликовый подшипник | Цилиндрический подшипник, свободное внутреннее кольцо, наружное с двумя фланцами. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Цельный механически обработанный латунный сепаратор оконного типа, центрируемый по внутреннему или наружному кольцу. |
| NU 305 ECP | Цилиндрический роликовый подшипник | Цилиндрический подшипник, свободное внутреннее кольцо, наружное с двумя фланцами. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Предварительно смазаны. |
| NUP 305 ECJ | Цилиндрический роликовый подшипник | Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком и свободным кольцом. Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией, с сепаратором из стального листа. Дополнительня мощность. |
| NUP 305 ECML | Цилиндрический роликовый подшипник | Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком и свободным кольцом. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Цельный механически обработанный латунный сепаратор оконного типа, центрируемый по внутреннему или наружному кольцу. |
| NUP 305 ECP | Цилиндрический роликовый подшипник | Наружное кольцо с двумя бортиками, внутреннее кольцо с одним бортиком и свободным кольцом. Оптимизированная внутренняя конструкция предусматривает увеличенное количество роликов и/или ролики большего размера с улучшенными условиями контакта торцов роликов с бортами внутреннего кольца. Предварительно смазаны. |
| 21305EJW33 | Сферический роликовый подшипник | Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4). Для сферических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце. Конструкция с повышенной грузоподъемностью, штампованный стальной сепаратор. |
| 21305EJW33C2 | Сферический роликовый подшипник | 6 смазочных отверстий на наружной обойме. Конструкция с повышенной грузоподъемностью, штампованный стальной сепаратор. |
| 21305EJW33C3 | Сферический роликовый подшипник | 6 смазочных отверстий на наружной обойме. Конструкция с повышенной грузоподъемностью, штампованный стальной сепаратор. |
| 21305EJW33C4 | Сферический роликовый подшипник | 6 смазочных отверстий на наружной обойме. Конструкция с повышенной грузоподъемностью, штампованный стальной сепаратор. |
Высокотемпературный подшипник из карбида кремния MAX 1200°C предназначен для эксплуатации в экстремально горячих и агрессивных средах, где применение обычных стальных подшипников невозможно. Кольца и тела качения изготавливаются из карбида кремния (SiC) — керамического материала, устойчивого к сильному нагреву и коррозионному воздействию.
Подшипники этой категории могут применяться при температурах до +1200°C в соответствующем конструктивном исполнении. Они востребованы в печном, термическом и специальном оборудовании, а также в установках, где одновременно присутствуют высокая температура и химически активная среда.
Почему используется карбид кремния
При экстремальном нагреве возможности традиционных подшипниковых сталей и обычных смазочных материалов сильно ограничиваются. Карбид кремния позволяет создать подшипниковый узел, рассчитанный на значительно более высокую температуру без использования стандартной стальной конструкции.
Помимо термостойкости, SiC отличается высокой твердостью и стойкостью к коррозии. Благодаря этому такие подшипники подходят не только для горячих зон, но и для оборудования, работающего в неблагоприятной химической среде.
Характерные особенности
- максимальная температура для соответствующих исполнений — до +1200°C;
- кольца из карбида кремния;
- керамические шарики из карбида кремния;
- высокая стойкость к воздействию температуры;
- повышенная устойчивость к коррозионным средам;
- возможность эксплуатации без традиционной пластичной смазки;
- открытые исполнения для особо высокотемпературных условий;
- метрические и дюймовые типоразмеры.
Работа без обычной смазки
При температурах в несколько сотен градусов стандартные масла и пластичные смазки быстро теряют рабочие свойства. В подшипниках из карбида кремния возможно применение конструкции без традиционной смазки, что особенно важно для оборудования с экстремально высокой температурой.
При этом режим эксплуатации необходимо выбирать с учетом скорости вращения и нагрузки. Возможность работы при +1200°C не означает, что подшипник при этой температуре может эксплуатироваться с такими же скоростями и нагрузками, как стандартный стальной аналог.
Где применяются подшипники SiC
- высокотемпературные промышленные печи;
- оборудование для термической обработки;
- печи обжига и сушильные установки;
- производство стекла и керамики;
- металлургическое оборудование;
- вакуумные и специальные технологические установки;
- оборудование с горячими газами и агрессивными средами;
- механизмы, где применение традиционной смазки затруднено или невозможно.
Что важно учитывать при выборе
Подбор высокотемпературного подшипника из карбида кремния начинается с определения реальной температуры непосредственно в месте его установки. Далее учитывают внутренний и наружный диаметры, ширину, радиальную нагрузку, скорость вращения и особенности окружающей среды.
Особое значение имеет конкретное исполнение подшипника. Предельная температура материала и допустимая температура полностью собранного изделия могут различаться из-за сепаратора, уплотнений и других компонентов. Поэтому для эксплуатации вблизи +1200°C необходимо выбирать конструкцию, все элементы которой рассчитаны на соответствующий температурный режим.
Преимущества подшипников MAX 1200°C
- работа при температурах, недоступных большинству стальных подшипников;
- высокая коррозионная стойкость карбида кремния;
- возможность использования в агрессивной рабочей среде;
- отсутствие необходимости в обычной пластичной смазке у соответствующих исполнений;
- высокая твердость керамических рабочих поверхностей;
- применение в специальных технологических и печных установках.
Частые вопросы
Что означает MAX 1200°C?
Это максимальная температура, предусмотренная для соответствующего высокотемпературного исполнения из карбида кремния. Реальный допустимый режим определяется конструкцией конкретного подшипника, нагрузкой, скоростью и материалами дополнительных элементов.
Из карбида кремния сделаны только шарики?
Нет. В полностью керамических исполнениях данной категории из карбида кремния изготавливаются как кольца, так и тела качения.
Нужна ли такому подшипнику смазка?
Высокотемпературные исполнения из SiC могут работать без традиционной смазки. Это одно из важных отличий от многих стальных высокотемпературных подшипников.
Можно ли использовать его в агрессивной среде?
Да. Карбид кремния отличается высокой коррозионной стойкостью, поэтому такие подшипники применяются в условиях, где помимо высокой температуры присутствует воздействие агрессивной среды. Совместимость с конкретным веществом следует проверять отдельно.
Можно ли установить MAX 1200°C вместо обычного подшипника того же размера?
Совпадения размеров недостаточно. Необходимо учитывать нагрузочную способность, скорость, посадки, внутренний зазор и условия работы. Керамический подшипник имеет другие эксплуатационные характеристики, поэтому замену следует выполнять с учетом параметров всего узла.
| Тип | Высокотемпературный подшипник |
| Обозначение | CESC 6305 2RS |
| Внутренний диаметр d | 25.00 мм |
| Внешний диаметр D | 62.00 мм |
| Ширина B / Высота H | 17.00 мм |
Еще никто не писал отзывов. Напишите первым!
Не знаете какой подшипник купить?
Поговорите с экспертом нашей компании, за несколько минут он поможет вам не ошибиться в выборе, примет заказ в телефонном режиме и организуют оперативную доставку.
Получите бесплатную консультацию эксперта прямо сейчас!
