Конический роликовый подшипник JM205149A-JM205110
32631
В наличии
Цена на подшипник JM205149A-JM205110 является расчетной и зависит от следующих факторов:
- Производитель (бренд)
- Наличие на складе в Москве
- Модификация и технические допуски
- Объем заказанного количества
Для уточнения актуальной цены и наличия:
Технические характеристики JM205149A-JM205110
| Основные и дополнительные размеры | |
|---|---|
| Диаметр отверстия | 50 мм |
| Внешний диаметр | 90 мм |
| Ширина | 28 мм |
| Ширина конуса | 28 мм |
| Ширина чашки | 23 мм |
| Основные технические параметры | |
| Номер детали | JM205149A-JM205110 |
| Бренд | Timken |
| Система измерений | Метрическая |
| Тип подшипника | Роликовый |
| Направление воспринимаемой нагрузки | Комбинированная |
| Конструкция | Однорядный |
| Тип уплотнения | Открытый |
| Смазка | Обязательная |
| Тип роликового подшипника | Конический |
| Тип чашек | Стандартный |
| Номер детали чашки | JM205110 |
| Допуски | |
| Допуск диаметра отверстия | -0.012 мм до 0 |
| Допуск внешнего диаметра | -0.018 мм до 0 |
| Допуск по ширине | +0.2 мм до 0 |
| Диапазон температур | -30° до 110 °C |
| Допуск ширины конуса | -0.1 мм до 0 |
| Допуск ширины чашки | -0.2 мм до 0 |
| Материалы | |
| Материал кольца | Хромистая сталь |
| Материал сепаратора | Сталь |
| Материал роликов | Хромированная сталь |
| Нагрузка | |
| Динамическая радиальная нагрузка | 147.1249 кН |
| Статическая радиальная нагрузка | 154.1308 кН |
| Динамическая радиальная нагрузка (90 миллионов оборотов) (C90) | 38.0322 кН |
| Динамическое расчетное значение осевого нагружения (90 миллионов вращений) (Ca90) | 21.4181 кН |
| Сертификация и стандарты | |
| Регламент RoHS | «Соответствует требованиям» |
| Регламент REACH | «Соответствует требованиям» |
| Рейтинг ABEC | ABEC-1 |
| Монтажные закругления | |
| Радиус очистки задней поверхности конуса | 5.08 мм |
| Задняя поверхность чашки, радиус до чистоты | 2.54 мм |
| Прочие характеристики | |
| Вес | 1.54 lb |
| Серия | M205100 |
| Тип | Подшипник |
| Радиальный зазор | Standard (Available in C3/C4/C5) |
| Номер части конуса | JM205149A |
| Конус Передняя поверхность Опорный диаметр | 57 мм |
| Диаметр задней стороны конуса | 67 мм |
| Передняя поверхность чашки Задний диаметр крепления | 85.1 мм |
| Задняя поверхность чашки, диаметр опорной части | 80.01 мм |
| Зазор между передней поверхностью конуса сепаратора | 2.8 мм |
| Корпус, коническая часть, задний зазор | 0.3 мм |
| Эффективное расположение центра | -7.6 мм |
Таблица модификаций: Конический роликовый подшипник JM205149A-JM205110
| Маркировка | Базовый тип конструкции | Особенности модификации |
|---|---|---|
| JM205149-JM205110 | Метрическая серия J. Средняя серия. | Механически обработанный латунный сепаратор (разборный). Угол контакта 40 градусов для радиально-упорных типов. |
| JM205149AS-JM205110 | Метрическая серия J. Средняя серия. | Игольчатые подшипники с отверстиями для смазывания в наружном кольце. Цифры указывают на число таких отверстий. Механически обработанный латунный сепаратор (разборный). Угол контакта 40 градусов для радиально-упорных типов. |
| JM205149-JM205110A | Метрическая серия J. Средняя серия. | Механически обработанный латунный сепаратор (разборный). Угол контакта 25 градусов. Угол контакта 40 градусов для радиально-упорных типов. |
Аналоги JM205149A-JM205110
- BS2-2210-2RS/VT1898
Контактное уплотнение с двух сторон.
- BS2-2210-2RSK/VT1898
Контактное уплотнение с двух сторон.
- BS2-2210-2RS/GWZ
Контактное уплотнение с двух сторон.
- BS2-2210-2CS/VT143C
Контактное уплотнение из бутадиенакрилнитрильного каучука (NBR), с армированием листовой сталью с обеих сторон подшипника. Подшипник заполнен консистентной смазкой LGEP 2 от 25 до 35% объема. Кольцевая канавка и три смазочных отверстия в наружном кольце закрыты пластиковой полоской. Резиновые манжетные уплотнения скреплены с листом металлическими вставками.
- BS2-2210-2CS/VT1898
Контактное уплотнение из бутадиенакрилнитрильного каучука (NBR), с армированием листовой сталью с обеих сторон подшипника. Подшипник заполнен консистентной смазкой LGEP 2 от 25 до 35% объема. Кольцевая канавка и три смазочных отверстия в наружном кольце закрыты пластиковой полоской.
- BS2-2210-2RS/VT143
Специальный упорно-радиальный цилиндрический роликовый подшипник или узел. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Заполнение пластичной смазкой SKF LGEP 2 на 25–45 %.
- BS2-2210-2RSK/VT143
Специальный упорно-радиальный цилиндрический роликовый подшипник или узел. Заполнение пластичной смазкой SKF LGEP 2 на 25–45 %.
- BS2-2210-2RS5/C4GEM9
Специальный упорно-радиальный цилиндрический роликовый подшипник или узел. Контактное уплотнение из гидрированного бутадиенакрилонитрильного каучука (HNBR) с одной или обеих сторон.
- BS2-2210-2CS VT143
Двухрядный сферический роликовый подшипник специального исполнения с уплотнениями с обеих сторон. Заполнение пластичной смазкой SKF LGEP 2 на 25–45 %. Контактное уплотнение из бутадиенакрилнитрильного каучука (NBR), с армированием листовой сталью с обеих сторон подшипника. Подшипник заполнен консистентной смазкой LGEP 2 от 25 до 35% объема. Кольцевая канавка и три смазочных отверстия в наружном кольце закрыты пластиковой полоской.
- BS2-2210-2CSK/VT143
Подшипник с обозначением по номеру чертежа. Заполнение пластичной смазкой SKF LGEP 2 на 25–45 %.
- WS22210-E1-XL-2RSR
Тугое кольцо упорного роликоподшипника с цилиндрическими роликами. Радиус скруглений, отличный от основного исполнения. Оптимизированный профиль (для метрических серий). Используется для отделения основного номера подшипника от цифрового суффикса. Наружное кольцо с фланцем. Приставной бортик. Составная часть подшипникового узла.
- WS22210-E1-XL-2RSR-C3
Тугое кольцо упорного роликоподшипника с цилиндрическими роликами. Символ внутреннего зазора ABMA 3. Радиус скруглений, отличный от основного исполнения. Оптимизированный профиль (для метрических серий). Используется для отделения основного номера подшипника от цифрового суффикса. Наружное кольцо с фланцем. Приставной бортик. Составная часть подшипникового узла.
- WS22210-E1-XL-2RSR-L055F
Тугое кольцо упорного роликоподшипника с цилиндрическими роликами. Радиус скруглений, отличный от основного исполнения. Оптимизированный профиль (для метрических серий). Используется для отделения основного номера подшипника от цифрового суффикса. Наружное кольцо с фланцем. Упорный подшипник, одностороннего действия. Приставной бортик. Составная часть подшипникового узла. Наружное кольцо отделяется в одном направлении.
- WS22210-E1-XL-2VSR-C4
Тугое кольцо упорного роликоподшипника с цилиндрическими роликами. 2 Уплотнения из фторкаучука, заполненные высокотемпературной смазкой. Пиковая рабочая температура составляет 200°C. Символ внутреннего зазора ABMA 4. Оптимизированный профиль (для метрических серий). Используется для отделения основного номера подшипника от цифрового суффикса. Наружное кольцо с фланцем. Приставной бортик. Составная часть подшипникового узла.
- WS22210-E1-XL-2VSR-H40-C3
Тугое кольцо упорного роликоподшипника с цилиндрическими роликами. Подшипник без смазочной канавки и без отверстий для смазки по внешнему кольцу. 2 Уплотнения из фторкаучука, заполненные высокотемпературной смазкой. Пиковая рабочая температура составляет 200°C. Символ внутреннего зазора ABMA 3. Оптимизированный профиль (для метрических серий). Используется для отделения основного номера подшипника от цифрового суффикса. Наружное кольцо с фланцем. Приставной бортик. Составная часть подшипникового узла.
- WS22210-E1-XL-2VSR-H40-C4
Тугое кольцо упорного роликоподшипника с цилиндрическими роликами. Подшипник без смазочной канавки и без отверстий для смазки по внешнему кольцу. 2 Уплотнения из фторкаучука, заполненные высокотемпературной смазкой. Пиковая рабочая температура составляет 200°C. Символ внутреннего зазора ABMA 4. Оптимизированный профиль (для метрических серий). Используется для отделения основного номера подшипника от цифрового суффикса. Наружное кольцо с фланцем. Приставной бортик. Составная часть подшипникового узла.
- WS22210-E1-XL-K-2RSR
Тугое кольцо упорного роликоподшипника с цилиндрическими роликами. Радиус скруглений, отличный от основного исполнения. Оптимизированный профиль (для метрических серий). Используется для отделения основного номера подшипника от цифрового суффикса. Наружное кольцо с фланцем. Коническое внутреннее отверстие (конусность 1:12). Приставной бортик. Составная часть подшипникового узла.
Еще никто не писал отзывов. Напишите первым!
Не знаете какой подшипник купить?
Поговорите с экспертом нашей компании, за несколько минут он поможет вам не ошибиться в выборе, примет заказ в телефонном режиме и организуют оперативную доставку.
Получите бесплатную консультацию эксперта прямо сейчас!
