Подшипник роликовый 2314 (N314) (Kinex ZKL)
2581
В наличии
Цена на подшипник 2314 (N314) (Kinex ZKL) является расчетной и зависит от следующих факторов:
- Производитель (бренд)
- Наличие на складе в Москве
- Модификация и технические допуски
- Объем заказанного количества
Для уточнения актуальной цены и наличия:
Технические характеристики 2314 (N314) (Kinex ZKL)
Основные и дополнительные размеры
- Общая ширина
- 35
- Внешний диаметр
- 150
- Внутренний диаметр
- 70
Прочие характеристики
- Масса
- 2.75
- Тип
- Роликовый цилиндрический
Аналоги 2314 (N314) (Kinex ZKL)
- 21314 E
Дополнительня мощность.
- 21314 EK
Коническое внутреннее отверстие (конусность 1:12). Дополнительня мощность.
- 21314 E/C3
Символ внутреннего зазора ABMA 3. Дополнительня мощность.
- 21314 E/C3W64
Символ внутреннего зазора ABMA 3. Для цилиндрических роликоподшипников и радиально-упорных шарикоподшипников: штампованный стальной сепаратор. Дополнительня мощность.
- 21314 E/W64
Для цилиндрических роликоподшипников и радиально-упорных шарикоподшипников: штампованный стальной сепаратор. Дополнительня мощность.
- 21314
- 21314 EW
Оптимизированный профиль дорожек качения.
- 21314CC
Радиальный зазор для цилиндрических роликоподшипников с невзаимозаменяемыми компонентами подшипника. Последующее число указывает на класс зазора (если зазор нормальный, число отсутствует).
- 21314 CJ
Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией, с сепаратором из стального листа.
- 21314 CKJ W33 C3
Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4). Для сферических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце. Символ внутреннего зазора ABMA 3. Резиновые манжетные уплотнения скреплены с листом металлическими вставками. Угол контакта 40 градусов для радиально-упорных типов. Коническое внутреннее отверстие (конусность 1:12).
- 21314E CJC3W33
Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4). Для сферических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце. Символ внутреннего зазора ABMA 3. Самоустанавливающийся роликоподшипник с измененной внутренней конструкцией, с сепаратором из стального листа. Дополнительня мощность.
- 21314EJW33
Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4). Для сферических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце. Конструкция с повышенной грузоподъемностью, штампованный стальной сепаратор.
- 21314EJW33C2
6 смазочных отверстий на наружной обойме. Конструкция с повышенной грузоподъемностью, штампованный стальной сепаратор.
- 21314EJW33C3
6 смазочных отверстий на наружной обойме. Конструкция с повышенной грузоподъемностью, штампованный стальной сепаратор.
- 21314EJW33C4
6 смазочных отверстий на наружной обойме. Конструкция с повышенной грузоподъемностью, штампованный стальной сепаратор.
- 21314KEJW33
Для двухрядных цилиндрических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце (зависит от размера подшипника: E, E1, E2, E3, E4). Для сферических роликоподшипников: канавка для смазки и отверстия для смазки в наружном кольце. Конструкция с повышенной грузоподъемностью, штампованный стальной сепаратор. Коническое внутреннее отверстие (конусность 1:12).
- 21314KEJW33C3
6 смазочных отверстий на наружной обойме. Конструкция с повышенной грузоподъемностью, штампованный стальной сепаратор. Коническое внутреннее отверстие (конусность 1:12).
- 21314-E1-XL
Оптимизированный профиль (для метрических серий). Используется для отделения основного номера подшипника от цифрового суффикса. Приставной бортик. Составная часть подшипникового узла.
- 21314-E1-XL>A
Оптимизированный профиль (для метрических серий). Угол контакта 25 градусов. Используется для отделения основного номера подшипника от цифрового суффикса. Приставной бортик. Составная часть подшипникового узла.
- 21314-E1-XL-C3
Символ внутреннего зазора ABMA 3. Оптимизированный профиль (для метрических серий). Используется для отделения основного номера подшипника от цифрового суффикса. Приставной бортик. Составная часть подшипникового узла.
Похожие подшипники, размер: 70x150x35мм
| Обозначение | Тип | Расшифровка / Описание |
|---|---|---|
| 1314 | Самоустанавливающийся шариковый подшипник | |
| 7314 ACCBM | Радиально-упорный шариковый подшипник | Универсальный подходящий средний клиренс. Латунная обойма. Стопорный хомут с выравнивающим кольцом, адаптеры тяжелой серии. |
| 7314 BECAP | Радиально-упорный шариковый подшипник | Угол контакта 25 градусов. Пара подшипников со специальным преднатягом, цифры указывают на среднее значение преднатяга в мкм. Контактный угол α=40, усиленная внутренняя конструкция. |
| 7314 BECBJ | Радиально-упорный шариковый подшипник | B + E+ CB + J. Угол контакта α=40. Оптимизированная внутренняя конструкция. Подшипник для универсального монтажа. Два подшипника, установленные по О-образной или Х-образной схеме, имеют нормальный осевой внутренний зазор. Штампованный стальной сепаратор, центрируемый по шарикам. |
| 7314 BECBM | Радиально-упорный шариковый подшипник | B + E + CB + M. Угол контакта α=40. Оптимизированная внутренняя конструкция. Подшипник для универсального монтажа. Два подшипника, установленные по О-образной или Х-образной схеме, имеют нормальный осевой внутренний зазор. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарикам. Разные конструкции обозначаются цифрой после буквы М, например, М2. |
| 7314 BECBP | Радиально-упорный шариковый подшипник | B + E + CB + P. B + E + CB + M. Угол контакта α=40. Оптимизированная внутренняя конструкция. Подшипник для универсального монтажа. Два подшипника, установленные по О-образной или Х-образной схеме, имеют нормальный осевой внутренний зазор. Сепаратор из стеклонаполненного полиамида PA66, центрируемый по шарикам. |
| 7314 BECBY | Радиально-упорный шариковый подшипник | Нормальное обозначение осевого люфта для сдвоенных подшипников. Контактный угол α=40, усиленная внутренняя конструкция. Тип сепаратора: сепаратор из полиамидной смолы. |
| 7314 BEGAF | Радиально-упорный шариковый подшипник | B + E + GA + F. Угол контакта α=40. Оптимизированная внутренняя конструкция. Подшипник для универсального монтажа. Два подшипника, установленные по О-образной или Х-образной схеме, имеют лёгкий преднатяг. Механически обработанный стальной сепаратор, центрируемый по шарикам. |
| 7314 BEGAJ | Радиально-упорный шариковый подшипник | Угол контакта 25 градусов. Обозначение типа смазки. Контактный угол α=40, усиленная внутренняя конструкция. Сепаратор из листовой стали. |
| 7314 BEGAM | Радиально-упорный шариковый подшипник | Угол контакта 25 градусов. Обозначение типа смазки. Контактный угол α=40, усиленная внутренняя конструкция. Сепаратор: Латунь. |
| 7314 BEGAP | Радиально-упорный шариковый подшипник | B + E + GA + P. Угол контакта α=40. Оптимизированная внутренняя конструкция. Подшипник для универсального монтажа. Два подшипника, установленные по О-образной или Х-образной схеме, имеют лёгкий преднатяг. Сепаратор из стеклонаполненного полиамида PA66, центрируемый по шарикам. |
| 7314 BEGAY | Радиально-упорный шариковый подшипник | Угол контакта 25 градусов. Обозначение типа смазки. Контактный угол α=40, усиленная внутренняя конструкция. Тип сепаратора: сепаратор из полиамидной смолы. |
| 7314 BEGBY | Радиально-упорный шариковый подшипник | Обозначение типа смазки. Угол контакта α=25. Сделано в США (стандарт для серии типа B). Тип сепаратора: сепаратор из полиамидной смолы. Угол контакта α=40. |
| 7314 BEP | Радиально-упорный шариковый подшипник | B + E + P. Угол контакта α=40. Оптимизированная внутренняя конструкция. Сепаратор из стеклонаполненного полиамида PA66, центрируемый по шарикам. |
| 7314 BECBPH | Радиально-упорный шариковый подшипник | B + E + CB + P. B + E + CB + M. Угол контакта α=40. Оптимизированная внутренняя конструкция. Подшипник для универсального монтажа. Два подшипника, установленные по О-образной или Х-образной схеме, имеют нормальный осевой внутренний зазор. Сепаратор из стеклонаполненного полиамида PA66, центрируемый по шарикам. Тяжелый предварительный натяг. |
| 7314 BEGAPH | Радиально-упорный шариковый подшипник | B + E + GA + P. Угол контакта α=40. Оптимизированная внутренняя конструкция. Подшипник для универсального монтажа. Два подшипника, установленные по О-образной или Х-образной схеме, имеют лёгкий преднатяг. Сепаратор из стеклонаполненного полиамида PA66, центрируемый по шарикам. Тяжелый предварительный натяг. |
| QJ 314 MA | Радиально-упорный шариковый подшипник | Однорядный дуплексный шарикоподшипник, с разъемным внутренним кольцом. Угол контакта 25 градусов. Сепаратор: Латунь. |
| QJ 314 N2MA | Радиально-упорный шариковый подшипник | Однорядный дуплексный шарикоподшипник, с разъемным внутренним кольцом. Подшипник с двумя фиксирующими пазами и латунным сепаратором. Угол контакта 25 градусов. |
| QJ 314 N2PHAS | Радиально-упорный шариковый подшипник | Однорядный дуплексный шарикоподшипник, с разъемным внутренним кольцом. Сепаратор из стеклонаполненого полиэфирэфиркетона РЕЕК, со смазочными канавками на направляющих поверхностях, центрируемый по наружному кольцу. Подшипник с двумя смещёнными на α=180 стопорящими пазами на наружной поверхности наружного кольца (для удерживания подшипника от проворачивания). |
| S1314 | Самоустанавливающийся шариковый подшипник | Шарики и кольца из материала AISI 440C. |
Еще никто не писал отзывов. Напишите первым!
Не знаете какой подшипник купить?
Поговорите с экспертом нашей компании, за несколько минут он поможет вам не ошибиться в выборе, примет заказ в телефонном режиме и организуют оперативную доставку.
Получите бесплатную консультацию эксперта прямо сейчас!
