Корпусные узлы подшипники 

Подшипниковые корпусные узлы – это подшипники качения и скольжения, помещенные в корпус для защиты от внешних факторов и упрощения монтажа. Используются эти опоры во многих отраслях человеческой деятельности – универсальность этих деталей делает их очень востребованными. Такой подшипниковый узел имеет отверстия в корпусе, благодаря которым деталь можно надежно закрепить резьбовым крепежом  к плоскости или конструктиву механизма. Корпусный подшипник не нуждается в специальном месте для опирания в корпусе машины и это значительно расширяет его область применения.

Как устроен подшипниковый узел

Внутреннее устройство такой опоры мало отличается от обычного подшипника. Деталь может состоять из одного или двух рядов тел качения, колец, сепараторов и уплотнений. Материалом для опоры чаще всего служит прочная и стойкая к истиранию хромистая сталь. Часто для защиты от внешних воздействий изделие имеет на каждом торце специальный уплотнительный элемент. Обычно подшипник в корпусе устроен таким образом, что вращается только его внутреннее кольцо. Наружное закреплено неподвижно и иногда конструкция совмещает корпус и эту деталь в единое целое. Изготовляют корпус методом литья, обеспечивающим этот тип опор высокой прочностью или, реже, формовкой под давлением. В качестве материала используют:

• Конструкционную сталь;
• Чугун разных сортов;
• Сплавы цветных металлов;
• Алюминий;
• Полимерные материалы.

Благодаря большому выбору конструкций и материалов корпусный подшипниковый узел купить можно для применения в самых разных узлах и механизмах. Также стоит отметить, что эти опоры отличаются широким диапазоном размеров. Купить деталь можно под вал диаметром от 10 мм до 1 метра. По конструкции корпуса различают несколько основных видов опор:

• Стационарные, корпус которых оснащен «лапами». Эта серия монтируется к поверхности;
• Фланцевые, которые монтируются на плоскость, перпендикулярную оси вала;
• Натяжные, в которых можно регулировать положение подшипника внутри корпуса;
• С двумя опорами – имеют продолговатый корпус с широко расставленными точками крепления;
• Разъемные, одна из частей корпуса которых снимается;
• Подшипники-наконечники, фиксирующиеся при помощи резьбовых хвостовиков;
• Опоры типа Y – с продолговатым внутренним кольцом.

Что касается принципа работы, то корпусные подшипниковые узлы каталог крупных производителей может предложить шариковые, роликовые и скольжения. Обозначение изделия согласно мировым стандартам наносится на корпус детали или, если она слишком миниатюрна, то на ее упаковку.

Как купить корпусные подшипники в России

Наш интернет-магазин подшипников может предложить широкий ассортимент продукции от брендов Европы, Азии, США и России. Если вы ищете надежные и недорогие фланцевые опоры UCF или детали на «лапах» UCP, то у нас вы найдете лучший выбор фирменных изделий, цена которых демократична, а качество на высоте. Наш товар сертифицирован на территории страны и его продажа осуществляется с предоставлением официальных гарантийных обязательств. Доставка подшипников осуществляется со склада в Москве в любой регион Российской Федерации.